一种螺母拧紧机的变轴装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种螺母拧紧机的变轴装置，其包括至少两根拧紧轴、第一端板、第二端板和驱动机构，第一端板和第二端板沿拧紧轴的长度方向间隔预设距离且固接，第一端板、第二端板上均开设条形孔，拧紧轴与条形孔滑接。该变轴装置还包括变位机构，该变位机构包括变位杆、与拧紧轴数量相同的连接杆，变位杆与连接杆铰接，连接杆与拧紧轴连接，且变位杆与驱动机构的伸缩端固接。此技术方案通过设置变位机构，实现了多个拧紧轴在一个驱动机构的驱动下完成变位，减少了气缸的数量，使螺母拧紧机的结构更加简单。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种螺母拧紧机的变轴装置
本技术涉及螺栓紧固工具
，具体涉及一种螺母拧紧机的变轴装置。
技术介绍
随着科技的进步，以及对提高生产效率和降低员工劳动强度的要求，汽车生产厂家普遍使用轮胎螺母拧紧机安装轮胎螺母。然而，同一汽车厂家生产的轿车，轮胎螺母的分布位置并不一致，但轮胎安装生产线却通用，这就要求轮胎螺母拧紧机的拧紧轴可变换位置，满足生产需求。目前有投入使用的可变轴的轮胎螺母拧紧机，但结构较复杂。现有技术的轮胎螺母拧紧机存在以下缺点:拧紧机的每一根拧紧轴变位时需要一个独立的气缸控制，气缸数量较多，结构复杂。
技术实现思路
本技术提供了一种轮胎螺母拧紧机的变轴装置，该变轴装置可减少气缸的数量，结构简单。为了实现上述目的，采取了如下技术方案:一种螺母拧紧机的变轴装置，其包括至少两根拧紧轴、第一端板、第二端板和驱动机构，所述第一端板、第二端板沿所述拧紧轴的长度方向间隔预设距离且固接，所述第一端板、第二端板上均开设条形孔，所述拧紧轴与所述条形孔滑接，该变位装置还包括变位机构，所述变位机构包括变位杆、与所述拧紧轴数量相同的连接杆，所述变位杆与所述连接杆铰接，所述连接杆与所述拧紧轴连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺母拧紧机的变轴装置，其包括至少两根拧紧轴、第一端板、第二端板和驱动机构，所述第一端板、第二端板沿所述拧紧轴的长度方向间隔预设距离且固接，所述第一端板、第二端板上均开设条形孔，所述拧紧轴与所述条形孔滑接，其特征在于，还包括变位机构，所述变位机构包括变位杆、与所述拧紧轴数量相同的连接杆，所述变位杆与所述连接杆铰接，所述连接杆与所述拧紧轴连接，且所述变位杆与所述驱动机构的伸缩端固接。

【技术特征摘要】
1.一种螺母拧紧机的变轴装置，其包括至少两根拧紧轴、第一端板、第二端板和驱动机构，所述第一端板、第二端板沿所述拧紧轴的长度方向间隔预设距离且固接，所述第一端板、第二端板上均开设条形孔，所述拧紧轴与所述条形孔滑接，其特征在于，还包括变位机构，所述变位机构包括变位杆、与所述拧紧轴数量相同的连接杆，所述变位杆与所述连接杆铰接，所述连接杆与所述拧紧轴连接，且所述变位杆与所述驱动机构的伸缩端固接。2.根据权利要求1所述的螺母拧紧机的变轴装置，其特征在于，所述变位杆的两平行面上均开设连接杆避让槽，所述连接杆避让槽位于所述连接杆的摆动行程之内。3.根据权利要求1所述的螺母拧紧机的变轴装置，其特征在于，所述连接杆的一端设有圆形孔，所述连接杆通过所述圆形孔与所述变位杆铰接，所述连接杆的另一端设有圆形套筒，所述连接杆通过所述圆形套筒与所述拧紧轴连接。4.根据权利要求1所述的螺母拧紧机的变轴装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐双全，韩丽华，王强，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34