【技术实现步骤摘要】
一种双回路干簧管式手自变速汽车空档开关
本技术涉及一种干簧管式空档开关，更具体的为手、自动变速汽车变速箱空档开关。
技术介绍
目前，市场上的有两种空档开关，一种是机械式空档开关，一种是电子式空档开关。机械式空档开关的工作模式是:当变速器换挡时，拨块转动，拨块拨动推杆上下移动。空档时，推杆向下移动，触点接触，电路接通，开关发信号给ECU控制模块，进而改变发动机和变速器的控制策略。电子式空档开关的工作模式是:当变速器换挡时，拨块转动，拨块的角度不同，磁场密度不同，开关传感器接收的信号不同，进而确定变速器是否在空档位置。开关发信号给ECU控制模块，改变发动机和变速器的控制策略。空档开关的使用频率比较高，因而决定其寿命要达到100万次以上。机械式空档开关的使用寿命较低，不能满足客户要求，而电子式空档开关的寿命虽然能满足客户要求，但是价格太高(是机械式空档开关的价格的4倍飞倍)。
技术实现思路
本产品技术研发的目的是为了提高产品使用寿命，降低产品成本。本技术解决的技术问题所采用的技术方案是:一种双回路干簧管式手自变速汽车空档开关，包括插头、插片总成、弹簧、推杆总成、压板、壳体总成、密封圈，插片总成包括固定板、插片和干簧管，推杆总成包括垫圈、磁铁、推杆和球头连杆，推杆总成、压板、弹簧和插片总成的下半部依次从壳体的底端向上装配在壳体总成中央的空腔中，其中球头连杆的球头露出壳体与变速箱的拨块接触，所述干簧管有两个，分别和对应的四个插片连接构成两个干簧管触点开关回路，干簧管分别置于同一个磁铁的有效磁场感应区内，通过推杆总成带动磁铁的上下移动控制干簧管的通断，使得两个干簧管处...
【技术保护点】
一种双回路干簧管式手自变速汽车空档开关，包括插头、插片总成、弹簧、推杆总成、压板、壳体总成、密封圈，插片总成包括固定板、插片和干簧管，推杆总成包括垫圈、磁铁、推杆和球头连杆，其特征在于推杆总成、压板、弹簧和插片总成的下半部依次从壳体的底端向上装配在壳体总成中央的空腔中，其中球头连杆的球头露出壳体与变速箱的拨块接触，所述干簧管有两个，分别和对应的四个插片连接构成两个干簧管触点开关回路，干簧管分别置于同一个磁铁的有效磁场感应区内，通过推杆总成带动磁铁的上下移动控制干簧管的通断，使得两个干簧管处于一个断路另一个接通的交替状态。
【技术特征摘要】
1.一种双回路干簧管式手自变速汽车空档开关，包括插头、插片总成、弹簧、推杆总成、压板、壳体总成、密封圈，插片总成包括固定板、插片和干簧管，推杆总成包括垫圈、磁铁、推杆和球头连杆，其特征在于推杆总成、压板、弹簧和插片总成的下半部依次从壳体的底端向上装配在壳体总成中央的空腔中，其中球头连杆的球头露出壳体与变速箱的拨块接触，所述干簧管有两个，分别和对应的四个插片连接构成两个干簧管触点开关回路，干簧管分别置于同一个磁铁的有效磁场感应区内，通过推杆总成带动磁铁的上下移动控制干簧管的通断，使得两个干簧管处于一个断路另一个...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵松强，陈国兴，张同开，王战，程钦，董书杰，
申请(专利权)人：曲阜天博汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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