散热器辅助增压管制造技术

本实用新型专利技术公开了散热器辅助增压管，包括三元乙丙橡胶制作的胶管本体，胶管本体经一体挤出硫化成型后具有依次相连的起始直管段、R弧弯曲扭转段、直管延伸段、R弧换向段、直管连接段，微弧过渡段和末端直管段共七个空间走向段；胶管本体的内径为15.25毫米，该胶管本体的壁厚为3.5毫米。本实用新型专利技术耐高温170度、耐老化、耐臭氧、脉冲性能好、内径大、空间形状复杂，产品具有很强的市场竞争力。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
散热器辅助增压管
本技术涉及汽车零部件领域，具体地说是用于北美通用汽车凯迪拉克车型上的一种散热器辅助增压管。
技术介绍
随着中国产业政策和汽车行业的快速发展，中国汽车市场的景气带动了零部件行业的快速发展，中国汽车零部件企业在满足国内市场的同时，加大了出口力度。汽车主要包括车身、发动机、底盘及电子系统等，其发动机是汽车重要部位之一，发动机周围连接了许多的分零件，许多大小金属制作的零部件难以做到空间形状及走向弯曲自如，橡胶软管发挥了作用，弥补了金属件与金属硬管之间相互摩擦，相互干涉，对接件接口困难等不足。散热器辅助增压管如果采用橡胶管制作不仅能大大降低材料的生产成本，而且还能避免上述金属管带来的缺陷。散热器辅助增压管不仅要耐热，耐臭氧老化，同时还要耐冷却液。散热器辅助增压管所耐冷却液是由水、防冻液及各种专门用途的防腐剂组成的混合物，这些冷却液在一定的压力下，以及一定的温度下不能蒸发，这就要求胶管的耐渗透性要好，同时还要求胶管走向和装配方便上能满足汽车的使用要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供能满足GMW15024 TYPE G标准，耐高温、本文档来自技高网...

【技术保护点】
散热器辅助增压管，包括三元乙丙橡胶制作的胶管本体(1)，其特征是：所述的胶管本体(1)经一体挤出硫化成型后具有依次相连的起始直管段(11)、R弧弯曲扭转段(12)、直管延伸段(13)、R弧换向段(14)、直管连接段(15)，微弧过渡段(16)和末端直管段(17)共七个空间走向段；所述的胶管本体(1)的内径(d)为15.25毫米，该胶管本体(1)的壁厚(h)为3.5毫米。

【技术特征摘要】
1.散热器辅助增压管，包括三元乙丙橡胶制作的胶管本体(I)，其特征是:所述的胶管本体(I)经一体挤出硫化成型后具有依次相连的起始直管段(11)、R弧弯曲扭转段(12)、直管延伸段(13)、R弧换向段(14)、直管连接段(15)，微弧过渡段(16)和末端直管段(17)共七个空间走向段；所述的胶管本体⑴的内径⑷为15.25毫米，该胶管本体⑴的壁厚(h)为3.5毫米。2.根据权利要求1所述的散热器辅助增压管，其特征是:所述的R弧弯曲扭转段(12)的展开长度至少是R弧换向段(14)展开长度的3倍。3.根据权利要求2所述的散热器辅助增压管，其特征是:所述的末端直管段(17)的长度大于直管连接段(15)的长度，所述的直管连接段(15)的长度大于起始直管段(11)的长度。4.根据权利要求3所述的散热器辅助增压管，其特征是:...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋亨雷，
申请(专利权)人：浙江峻和橡胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33