一种汽车密封条挤出纤维线导向器制造技术

一种汽车密封条挤出纤维线导向器，所述的导向器设有导向器本体、导向锥、螺丝和导向管；所述的导向器本体一端设有阶梯轴，另一端设有圆锥面；所述的阶梯轴端设有键槽，所述的圆锥面端设有螺丝；所述的导向锥为圆锥形，配合套在导向器本体的圆锥面端；所述的导向锥通过螺丝与导向器本体的圆锥面端固定连接；所述的导向管从导向器本体中心穿过。其优点是：克服原有导向器易于磨损及变形等弱点；方便使用、便于更换，降本增效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条挤出纤维线导向器
本专利技术涉及各类带纤维线产品
，具体地说，是一种汽车密封条挤出纤维线导向器。
技术介绍
目前，在挤出汽车密封条纤维线产品作业中，使用一种如图1所示的导向器，包括导向器本体10，以及便于纤维线穿过的导向管12，所述的导向器本体10 —端设有阶梯轴11，另一端设有圆锥面13 ;由于在导向器圆锥面13端承受压力面积小，应力集中，在压力作用下容易产生变形，磨损，导致成本增加，效率降低。中国专利文献CN01237136.X，申请日2001年05月26日，专利名称为一种电缆牵引导向器，公开了一种避免电缆磨损，提高穿管效率的导向器；但是关于能够方便使用，便于更换，降本增效的导向器目前还未见报道。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种方便使用，便于更换，降本增效的汽车密封条挤出纤维线导向器。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案是: 一种汽车密封条挤出纤维线导向器，所述的导向器设有导向器本体、导向锥、螺丝和导向管；所述的导向器本体一端设有阶梯轴，另一端设有圆锥面；所述的阶梯轴端设有键槽，所述的圆锥面端设有螺丝；所述的导向锥为圆锥形，配合套在导向器本体的圆锥面端；所述的导向锥通过螺丝与导向器本体的圆锥面端固定连接；所述的导向管从导向器本体中心穿过； 所述的导向管的直径大于纤维线直径。所述的导向管用于挤出纤维线。所述的圆锥面仅有一部分包含在导向锥中。所述导向管的长度大于导向器本体的长度。所述键槽用于导向器与其他装置的固定连接。 本专利技术优点在于: 1、克服原有导向器易于磨损及变形等弱点； 2、方便使用、便于更换，降本增效。【附图说明】附图1是本专利技术现有技术中导向器结构示意图。附图2是本发专利技术的一种汽车密封条挤出纤维线导向器结构示意图。附图3是本发专利技术的另一种汽车密封条挤出纤维线导向器结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术提供的【具体实施方式】作详细说明。附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示: 20.导向器本体 21.导向锥 22.螺丝23.阶梯轴 24.导向管25.圆锥面 26.键槽 实施例1 请参照图2，图2是本专利技术的一种汽车密封条挤出纤维线导向器结构示意图。所述分流器设有分流器本体20、导向锥21、螺丝22和导向管24;所述的导向器本体20 —端设有阶梯轴23，另一端设有圆锥面25 ;所述的阶梯轴23端设有键槽26，所述的圆锥面25端设有螺丝22 ;所述的圆锥面25仅有一部分包含在导向锥22中；所述的导向锥21为圆锥形，配合套在圆锥面25端；所述的导向锥21通过螺丝22与导向器本体20的圆锥面端25固定连接；所述的导向管24从导向器本体20中心穿过。需要说明的是:所述的导向锥21和圆锥面25都设有与螺丝22配合的螺孔；所述螺丝22通过两个螺孔拧紧固定；所述的导向管24直径大于纤维线直径，；所述导向管24的长度大于导向器本体20的长度，所述键槽26用于导向器与其他装置的固定连接。本专利技术的一种汽车密封条挤出纤维线导向器使用方法是:先把导向锥21套在分流器本体20的圆锥面25端，把两个螺丝22用于使导向锥22和分流器本体20的圆锥面端25固定连接，然后把该装置投入使用，当发现分流器圆锥面端25因应力集中，承受压力过大，导致变形，磨损时，只需要卸下磨损的导向锥21，换上新的导向锥21在分流器本体20上就可以继续使用，不用更换分流器，大大减小了成本，增加了效率。实施例2 请参照图3，图3是本专利技术的另一种汽车密封条挤出纤维线导向器结构示意图。所述分流器设有分流器本体20、导向锥21、螺丝22和导向管24;所述的导向器本体20 —端设有阶梯轴23，另一端设有圆锥面25 ;所述的阶梯轴23端设有键槽26，所述的圆锥面端设有螺丝22 ;所述的圆锥面25仅有一部分包含在导向锥22中；所述的导向锥21为圆锥形，配合套在圆锥面25端；所述的导向锥21通过螺丝22与导向器本体20的圆锥面端25固定连接；所述的导向管24共有两根，分别从导向器本体20中心线上下两侧穿过。需要说明的是:所述的导向锥21和圆锥面25都设有与螺丝22配合的螺孔；所述螺丝22通过两个螺孔拧紧固定；所述的导向管23直径大于纤维线直径；所述导向管23的长度大于导向器本体20的长度；所述键槽26用于导向器与其他装置的固定连接；所述分流器共有两个螺丝22，更好的使导向锥21和导向器本体20更好的固定；所述的导向管24共有两根，可以用于挤出双纤维线。本专利技术的一种汽车密封条挤出纤维线导向器使用方法是:先把导向锥21套在分流器本体20的圆锥面25端，把两个螺丝22用于使导向锥22和分流器本体20的圆锥面端25固定连接，然后把该装置投入使用，当发现分流器的圆锥面25端因应力集中，承受压力过大，导致变形，磨损时，只需要卸下磨损的导向锥21，换上新的导向锥21在分流器本体20上就可以继续使用，不用更换分流器，大大减小了成本，增加了效率。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员，在不脱离本专利技术方法的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车密封条挤出纤维线导向器，其特征在于，所述的导向器设有导向器本体、导向锥、螺丝和导向管；所述的导向器本体一端设有阶梯轴，另一端设有圆锥面；所述的阶梯轴端设有键槽，所述的圆锥面端设有螺丝；所述的导向锥为圆锥形，配合套在导向器本的体圆锥面端；所述的导向锥通过螺丝与导向器本体的圆锥面端固定连接；所述的导向管从导向器本体中心穿过。

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条挤出纤维线导向器，其特征在于，所述的导向器设有导向器本体、导向锥、螺丝和导向管；所述的导向器本体一端设有阶梯轴，另一端设有圆锥面；所述的阶梯轴端设有键槽，所述的圆锥面端设有螺丝；所述的导向锥为圆锥形，配合套在导向器本的体圆锥面端；所述的导向锥通过螺丝与导向器本体的圆锥面端固定连接；所述的导向管从导向器本体中心穿过。2.根据权利要求1所述的导向器...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪耀国，纪荣华，姚刚，金涛，
申请(专利权)人：太仓荣南密封件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32