油管用连接系统及加油机技术方案

本实用新型专利技术提供一种油管用连接系统及加油机，其中油管用连接系统包括：管接头螺母，用于套设在油管上并与过桥的连接端螺纹连接，所述管接头螺母设有第一连接件；夹紧装置，所述夹紧装置用于与所述油管的管壁以环形面接触，从而夹紧所述油管，所述夹紧装置设有第二连接件，用于与所述第一连接件连接。本实用新型专利技术可提高油管连接的安全性。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种油管用连接系统及加油机，其中油管用连接系统包括：管接头螺母，用于套设在油管上并与过桥的连接端螺纹连接，所述管接头螺母设有第一连接件；夹紧装置，所述夹紧装置用于与所述油管的管壁以环形面接触，从而夹紧所述油管，所述夹紧装置设有第二连接件，用于与所述第一连接件连接。本技术可提高油管连接的安全性。【专利说明】油管用连接系统及加油机
本技术涉及连接装置技术，尤其涉及一种油管用连接系统及加油机。
技术介绍
目前，加油机内部具有金属油管和过桥，而金属油管和过桥需要可靠连接，不渗油，防止油路冲击振动脱开。现有技术中采用止动螺母来连接油管和过桥，请参考图1，止动螺母套601设在油管201上，止动螺母601与过桥301的连接端302螺纹配合，止动螺母601与过桥301的连接端302之间设有压紧环401和密封圈501，在止动螺母601与过桥连接端302旋紧过程中，止动螺母601能够推动压紧环401前进，压紧环401推动密封圈501与过桥连接端302的内斜角壁相互挤压，使密封圈501压缩，与油管201外壁紧密贴合，起到油管密封的作用。其中，止动螺母601沿周向均布有多个紧固螺钉602，紧固螺钉沿止动螺母601的径向伸缩设置，当紧固螺钉602旋紧时能够与油管201的管壁相接触，从而增加摩擦力，防止油管201从过桥连接端302内脱出。虽然紧固螺钉602能够防止油管201从过桥连接端302内脱出，但由于紧固螺钉602的钉头与油管201的接触面积小，且紧固螺钉602的旋入深度不易控制，易将油管201外壁顶破，导致漏油的问题。
技术实现思路
本技术提供一种油管用连接系统及加油机，以提高油管连接的安全性。本技术提供一种油管用连接系统，包括:管接头螺母，用于套设在油管上并与过桥的连接端螺纹连接，所述管接头螺母设有第一连接件；夹紧装置，所述夹紧装置用于与所述油管的管壁以环形面接触，从而夹紧所述油管，所述夹紧装置设有第二连接件，用于与所述第一连接件连接。所述的油管用连接系统，优选的，所述夹紧装置所形成的所述环形面的直径具有设定值。所述的油管用连接系统，优选的，所述第一连接件和第二连接件采用环形卡合结构，用于在连接状态下使所述管接头螺母和夹紧装置能够同轴相对旋转。所述的油管用连接系统，优选的，所述夹紧装置由多个夹紧组件可拆卸连接而成。所述的油管用连接系统，优选的，所述夹紧装置由两个夹紧组件通过螺栓可拆卸连接而成。本技术提供一种加油机，包括过桥和油管，所述油管通过本技术所提供的油管用连接系统与所述过桥连接。基于上述，本技术提供的油管用连接系统，使用时，可通过第一连接件和第二连接件将管接头螺母和夹紧装置连接在一起，并通过管接头螺母与过桥的连接端螺纹连接，管接头螺母与过桥的连接端之间可设有压紧环和密封圈，在管接头螺母与过桥连接端旋紧过程中，管接头螺母能够推动压紧环前进，使压紧环推动密封圈与过桥连接端的内斜角壁相互挤压，使密封圈压缩，与油管外壁紧密贴合，起到油管密封的作用，之后通过夹紧装置夹紧油管，从而防止实现油管与过桥的连接，并防止油管从过桥连接端内脱出。由于夹紧装置与油管的管壁以环形面接触从而夹紧油管，因此油管受力面积大且受力均匀，由此减小了夹紧装置对油管的损害，避免了油管受力破裂的问题，提高了油管连接的安全性。【专利附图】【附图说明】图1为现有技术中紧固螺钉的在使用状态下的结构分解图；图2为本技术实施例提供的一种油管用连接系统在使用状态下的结构分解图；图3为本技术实施例提供的一种油管用连接系统在使用状态下的结构示意图；图4为图3的轴向的剖面图。附图标记:101:管接头螺母；102:第一连接件；103:夹紧装置；104:第二连 接件；105:夹紧组件； 106:螺栓；201:油管；301:过桥；302:连接端；401:压紧环；501:密封圈；601:止动螺母；602:紧固螺钉。【具体实施方式】请参考图2-4，本技术实施例提供一种油管用连接系统，包括:管接头螺母101，用于套设在油管201上并与过桥301的连接端302螺纹连接，所述管接头螺母101设有第一连接件102 ;夹紧装置103，所述夹紧装置103用于与所述油管201的管壁以环形面接触，从而夹紧所述油管201，所述夹紧装置103设有第二连接件104，用于与所述第一连接件102连接。本实施例中，使用时，可通过第一连接件102和第二连接件104将管接头螺母101和夹紧装置103连接在一起，并通过管接头螺母101与过桥301的连接端302螺纹连接，管接头螺母101与过桥301的连接端302之间可设有压紧环401和密封圈501，在管接头螺母101与过桥连接端302旋紧过程中，管接头螺母101能够推动压紧环401前进，使压紧环401推动密封圈501与过桥连接端302的内斜角壁相互挤压，使密封圈501压缩，与油管201外壁紧密贴合，起到油管密封的作用，之后通过夹紧装置103夹紧油管201，从而实现油管201与过桥301的连接，并防止油管201从过桥连接端302内脱出。由于夹紧装置103与油管201的管壁以环形面接触从而夹紧油管201，因此油管201受力面积大且受力均匀，由此减小了夹紧装置103对油管201的损害，避免了油管201受力破裂的问题，提高了油管201连接的安全性。本实施例中，优选的，所述夹紧装置103所形成的所述环形面的直径具有设定值。由于夹紧装置103与油管201的管壁以环形面接触，因此可根据油管201的外径的尺寸来设定所形成的环形面的直径的设定值，以避免由于夹紧装置103所形成的环形面的直径过小，使油管201所承受的夹紧力过大而造成破裂的问题。其中，夹紧装置103可通过自身的设计尺寸、设置限位件或通过第一连接件102和第二连接件104之间的限位或干涉作用，来达到限制所形成的环形面的直径的大小的目的。本实施例中，优选的，第一连接件102和第二连接件104采用环形卡合结构，用于在连接状态下使所述管接头螺母101和夹紧装置103能够同轴相对旋转。由此在第一连接件102和第二连接件104连接的状态下，管接头螺母101与过桥301的连接端302旋紧后，夹紧装置103仍可相对于管接头螺母101自由旋转，因此降低了对于操作空间的要求，使安装人员能够方便快捷的对夹紧装置103进行夹紧操作。当本实施例中的连接系统在加油机内部等操作空间狭小的场合使用时，操作方便的效果会更为明显。当然，第一连接件102和第二连接件104也可采用螺栓106、螺孔等其他连接结构，本技术对此不做具体限定。本实施例中，优选的，夹紧装置103由多个夹紧组件105可拆卸连接而成。由此，能够将多个夹紧组件105在油管201上进行连接形成夹紧装置103，操作简单快捷。本实施例中，优选的，所述夹紧装置103由两个夹紧组件105通过螺栓106可拆卸连接而成。由此通过旋紧或旋松螺栓106便可使夹紧装置103夹紧或放松油管201,同时，由于夹紧装置103能够绕油管201旋转，因此可方便调整螺栓106的位置，操作简单方便。本技术实施例提供一种加油机，包括过桥301和油管201，所述油管201通过本技术任意实施例所述的油管用连接系统与所述过桥301连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油管用连接系统，其特征在于，包括：管接头螺母，用于套设在油管上并与过桥的连接端螺纹连接，所述管接头螺母设有第一连接件；夹紧装置，所述夹紧装置用于与所述油管的管壁以环形面接触，从而夹紧所述油管，所述夹紧装置设有第二连接件，用于与所述第一连接件连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩伟，王新建，李平，周凤梅，彭亮，毛通亮，
申请(专利权)人：稳恩佳力佳北京石油化工设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11