当前位置: 首页 > 专利查询>张毅帆专利>正文

电池救援启动装置及其启动方法制造方法及图纸

技术编号:10342401 阅读:194 留言:0更新日期:2014-08-21 14:58
本发明专利技术为一种电池救援启动装置,系应用于汽机车电池,至少包括:一预设电源供应器、一预设电池以及一启动装置。该电池其包括有至少一导电部,该导电部具有一侦测电压值;以及该启动装置其电性连接于该电源供应器,包括有一输入端、一参考电压值以及一比较单元,该输入端用以电性连接该导电部,该参考电压值设定为低于0.5伏特以下,该比较单元电性连接该输入端且用以比较该侦测电压值以及该参考电压值,当该输入端电性连接该导电部时,若该侦测电压值大于该参考电压值时,则该启动装置即导通该电源供应器对该电池进行供电。并且,本发明专利技术还包括一电池救援启动方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术为提供一种启动装置及其启动方法,尤指一种可启动剩余电压极低之电池的。
技术介绍
汽车或摩托机车等交通工具都会设置有一电池,以作为汽车或摩托机车的电力供应来源,当使用者驾驶汽机车时,即可以藉由该汽车或摩托机车的引擎运转以对电池进行输入充电,而当汽车或摩托机车消耗电力时例如:启动马达、大灯、车内音响、冷气系统等等即藉由该电池来输出提供电力。倘若当驾驶人下车时忘记将汽车大灯、夜灯或是相关消耗电力之电器关闭,则有可能由于电池没有进行充电,却持续的进行放电,导致电池的电力耗尽,进一步造成车辆无法启动的问题。则会有驾驶人会寻求其它车辆的电池以启动自身的车辆,然此举需要有两可供对接于双方之电源线,并且,还必须要连接到正确的电池极性,若连接错误,则有短路的危险。就有业者研发了紧急车辆救援器,该种车辆救援器内设有电路可供自动的分辨车辆电池的极性,当使用者之车辆电池过度放电导致无法启动时,即可以藉由该紧急车辆救援器来电性连接至电池之两导电端,并藉由该紧急车辆救援器来提供车辆足够的电力以启动车辆。然而,上述紧急车辆救援器于使用时,为确实存在下列问题与缺失尚待改进:由于该种紧急车辆救援器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池救援启动装置,其特征在于至少包括:一预设电源供应器;一预设电池,其包括有至少一导电部,该导电部具有一侦测电压值;以及一启动装置,其电性连接于该电源供应器,包括有一输入端、一参考电压值以及一比较单元,该输入端用以电性连接该导电部,该参考电压值设定为低于0.5伏特以下,该比较单元电性连接有用以比较该侦测电压值以及该参考电压值的输入端,当该输入端电性连接该导电部时,当该侦测电压值大于该参考电压值时,则该启动装置即导通该电源供应器对该电池进行供电。

【技术特征摘要】
1.一种电池救援启动装置,其特征在于至少包括:一预设电源供应器; 一预设电池,其包括有至少一导电部,该导电部具有一侦测电压值; 以及一启动装置,其电性连接于该电源供应器,包括有一输入端、一参考电压值以及一比较单元,该输入端用以电性连接该导电部,该参考电压值设定为低于0.5伏特以下,该比较单元电性连接有用以比较该侦测电压值以及该参考电压值的输入端,当该输入端电性连接该导电部时,当该侦测电压值大于该参考电压值时,则该启动装置即导通该电源供应器对该电池进行供电。2.根据权力要求I所述的电池救援启动装置,其特征在于:还包括一连接线,...

【专利技术属性】
技术研发人员:张毅帆
申请(专利权)人:张毅帆
类型:发明
国别省市:中国台湾;71

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1