汽车仪表视觉自动检测装置中相机调节平台制造方法及图纸

汽车仪表视觉自动检测装置中相机调节平台，属于汽车仪表检测设备技术领域。解决了汽车仪表视觉自动检测装置中相机无法进行三维移动的问题。本发明专利技术通过三个滑轮控制三个丝杠，丝杠转动带动滑块运动，采用导杆控制滑块的移动方向，相机安装在X轴滑块上，通过旋转三个丝杠实现对相机的移动。本发明专利技术适用于作为汽车仪表视觉自动检测装置中相机调节平台。

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表视觉自动检测装置中相机调节平台
[0001 ] 本专利技术属于汽车仪表检测设备
。
技术介绍
随着我国汽车行业的飞速发展，汽车的需求量逐年的提高，这对汽车仪表的生产行业带来了新的机遇，同时也是十分巨大的挑战。因此，汽车仪表行业不断追求领域内的现代化与智能化，力求减少仪表生产过程中，对工人的依赖，争取做到无人化。由于汽车仪表是整个汽车上设计工业领域较多的构成部件之一，因此，对他的检测涉及到的步骤十分多，包含对表针转速、位置、精度的检测；各种指示灯的亮度、颜色的检测；以及提示音的检测。但是，人工检测不但效率低下，而且随和工作时间的增加，人工检测的出错几率会急剧增加。另外，在汽车仪表视觉自动检测装置中的相机的地位是至关重要的。在设备中的相机是图片采集的关键设备，由于针对不同批次的仪表，相机需要做不同方向上的调整。因此，相机在3个自由度的灵活移动，是整个设备正常工作的关键所在。但是现有汽车仪表视觉自动检测装置中的相机无法实现在不同方向上的调整。
技术实现思路
本专利技术视为了解决汽车仪表视觉自动检测装置中相机无法进行三维移动的问题，提出了汽车仪表视觉自动检测装置中相本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车仪表视觉自动检测装置中相机调节平台，其特征在于，该平台包括Z轴滑块(1)、X轴手轮(2)、Z轴导杆(3)、Z轴手轮(4)、Z轴丝杠(5)、Y轴手轮(6)、Y轴丝杠(7)、Y轴导杆(8)、X轴丝杠(9)、X轴导杆(10)、X轴滑块(11)、Y轴滑块(12)和底座(13)；一号角铁(13‑1)、二号角铁(13‑2)、三号角铁(13‑3)和四号角铁(13‑4)的一个侧面分别固定在底座(13)的上表面的四个角处，Y轴手轮(6)固定在Y轴丝杠(7)的一端，Y轴丝杠(7)的另一端穿过一号角铁(13‑1)立面上开的通孔，然后与二号角铁立面上嵌入的轴承连接，Y轴导杆(8)的两端分别固定在三号角铁(13‑3...

【技术特征摘要】
1.汽车仪表视觉自动检测装置中相机调节平台，其特征在于，该平台包括Z轴滑块⑴、X轴手轮⑵、Z轴导杆(3)、Z轴手轮(4)、Z轴丝杠(5)、Y轴手轮(6)、Y轴丝杠(7)、Y轴导杆(8)、X轴丝杠(9)、X轴导杆(10)、X轴滑块(11)、Y轴滑块(12)和底座(13)； 一号角铁(13-1)、 二号角铁(13-2)、三号角铁(13-3)和四号角铁(13_4)的一个侧面分别固定在底座(13)的上表面的四个角处，Y轴手轮(6)固定在Y轴丝杠(7)的一端，Y轴丝杠(7)的另一端穿过一号角铁(13-1)立面上开的通孔，然后与二号角铁立面上嵌入的轴承连接，Y轴导杆(8)的两端分别固定在三号角铁(13-3)和四号角铁(13-4)上，Y轴丝杠(7)与Y轴导杆(8)的中轴线位于同一平面上且相互平行，Y轴滑块(12)的侧面开有一个螺纹通孔和一个圆形通孔，Y轴丝杠(7)与Y轴滑块(12)通过螺纹通孔螺纹连接，Y轴导杆(8)穿过Y轴滑块(12)侧面的圆形通孔，Y轴丝杠(7)和Y轴导杆(8)分别穿过Y轴滑块(12)的侧面的螺纹孔和圆形通孔； Y轴滑块(12)的上表面嵌有轴承，Z轴丝杠(5)的一端与Y轴滑块(12)轴承连接，Z轴导杆(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：高会军，于金泳，杨承铭，由嘉，尹珅，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23