轮胎胎圈预置装置制造方法及图纸

技术编号:10360036 阅读:171 留言:0更新日期:2014-08-27 16:10
本实用新型专利技术提供一种轮胎胎圈预置装置,胎圈撑起后为整圆,不会对胎圈造成拉伸,保证轮胎成型精度。所述轮胎胎圈预置装置,包括机架、胎圈预置机构,胎圈预置机构包括驱动部件、导向盘和多个预置盘安装板,各预置盘安装板上固定安装有预置盘,各预置盘具有位于同一圆周上弧形外缘,导向盘呈竖立设置的圆台状,预置盘安装板与机架的对应侧板之间通过第一导轨结构连接,与导向盘的外侧面通过第二导轨结构连接,导向盘与驱动部件的输出轴连接。通过预置盘安装板与导向盘的倾斜圆台面滑动配合,导向盘竖立设置,只要保证各部件的精确加工,就能保证驱动部件驱动预置盘安装板撑起后的胎圈为一个整圆,不会对胎圈造成拉伸,有效保证轮胎的圆度。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
轮胎胎圈预置装置
本技术涉及轮胎成型机中的胎圈预置装置。
技术介绍
胎圈预置是轮胎成型机上胎圈必需的一步,保证胎圈经传递环到达成型鼓上,与成型鼓同心。目前,胎圈预置装置,其主要结构部件包括机架和安装在机架左右两侧的预置机构,所述预置机构包括驱动气缸、同步带和多组撑起辊轮,驱动气缸驱动同步带,同步带带动限位圆柱体实现多组辊轮同步伸缩,当多组辊轮缩回至挂圈位置,将胎圈挂在多组辊轮上,然后驱动气缸反方向运动使多组辊轮撑起胎圈。现有轮胎预置装置,大多采用同步带带动圆柱撑起胎圈,胎圈撑起后为多边形,容易对胎圈造成拉伸,进而影响轮胎的成型精度;同时,同步带为易损件,需要定期更换,增加生产成本。
技术实现思路
本技术是针对现有技术中存在的上述问题和不足,提供一种轮胎胎圈预置装置,胎圈撑起后为整圆,不会对胎圈造成拉伸。为达到解决上述技术问题的目的,本技术采用以下技术方案予以实现:一种轮胎胎圈预置装置,包括机架,所述机架的左右两侧板上均安装有胎圈预置机构,所述胎圈预置机构包括驱动部件、导向盘和均布在同一圆周上的多个预置盘安装板,各预置盘安装板上固定安装有预置盘,各预置盘具有位于同一圆周上弧形外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎胎圈预置装置,包括机架,所述机架的左右两侧板上均安装有胎圈预置机构,其特征在于:所述胎圈预置机构包括驱动部件、导向盘和均布在同一圆周上的多个预置盘安装板,各预置盘安装板上固定安装有预置盘,各预置盘具有位于同一圆周上弧形外缘,所述导向盘呈竖立设置的圆台状,所述预置盘安装板与对应侧的机架侧板之间通过第一导轨结构连接,且所述预置盘安装板与所述导向盘的外侧面之间通过第二导轨结构连接,所述导向盘与所述驱动部件的输出轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎胎圈预置装置,包括机架,所述机架的左右两侧板上均安装有胎圈预置机构,其特征在于:所述胎圈预置机构包括驱动部件、导向盘和均布在同一圆周上的多个预置盘安装板,各预置盘安装板上固定安装有预置盘,各预置盘具有位于同一圆周上弧形外缘,所述导向盘呈竖立设置的圆台状,所述预置盘安装板与对应侧的机架侧板之间通过第一导轨结构连接,且所述预置盘安装板与所述导向盘的外侧面之间通过第二导轨结构连接,所述导向盘与所述驱动部件的输出轴连接。2.根据权利要求1所述的轮胎胎圈预置装置,其特征在于:所述第一导轨结构为固设在所述机架左右侧板上的第一导轨和对应固设在所述预置盘安装板上的第一滑块;所述第二导轨结构为固连于所述预置盘安装板上的第二导轨和对...

【专利技术属性】
技术研发人员:武守涛王永琴周洪莹
申请(专利权)人:青岛软控机电工程有限公司软控股份有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1