空调机支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种空调机支架，其应用于汽车空调的安装，包括基板及设于基板上的安装部、固定部；安装部设于所述基板一端；固定部设于基板相对的另一端；空调机支架为碳素钢材料制成的一体结构；安装部为对称设于所述基板一端上侧面的至少两组，两组安装部均由呈分体结构的一对安装块组成；每对安装块之间间隔一定距离，同时彼此平行且对称；每对安装块的顶部还分别设有同轴线的通孔；位于两组安装部之间的基板一端设有台阶面；位于台阶面两侧的每对安装块的底部之间还设有限位块。本实用新型专利技术结构设计简单、合理，不仅产品工艺性好，而且力学性能优良，质量好，重量轻，能达到整车减重的目的，同时加工制造容易、成本低。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
空调机支架
本技术涉及一种支架，尤其涉及一种空调机支架。
技术介绍
空调机支架是用安装空调，其结构设计的好坏直接影响着空调安装的效率和效果。如图6所示，现有的空调机支架是采用QT400-15的球墨铸铁材料制成，其包括基板01、安装部02和固定部03 ;该安装部02设于该基板01的上侧面一端，其为对称设置的一对，每个安装部02均为一体结构且沿长度方向贯通设置有通孔021 ;在该一对安装部02之间的基板01自端部向基部中心方向设有成台阶状的凹槽022 ;固定部03设于该基板01的侧面另一端，其为对称分布且贯通基板01上下两侧的管状体结构。由于该每个安装部02均为一体结构，因此，这种结构设计的空调机支架不仅浪费材料，而且增加了整个空调机支架的重量，即质量可达到4.48Kg，提高了制造成本不说，也不利于整个空调机支架的装配。再贝U，由于现有的整个空调机支架采用的是QT400-15的球墨铸铁材料制成，因此具有以下缺陷:①混砂时要将粘稠的粘土浆涂布在砂粒表面上，需要使用有搓揉作用的高功率混砂设备，否则不可能得到质量良好的型砂；②由于型砂混好后即具有相当高的强度，造型时型砂不易流动，难以舂实，手工造型时既费力又需一定的技巧，用机器造型时则设备复杂而庞大；③铸型的刚度不高，铸件的尺寸精度较差；④铸件易于产生冲砂、夹砂、气孔等缺陷。上述可知，有必要对现有技术进一步改进。
技术实现思路
本技术是为了解决现有的空调机支架力学性能偏弱，强度低，工艺性较差，力口工难度大、成本高，产品重量较重，装配不够轻便等问题而提出一种结构设计简单、合理，不仅产品工艺性好，而且力学性能优良，质量好、重量轻，同时加工制造容易、成本低的空调机支架。本技术是通过以下技术方案实现的:上述的空调机支架，应用于汽车空调的安装，包括基板及设于所述基板上的安装部、固定部；所述安装部设于所述基板一端；所述固定部设于所述基板相对的另一端；所述空调机支架为碳素钢材料制成的一体结构；所述安装部为对称设于所述基板一端上侧面的至少两组，所述的两组安装部均由呈分体结构的一对安装块组成；每对所述安装块之间间隔一定距离，同时彼此平行且对称；每对所述安装块的顶部还分别设有同轴线的通孔；位于所述的两组安装部之间的所述基板一端设有台阶面；位于所述台阶面两侧的每对所述安装块的底部之间还设有限位块。所述空调机支架，其中:所述基板的一组相对侧边呈直线状；所述基板的另一组相对侧边均一端呈直线状，另一端线向外延伸并形成延伸部；所述基板另一组相对侧边上的延伸部分别位于所述基板的不同端。所述空调机支架，其中:所述的两组安装部，其中一组位于所述基板一端的延伸部上。所述空调机支架，其中:所述固定部由对称分布的四个管状体结构组成；每个所述管状体均贯通所述基板上下两侧并向所述基板的上下两侧面外凸伸。所述空调机支架，其中:相邻的所述管状体之间还设有加强筋；所述管状体与其中一对所述安装块之间也设有加强筋。有益效果:本技术空调机支架结构设计简单、合理，其将原有球墨铸铁材料制成的一体结构，改成由碳素钢材料制成的一体结构，不仅提高了支架的整体力学性能，而且使支架的工艺性更好，降低了支架的加工难度以及支架整体的重量，同时加工出来的产品表面的光洁度高，能有效满足客户对产品的外观质量要求。再则，将现有的一体结构的安装部改成了由分体的安装块组成的结构，不仅减少了材料的使用、降低了制造成本，而且进一步减少了支架整体的重量，使安装使用时更加轻便，能达到整车减重的目的，适于推广与应用。【附图说明】图1为本技术空调机支架的结构示意图；图2为本技术空调机支架的俯视图；图3为本技术空调机支架的左视图；图4为本技术空调机支架的后视图；图5为本技术空调机支架的仰视图；图6为现有的空调机支架的结构示意图。【具体实施方式】本技术中涉及的“上”、“下”、“前”、“后”方位词与本技术附图1的空调机支架的长长安装朝向一致。如图1至5所示，本技术空调机支架，应用于汽车空调的安装，其采用ZG310-570的碳素钢材料制成，包括基板1、安装部2、固定部3和加强筋4。该基板I为不规则的板体结构，其一组相对侧边呈直线状；该基板I的另一组相对侧边均是一端呈直线状，另一端线外延伸并形成延伸部11，其中，该基板I另一组相对侧边上的延伸部11分别位于该基板I的不同端。该安装部2设于该基板11 一端的上侧面，其用于安装空调且为对称设置的两组，其中一组安装部2设于基板I上侧面一端的前侧即该基板I的延伸部11上，另一组安装部2则设于基板I上侧面一端的后侧。该两组安装部2均由呈分体结构且彼此间隔一定距离的一对安装块21组成；其中，基板I在该两组安装部2之间上侧面一端还设有台阶面22，通过将每组安装部2设计成由分体的安装块21组成，不仅减少了材料的使用，降低了制造成本，而且使整个空调机支架质量也有所降低，安装使用时更加轻便；其中，每对安装块21彼此平行且对称，顶端还分别设有同轴线的通孔211 ;同时，位于台阶面22两侧的每对安装块21的底部之间还设有限位块212。该固定部3设于该基板I的另一端，其由对称分布的四个管状体结构组成，每个管状体均贯通基板I上下两侧并向基板I的上下两侧面外凸伸，其中，相邻管状体之间以及管状体与安装部2的安装块之间均设有加强筋4，通过加强筋4的设计保证了空调机支架的结构强度。其中，本实施例中的空调机支架的整体质量为3.97Kg。本技术结构设计简单、合理，空调机支架由碳素钢材料制成的一体结构，不仅产品工艺性好，而且加工制造容易、成本低，产品重量轻；同时，将安装部设计成了分体的结构，减少了材料的使用，进一步降低了产品的整体重量和成本，安装更加轻便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调机支架，应用于汽车空调的安装，包括基板及设于所述基板上的安装部、固定部；所述安装部设于所述基板一端；所述固定部设于所述基板相对的另一端；其特征在于：所述空调机支架为碳素钢材料制成的一体结构；所述安装部为对称设于所述基板一端上侧面的至少两组，所述的两组安装部均由呈分体结构的一对安装块组成；每对所述安装块之间间隔一定距离，同时彼此平行且对称；每对所述安装块的顶部还分别设有同轴线的通孔；位于所述的两组安装部之间的所述基板一端设有台阶面；位于所述台阶面两侧的每对所述安装块的底部之间还设有限位块。

【技术特征摘要】
1.一种空调机支架，应用于汽车空调的安装，包括基板及设于所述基板上的安装部、固定部；所述安装部设于所述基板一端；所述固定部设于所述基板相对的另一端；其特征在于:所述空调机支架为碳素钢材料制成的一体结构； 所述安装部为对称设于所述基板一端上侧面的至少两组，所述的两组安装部均由呈分体结构的一对安装块组成；每对所述安装块之间间隔一定距离，同时彼此平行且对称；每对所述安装块的顶部还分别设有同轴线的通孔； 位于所述的两组安装部之间的所述基板一端设有台阶面； 位于所述台阶面两侧的每对所述安装块的底部之间还设有限位块。2.如权利要求1所述的空调机支架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，
申请(专利权)人：十堰市金海丰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42