一种消音器及汽车空调管路系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种消音器，包括底壁、侧壁和顶壁，此三者围成空腔，消音器的进口和出口设置于消音器的同一壁面上。该消音器连接到汽车空调管路中，冷媒由进口管路进入消音器，与对面的壁面接触后改变运动路径，然后由与进口处于同一侧的出口流出。在此过程中，由于管路流通截面的突然扩张或收缩，加之冷媒与壁面碰撞，使得声波在管道内发生较强的反射、干涉现象，达到了较好的消音效果。本实用新型专利技术的消音器进口或出口为阶梯孔结构，能够保证管路在消音器内部长度的一致性，同时防止管路伸入消音器内部过长，影响消音效果。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述消音器的汽车空调管路系统。

【技术实现步骤摘要】
一种消音器及汽车空调管路系统
本技术涉及汽车空调管路消音领域，尤其涉及一种消音器及汽车空调管路系统。
技术介绍
随着对整车性能要求越来越高，当今人们不仅关注汽车的动力性，也越来越关注其舒适性。汽车空调压缩机在运转过程中会形成周期性的脉动噪音，造成客户对整车品质的抱怨。在汽车空调管路中连接消音器可以在一定程度上消减压缩机造成的脉动噪音。如图1所示，目前普遍使用的消音器包括腔壁11，由上述腔壁围成的长圆柱状共振腔12，上述腔壁的两端向内收口形成两个焊接口，分别为消音器的进口 13和出口 14，上述进口和出口的内径均小于上述共振腔的内径。进口 13和出口 14与腔壁11都通过颈部15和肩部16连接。上述消音器连接到汽车空调管路中，冷媒通过进口 13进入共振腔12，并由出口 14流出。由于管道截面的突然扩展张和收缩，造成通道内声阻抗突变，使声波传播方向发生改变，声波在管道内发生反射、干涉等现象，使得声波能量降低，从而达到消音的目的。但该消音器仅采用截面突变改变声阻抗的方式进行消音，效果较差。综上所述，如何加强消音器的消音效果是本领域技术人员要解决的关键问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种消音器及汽车空调管路系统，该消音器的消音效果较好。—种消音器，包括底壁、侧壁和顶壁，三者围成空腔，所述消音器的进口和出口设置于所述消音器的同一壁面上；所述进口和所述出口均设置于所述顶壁上。优选地，所述进口为阶梯孔结构，包括进口连接处和进口凹槽，所述进口凹槽更接近消音器的空腔的内部，且其内径小于所述进口连接处的内径。优选地，所述出口为阶梯孔结构，包括出口连接处和出口凹槽，所述出口凹槽更接近消音器的空腔的内部，且其内径小于所述出口连接处的内径。优选地，所述底壁具有与冷媒加注口连接的预留凹槽。优选地，所述消音器的空腔为圆柱状空腔。优选地，所述顶壁为圆形，所述进口和出口的中心在所述顶壁的同一条直径上。本技术还包括一种汽车空调管路系统，其包括上述所述的消音器。本技术的有益效果在于:所述消音器的进口和出口都在消音器的同一壁面上，冷媒由进口流入空腔，运动到进口所在壁面相对的壁面处折回，然后由出口流出。在冷媒经过消音器的过程中，一方面由于管道截面的突然扩展张和收缩，造成通道内声阻抗突变，使声波传播方向发生改变，声波在管道内发生反射、干涉等现象，使得声波能量降低，达到消音的目的；另一方面冷媒与壁面接触改变运动方向的过程中，声波也会发生较强的反射、干涉现象，从而进一步加强了消音的效果。进一步地，所述消音器的进口采用阶梯孔结构，能够加强进口管路与消音器的焊接强度，同时保证了进口管路与消音器焊接部分的长度的一致性，避免进口管路伸入消音器内部过长，影响消音效果。进一步地，所述消音器的出口采用阶梯孔结构，能够加强出口管路与消音器的焊接强度，同时保证了出口管路与消音器焊接部分的长度的一致性，避免出口管路伸入消音器内部过长，影响消音效果。进一步地，所述消音器的底壁具有与冷媒加注口连接的预留凹槽，方便冷媒加注口的连接。进一步地，所述消音器的顶壁为圆形，所述进口和出口的中心在所述顶壁的同一直径上，顶壁沿直径方向的垂直截面空间较大，方便进口和出口的加工。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图做简要地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中的消音器结构示意图；图2为本技术提供的消音器的结构示意图；图3为本技术提供的消音器的主视图；图4为图3的A-A面的剖面图；图5为连接有本技术提供的消音器的汽车空调管路结构示意图。附图标记说明:11-腔壁，12-空腔，13-进口，14-出口，15-肩部结构，16-颈部结构；21-底壁，22-侧壁，23-顶壁，24-空腔，25-进口连接处，26-出口连接处，27-进口凹槽，28-出口凹槽，29底壁凹槽；31-吸气管及压接头，32-膨胀阀，33-吸气管，34-为高压加注口，35-液体管与冷凝器连接法兰，36-吸气管与压缩机连接法兰，37-消音器，38-吸气管固定支架，39-吸气管与液体管固定支架，310-低压加注，311-压力开关。【具体实施方式】结合图2，本技术提供的消音器包括底壁21、侧壁22和顶壁23，此三者围成消音器的空腔24，在上述消音器的同一壁面上设有与管路连接的进口和出口。具体地，上述空腔可以为圆锥体空腔，正方体空腔等，本实施例优选采用长圆柱状空腔，使得消音器结构简单，加工方便。本技术提供的消音器，由于将所述进口和出口同时设在所述消音器的同一个壁面上，冷媒在进出消音器的过程中，不仅会经历流通截面的突然扩张和收缩，也会在运动过程中与壁面发生碰撞，改变运动方向，从而发生更强的声波反射、干涉等现象，与现有技术中的消音器相比，该消音器具有更好的消音效果。如图4所示，所述进口可以为阶梯孔结构，包括进口连接处25和进口凹槽27，能够避免进口管路伸到消音器内部，同时又可以保证焊接强度。所述进口连接处25与进口管路焊接，其形状和孔径大小与进口管路的形状和孔径大小一致。所述进口凹槽孔径小于上述进口管路孔径，可以有效地保证进口管路在消音器内部的长度的一致性，并能够防止进口管路过长地伸入消音器的内腔中，影响消音效果。上述进口凹槽的垂直截面可以是梯形、矩形等。所述出口也可采用上述阶梯孔结构，包括出口连接处26和出口凹槽28，从而保证消音器与出口管路的焊接强度，同时也能够进一步保证消音器具有更好的消音效果。为方便冷媒加注口的连接，所述底壁21上设有与冷媒加注口连接的预留凹槽29，所述凹槽29处于底壁中心位置，形状、大小与所述冷媒加注口的形状、大小有效配合。在本实施例中，所述消音器的进口和出口都设置在所述顶壁23上，以方便与进口管路和出口管路的连接及消音器在空调管路系统中的布置。更优选的技术方案中，消音器的顶壁23为圆形，进口和出口的中心处于上述顶壁23的同一直径上。由于消音器沿顶壁中心线方向的垂直截面较大，方便所述进口和出口的布置和所述阶梯孔结构的加工。如图5所示，本技术提供的消音器37可应用于汽车空调管路中，冷媒在连接有消音器的管路中运动，由于流通截面的突变及与消音器的进口和出口相对的壁面碰撞，使得声波在管道内发生较强的反射、干涉等现象，声波能量降低，从而有效降低压缩机运转过程中形成的周期性脉动噪音。需要指出的是，除了上述消音器37，该汽车空调系统还包括其他结构，例如:吸气管及压接头31，膨胀阀32，吸气管33，为高压加注口 34，液体管与冷凝器连接法兰35，吸气管与压缩机连接法兰36，吸气管固定支架38，吸气管与液体管固定支架39，低压加注310，压力开关311。以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消音器，包括底壁、侧壁和顶壁，三者围成空腔，其特征在于，所述消音器的进口和出口均设置于所述消音器的同一壁面上；所述进口和所述出口均设置于所述顶壁上。

【技术特征摘要】
1.一种消音器，包括底壁、侧壁和顶壁，三者围成空腔，其特征在于，所述消音器的进口和出口均设置于所述消音器的同一壁面上；所述进口和所述出口均设置于所述顶壁上。2.按照权利要求1所述的消音器，其特征在于，所述进口为阶梯孔结构，包括进口连接处和进口凹槽，所述进口凹槽更接近所述空腔的内部，且其内径小于所述进口连接处的内径。3.按照权利要求1所述的消音器，其特征在于，所述出口为阶梯孔结构，包括出口连接处和出口凹槽，所述出口...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡世健，孙强，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34