一种柴油发电机组冷却水系统技术方案

一种柴油发电机组冷却水系统，包括中冷水系统与高温水系统。所述中冷水系统包括中冷出水管路、机油热交换器、换热器出水管路、中冷水泵进水管路和散热器。柴油机中冷水经由中冷水出水管路进入机油热交换器先冷却机组机油，再经由换热器出水管路进入散热器冷却后经由中冷水泵进水管路返回柴油机组，用以冷却柴油机组压缩空气。所述高温水系统还包括高温出水管路和高温水泵进水管路。柴油机高温水经由高温出水管路进入散热器冷却后再经由高温水泵进水管路返回柴油机组，用以冷却杠头活塞等直接与燃气接触的高温部件，以保证各部位温度控制在一定范围内，保证柴油机组正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发电机组冷却水系统
本技术涉及一种冷却水系统，特别是一种应用于大功率柴油发电机组的冷却水系统。
技术介绍
柴油发电机组在工作过程中，与燃气直接接触的部件温度过高，需要强制散热，同时各部件之间相互摩擦也会产生热量，如果不及时散热，会对部件寿命与工作效率产生负面效应，进而影响企业生产效率。因此需要将机组各部件温度控制在正常范围内，以保证机组正常运行。针对机组不同位置的散热需求，冷却系统通常设置有高温水和中冷水两条循环管路。其中高温水管路用于冷却杠头活塞等与燃气直接接触的温度较高的部件，中冷水管路则用于冷却机组机油和压缩空气等部件，两条系统通常采用各自独立的热交换系统，例如申请号为201310423445.6的一种柴油发电机组辅助水冷却系统，高温水与中冷水分别被各自的外循环水冷却，这就要求另外分设两个热交换器，外循环水还需另设冷却塔或散热器，需要额外占用空间，成本较高且不便于统一维护。现有柴油发电机组的冷却系统大都是针对国内用户设计，所有管路等都是到现场进行组焊，但现有技术并未报道先在国内组焊完成，然后以部件的形式运送到目的地组装的冷却水系统。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种应用于大功率柴油发电机组的冷却水系统，以保证机组各部件的正常运行。为解决这一问题，本技术采用的技术方案是:一种大功率柴油发电机组冷却水系统，包括中冷水系统与高温水系统。所述中冷水系统包括中冷出水管路、机油热交换器、换热器出水管路、中冷水泵进水管路和散热器。柴油机中冷水经由中冷水出水管路进入机油热交换器先冷却机组机油，再经由换热器出水管路进入散热器冷却后经由中冷水泵进水管路返回柴油机组，用以冷却柴油机组压缩空气。所述高温水系统还包括高温出水管路和高温水泵进水管路。柴油机高温水经由高温出水管路进入散热器冷却后再经由高温水泵进水管路返回柴油机组，用以冷却杠头活塞等直接与燃气接触的高温部件。作为优选，所述散热器采用10组功率适中的风扇组，每组风扇均可进行独立开关操作。作为优选，所述冷水系统和高冷水系统各管道上均采用双头橡胶接口，同时采用管卡固定，同时在各管道上采用钢丝软管和橡胶软管，以减轻柴油机组震动对冷却系统的负面影响。作为优选，在所述机油热交换器顶部设有膨胀水箱，在膨胀水箱顶部设有放气管路，用以调节管道内冷却水流量和排出气体。作为优选，中冷水系统和高温水系统都设有补水管和排水管，方便排水和维修。上述设计管路及所有零部件都进行防腐防锈处理，适用于室内室外各种环境，泛用性强，同时各管路长度、结构设计合理，采用活动法兰连接，易于拆装以及长途运送，在国外未知环境下也能正常安装与使用。【附图说明】图1是本技术的外观结构示意图图2是本技术的系统原理图其中，1-散热器风扇组，2-散热器，3-钢丝编织软管，4-管卡，5-换热器出水管路，6-放水管，7-立式管卡，8-钢丝编织软管，9-高温水泵进水管路，10-中冷水泵进水管路，11-高温出水管路，12-中冷出水管路，13-高温补水管，14-中冷补水管，15-放气管路，16-膨胀水箱，17-机油热交换器，18-新型滑槽式管卡，19-放水管，20-橡胶软管。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术作详细说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2所示的本技术的一种实施方式，柴油机中冷水经由中冷水出水管路进入机油热交换器先冷却机组机油，再经由换热器出水管路进入散热器冷却后经由中冷水泵进水管路返回柴油机组，用以冷却柴油机组压缩空气；柴油机高温水经由高温出水管路进入散热器冷却后再经由高温水泵进水管路返回柴油机组，用以冷却杠头活塞等直接与燃气接触的高温部件。散热器采用10组功率适中的风扇组，每组风扇均可根据现场状况进行独立开停，灵活性高同时节约了能源成本，能满足各种条件下的冷却要求。其中，中冷水系统和高冷水系统各管道上均采用双头橡胶接口，并设置管卡进行固定，同时在各管道上采用钢丝软管和橡胶软管，以上措施有效地减轻了柴油机组震动对冷却系统的影响，保证了系统稳定性，同时能防止管路震裂造成泄漏。在机油热交换器顶部设有膨胀水箱用以调整水循环，在膨胀水箱顶部设有放气管路，以排出冷却水气化形成的气体，减轻对循环管路的损害。中冷水系统和高温水系统都设有补水管和排水管，用以调整管道内水路流量，方便检修。因为电站辅助系统安装距离较远，本技术在设计时充分考虑了安装过程中可能产生的误差问题。因此多处使用长约800mm的钢丝编制软管以调节安装误差，并且整个管路使用活动法兰，即法兰可以绕径向旋转，以方便管路在管沟里安装。整个循环管路采用上下两层设计并采用管卡固定，节约了占地空间，使现场更为简洁，方便维护。本技术主要是针对电站设计，包括国外电站，为保证系统在国外未知环境下也能正常安装与使用，所有管路在国内组焊完成，然后以部件形式运送到国外直接进行组装。因此管路长度采取统一规格，相互间可替换，所有部件设计都严格控制在集装箱要求尺寸内，便于统一装箱。综上所述，采用了上述技术方案，所述冷却水系统的有益效果是:通过合理的系统布局与管路设置，满足了柴油发电机组对各部位的散热要求，提高了散热效率，同时整个系统严格遵循合理、美观、实用、简洁的原则，各部位设计安放合理，方便工作人员进行维护，非常人性化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率柴油发电机组冷却水系统，包括中冷水系统和高温水系统，其特征在于：所述中冷水系统和高温水系统包括散热器，所述中冷水系统还包括中冷出水管路、机油热交换器、换热器出水管路和中冷水泵进水管路，中冷出水管路与机油热交换器相连接，并通过换热器出水管路与散热器相连接；所述高温水系统还包括高温出水管路和高温水泵进水管路。

【技术特征摘要】
1.一种大功率柴油发电机组冷却水系统，包括中冷水系统和高温水系统，其特征在于:所述中冷水系统和高温水系统包括散热器，所述中冷水系统还包括中冷出水管路、机油热交换器、换热器出水管路和中冷水泵进水管路，中冷出水管路与机油热交换器相连接，并通过换热器出水管路与散热器相连接；所述高温水系统还包括高温出水管路和高温水泵进水管路。2.如权利要求书I所述的一种大功率柴油发电机组冷却水系统，其特征在于:机油热交换器上设置有膨胀水箱、放气管路、新型滑槽式管卡和放水管。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾文静，罗灵娟，汪勤，
申请(专利权)人：南车玉柴四川发动机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51