一种直升机防弹陶瓷板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种直升机防弹陶瓷板，包括陶瓷柱和橡胶，陶瓷柱采用氧化铝材料制成，橡胶采用纳米晶纤维素增强三元乙丙橡胶。本实用新型专利技术的直升机防弹陶瓷板通过氧化铝制陶瓷柱和纳米晶纤维素增强三元乙丙橡胶的结合，提高了直升机陶瓷板的抗撕裂能力，改善了防弹效果，降低了安全隐患。降低了安全隐患。降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机防弹陶瓷板


[0001]本技术涉及直升机防弹陶瓷板
，尤其是指一种直升机防弹陶瓷板。

技术介绍

[0002]我国在航空防弹装甲板研制领域长期处于落后的局面。我国战机上所采用的防弹板材料经历了合金材料、陶瓷材料以及陶瓷/聚合物纤维材料等历程，合金与陶瓷的防弹性能不佳且自比重很大，对飞机的性能产生了不良的影响，尤其是我国的直升机，由于大功率发动机的空白，对机身的重量尤为敏感。
[0003]经过广大科研人员的不懈努力，相继突破了三氧化二铝防弹陶瓷和碳化硼防弹陶瓷的研制、复合材料背板和面板匹配设计、复合材料的拼接和粘贴技术和背板用机体与复合技术等相关技术，研制出了三氧化二铝陶瓷/芳纶复合装甲、三氧化二铝陶瓷/PE复合装甲和碳化硼陶瓷/PE复合装甲等新型装甲板，但是现有的防弹陶瓷板存在一个主要问题：接缝处抗撕裂性能差、防弹效果不佳，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]为此，本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中防弹陶瓷板接缝处抗撕裂性能差、防弹效果不佳，存在安全隐患的问题，可以提高接缝处的抗撕裂性能。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种直升机防弹陶瓷板，包括板体，所述板体由橡胶和多个陶瓷柱组成，所述陶瓷柱之间形成填充间隙，所述橡胶填充所述填充间隙中，所述橡胶采用纳米晶纤维素增强三元乙丙橡胶。
[0006]在本技术的一个实施例中，所述陶瓷柱采用氧化铝陶瓷。
[0007]在本技术的一个实施例中，相邻的所述多个陶瓷柱之间相接触。
[0008]在本技术的一个实施例中，多个所述陶瓷柱的直径和高度相同。
[0009]在本技术的一个实施例中，多个所述陶瓷柱的轴线呈平行设置。
[0010]在本技术的一个实施例中，所述陶瓷柱的直径为10～40mm。
[0011]在本技术的一个实施例中，所述陶瓷柱的高度为10～50mm。
[0012]在本技术的一个实施例中，所述陶瓷柱的底面设置为平面，所述陶瓷柱的顶面设置为圆弧面。
[0013]在本技术的一个实施例中，多个所述陶瓷柱的底面位于同一水平面内。
[0014]在本技术的一个实施例中，所述直升机防弹陶瓷板的长度设置为200～500mm，宽度设置为200～500mm，厚度设置为10～50mm。
[0015]本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0016]本技术所述的一种直升机防弹陶瓷板，包括陶瓷柱和橡胶，陶瓷柱采用氧化铝材料制成，橡胶采用纳米晶纤维素增强三元乙丙橡胶，通过氧化铝制陶瓷柱和纳米晶纤维素增强三元乙丙橡胶的结合，提高了直升机陶瓷板的抗撕裂能力，改善了防弹效果，降低了安全隐患。
附图说明
[0017]为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中
[0018]图1是本技术的直升机防弹陶瓷板一实施例的结构示意图；
[0019]图2是图1中A
‑
A处一实施例的结构示意图。
[0020]说明书附图标记说明：1、板体；2、陶瓷柱；3、橡胶。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0022]参照图1所示，本技术的直升机防弹陶瓷板，包括板体，板体1由橡胶3和多个陶瓷柱2组成，陶瓷柱2之间形成填充间隙，橡胶3填充在填充间隙中，橡胶3采用纳米晶纤维素增强三元乙丙橡胶，通过陶瓷柱2与纳米晶纤维素增强三元乙丙橡胶的组合，借助纳米晶纤维素增强三元乙丙橡胶优异的力学性能，可以提高直升机防弹陶瓷板的抗撕裂能力。
[0023]在其中一个实施方式中，陶瓷柱2采用氧化铝陶瓷，氧化铝材料轻，可以减小陶瓷板的自重，以减轻直升机的重量，直升机的性能对自重特别敏感，所以采用氧化铝材料制成陶瓷板，可以有效地提升直升机的飞行性能。
[0024]在其中一个实施方式中，相邻的多个陶瓷柱2之间相接触，这样直升机陶瓷板的强度可以保证，并且橡胶3采用注塑法将其填充于多个陶瓷柱2之间的填充间隙中，采用注塑法可以提高加工效率，并且可以使橡胶3与陶瓷板贴合的更加紧密，橡胶3与陶瓷板之间的结合力更高。
[0025]在其中一个实施方式中，多个陶瓷柱2的直径和高度相同，尺寸保持一致，可以保证直升机防弹陶瓷板结构及性能的一致性。
[0026]在其中一个实施方式中，多个陶瓷柱2的轴线呈平行设置，这样在橡胶3填充在陶瓷柱2之间的填充间隙内，陶瓷柱2的尺寸也保持一致，陶瓷柱2相对于填充的橡胶3分布较为均匀，直升机防弹陶瓷板结构及性能的一致性较好。
[0027]在其中一个实施方式中，陶瓷柱2的直径为10～40mm。陶瓷柱2的直径不宜过大，过大会导致自重加大，不利于直升机的操作性；陶瓷柱2的直径也不宜过小，过小会降低直升机防弹陶瓷板的强度。当陶瓷柱2的直径设置为10～40mm的时候，这样能兼顾直升机的操作性能和强度，综合性能达到最好。
[0028]在其中一个实施方式中，陶瓷柱2的高度为10～50mm，陶瓷柱2的高度不宜过大，过大会导致自重加大，不利于直升机的操作性；陶瓷柱2的高度也不宜过小，过小会降低直升机防弹陶瓷板的强度。当陶瓷柱2的高度设置为10～50mm的时候，这样能兼顾直升机的操作性能和强度，综合性能达到最好。
[0029]在其中一个实施方式中，陶瓷柱2的底面设置为平面，陶瓷柱2的顶面设置为圆弧面，平面侧朝向直升机机舱，圆弧面侧朝向外面，因为圆弧面侧设置有橡胶3，减小了子弹射击直升机时陶瓷板与子弹的接触面积，相对增大了子弹与橡胶3的的接触面积，橡胶3对子弹起到了一定的缓冲作用，降低了子弹对陶瓷板的伤害度，提高了安全系数。
[0030]在其中一个实施方式中，多个陶瓷柱2的底面位于同一水平面内，这样多个陶瓷柱
可以均匀排列，使陶瓷板的抗撕裂能力较为均匀。
[0031]在其中一个实施方式中，直升机陶瓷板的长度设置为200～500mm，宽度设置为200～500mm，厚度设置为10～50mm。此尺寸的直升机陶瓷板既可以兼顾直升机的自重问题，又可以拥有优异的抗撕裂性能。
[0032]本技术所述的一种直升机防弹陶瓷板，进行了四组试验，第1组为对照组，采用的是无纳米晶纤维素的普通橡胶，第2～4组采用的是纳米晶纤维素增强三元乙丙橡胶，实验结果如表1所示。
[0033]表1直升机防弹陶瓷板实验数据表
[0034]性能参数第一组第二组第三组第四组拉伸强度(MPa)10.4
±
0.3514.9
±
0.4216.4
±
0.3815.3
±
0.25断裂伸长率(％)402.1
±
4.1581.4
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机防弹陶瓷板，其特征在于：包括板体(1)，所述板体(1)由橡胶(3)和多个陶瓷柱(2)组成，所述陶瓷柱(2)之间形成填充间隙，所述橡胶(3)填充在所述填充间隙中，所述橡胶(3)采用纳米晶纤维素增强三元乙丙橡胶。2.根据权利要求1所述的直升机防弹陶瓷板，其特征在于：所述陶瓷柱(2)采用氧化铝陶瓷。3.根据权利要求1所述的直升机防弹陶瓷板，其特征在于：相邻的所述多个陶瓷柱(2)之间相接触。4.根据权利要求1所述的直升机防弹陶瓷板，其特征在于：每个所述陶瓷柱(2)的直径和高度相同。5.根据权利要求1所述的直升机防弹陶瓷板，其特征在于：多个所述陶瓷柱(2)的轴线呈平行设置。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈照峰，邱宇航，金涛，韩杰，
申请(专利权)人：太仓荣南密封件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：