【技术实现步骤摘要】
: 本专利技术涉及一种齿轮的热处理工艺方法,特别是一种。
技术介绍
: 齿轮是变速箱传运机构中最关键的零部件之一,在传动过程中承受冲击载荷的作用,而且在啮合传动过程中,齿面容易产生疲劳点蚀。随着变速箱对传动平稳性、噪音等要求越来越高,对齿轮的加工工艺,特别是热处理工艺也提出了更高的要求。低碳合金钢20CrMnTi具有良好的切削加工性能,通过表面渗碳处理后可获得高的齿面硬度而心部又有足够的韧性和较高的抗弯曲疲劳强度。20CrMnTi材料的齿轮承载能力高而且使用寿命长。但通过传统的在井式气体渗碳炉进行渗碳热处理,齿轮不可避免地会产生变形。而且渗碳处理虽然可使齿轮表面获得高的碳浓度,在经过淬火和回火处理后,可提高表面硬度、耐磨性和抗疲劳强度,但由于渗碳所需温度较高,奥氏体晶粒粗大,残余奥氏体较多,造成齿轮耐磨性降低,变形较大。
技术实现思路
: 本专利技术是提供一种,其是根据现有20CrMnTi齿轮表面热处理中的不足,提供一种安全适用、易于操作,可有效控制工件变形、提高其加工精度的碳氮共渗可控气氛热处理工艺方法。本专利技术的一种,是将合金钢齿轮采用碳氮共渗在可气氛条件下进行热处理,包括碳氮共渗、淬火、回火工艺,其是将合金钢齿轮经清洗烘干后,置于可控气氛装置中按如下方法处理: 1)排气加热升温至840-860°C,恒温保持40-50min,控制此期间装置中的碳势为0.95-1.05% ; 2)强渗处理,强渗时间300min,控制此期间装置内碳势在0.95-1.05% ; 3)扩散阶段,扩散时间55-65min,控制此期间装置内碳势在0.75- ...
【技术保护点】
一种合金钢齿轮的热处理方法,将合金钢齿轮采用碳氮共渗在可控气氛条件下进行热处理,包括碳氮共渗、淬火、回火工艺,其特征是将合金钢齿轮经清洗烘干后,置于可控气氛装置中按如下方法处理:1)排气加热升温至840‑860℃,恒温保持40‑50 min,控制此期间装置中的碳势为0.95‑1.05%;2)强渗处理,强渗时间300min,控制此期间装置内碳势在0.95‑1.05%;3)扩散阶段,扩散时间55‑65min,控制此期间装置内碳势在0.75‑0.85%;4)降温处理,降温至810‑830℃,控制此期间装置内碳势在0.75‑0.85%;5)均温处理,均温时间55‑65min,控制此期间装置内碳势在0.75‑0.85%;6)油淬处理,油淬温度为100‑120℃,控制此期间装置内碳势在0.75‑0.85%;7)回火加热处理,回火加热至160‑180℃,保温时间150‑180min;8)最后空冷至室温,得产品。
【技术特征摘要】
1.一种合金钢齿轮的热处理方法,将合金钢齿轮采用碳氮共渗在可控气氛条件下进行热处理,包括碳氮共渗、淬火、回火工艺,其特征是将合金钢齿轮经清洗烘干后,置于可控气氛装置中按如下方法处理: 1)排气加热升温至840-860°C,恒温保持40-50min,控制此期间装置中的碳势为.0.95-1.05% ; 2)强渗处理,强渗时间300min,控制此期间装置内碳势在0.95-1.05% ; 3)扩散阶段,扩散时间55-65min,控制此期间装置内碳势在0.75-0.85% ; 4)降温处理,降温至810-830°C,控制此期间装置内碳势在0.75-0.85% ; 5)均温处理,均温时间55-65min,控制此期间装置内碳...
【专利技术属性】
技术研发人员:周国华,耿航,
申请(专利权)人:江西航宇热处理有限公司,
类型:发明
国别省市:江西;36
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