一种智能双轮站式电车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能双轮站式电车，所述转向接头安装在外壳体上；所述把手安装在转向接头上；所述车轮安装在外壳体的下部；所述橡胶踏板有两个位于车轮上部的外壳体上，所述信息显示屏位于外壳体的中间，所述车前灯有两个对称位于外壳体的前部，所述USB接口、充电孔、锂电池组箱和金属提手位于外壳体的后侧，所述快拆锁紧扣、握手橡胶垫和高度调节器从下到上依次位于方向操纵杆上；所述遥控器卡槽位于把手上。该智能双轮站式电车，采用智能遥控器控制，使用更加方便，信息显示屏能够让操作者很好的观察电动车的工作情况，高度调节器能让它适应与不同身高的人群，且它的体积很小，适用于车站，工厂等这些空间狭小的室内环境。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种智能双轮站式电车
本技术涉及电动车
，具体为一种智能双轮站式电车。
技术介绍
随着现在人们保护环境意识的提高，电动车越来越受人们的欢迎，目前电动车多为坐式双轮车和三轮车，站式双轮车目前在市场上还不多，目前站式双轮电动车的技术还不够成熟，存在很多的不足，它们还不够智能就是其中的一个缺点，为此，我们提出一种智能双轮站式电车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能双轮站式电车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种智能双轮站式电车，包括把手、方向操纵杆、转向接头、外壳体、车轮、橡胶踏板、信息显示屏、车前灯、车尾灯、USB接口、充电孔、锂电池组箱、金属提手、快拆锁紧扣、握手橡胶垫、高度调节器和遥控器卡槽，所述转向接头安装在外壳体上；所述把手安装在转向接头上；所述车轮安装在外壳体的下部；所述橡胶踏板有两个位于车轮上部的外壳体上，所述信息显示屏位于外壳体的中间，所述车前灯有两个对称位于外壳体的前部，所述车尾灯有两个对称位于外壳体的后部，所述USB接口、充电孔、锂电池组箱和金属提手位于外壳体的后侧，所述快拆锁紧扣、握手橡胶垫和高度调节器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能双轮站式电车，包括把手、方向操纵杆、转向接头、外壳体、车轮、橡胶踏板、信息显示屏、车前灯、车尾灯、USB接口、充电孔、锂电池组箱、金属提手、快拆锁紧扣、握手橡胶垫、高度调节器和遥控器卡槽，其特征在于：所述转向接头安装在外壳体上；所述把手安装在转向接头上；所述车轮安装在外壳体的下部；所述橡胶踏板有两个位于车轮上部的外壳体上，所述信息显示屏位于外壳体的中间，所述车前灯有两个对称位于外壳体的前部，所述车尾灯有两个对称位于外壳体的后部，所述USB接口、充电孔、锂电池组箱和金属提手位于外壳体的后侧，所述快拆锁紧扣、握手橡胶垫和高度调节器从下到上依次位于方向操纵杆上；所述遥控器卡槽位于把手上。

【技术特征摘要】
1.一种智能双轮站式电车,包括把手、方向操纵杆、转向接头、夕卜壳体、车轮、橡胶踏板、信息显示屏、车前灯、车尾灯、USB接口、充电孔、锂电池组箱、金属提手、快拆锁紧扣、握手橡胶垫、高度调节器和遥控器卡槽，其特征在于:所述转向接头安装在外壳体上；所述把手安装在转向接头上；所述车轮安装在外壳体的下部；所述橡胶踏板有两个位于车轮上部的外壳体上，所述信息显不屏位于外壳体的中间，所述车前灯有两个对称位于外壳体的前部，所述车尾灯有两个对称位于外壳体的后部，所述USB接口、充电孔、锂电池组箱和金属提手位于外壳体的后侧，所述快拆锁紧扣、握手橡胶垫和高度调节器从下到上依次位于方向操纵杆上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张燕飞，
申请(专利权)人：黄山学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34