一种汽车衡纵向限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车衡纵向限位装置，包括：位于秤台下部的呈纵向分布的内、外端板，所述内、外端板之间固定连接有带内螺纹的限位管，一限位螺栓的螺杆的一部分从所述外端板的通孔旋入至限位管内，则其余部分位于所述外端板的外侧且旋有锁紧螺母，该锁紧螺母旋至外端板的外侧面以紧固所述限位螺栓。本实用新型专利技术通过限位管可以解决目前汽车衡纵向限位处端板受汽车冲击而变形、开裂的问题，使秤体受到限制而快速复位、稳定，保证了汽车衡的正常工作，提高产品限位的可靠性。该设计具有强度高，抗冲击能力强的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衡纵向限位装置
[0001 ] 本技术涉及一种汽车衡纵向限位装置。
技术介绍
汽车衡的纵向限位装置是为了限制汽车衡秤体的纵向方向的晃动幅度，在固定的基础和活动的秤体之间安装的结构部件，它使秤体在纵方向上受到限制而快速复位、稳定，确保计量精度的要求。目前的汽车衡纵向限位装置存在问题:普通的纵向限位装置，常因为汽车行驶方向上的冲击而使秤体限位装置处的外端板变形、开裂。如何克服上述存在的问题是本领域的技术难题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车衡纵向限位装置，该汽车衡纵向限位装置解决了外端板变形、开裂的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车衡纵向限位装置，包括:位于秤台下部的呈纵向分布的内、外端板，所述内、外端板之间固定连接有带内螺纹的限位管，一限位螺栓的螺杆的一部分从所述外端板的通孔旋入至限位管内，则其余部分位于所述外端板的外侧且旋有锁紧 螺母，该锁紧螺母旋至外端板的外侧面以紧固所述限位螺栓。进一步，位于所述外端板的外侧的螺杆上套设一弹簧，该弹簧两端分别与所述限位螺栓的头部、锁紧螺母相连。本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:本技术通过限位管可以解决目前汽车衡纵向限位处端板受汽车冲击而变形、开裂的问题，使秤体受到限制而快速复位、稳定，保证了汽车衡的正常工作，提高产品限位的可靠性。该设计具有强度高，抗冲击能力强的特点。【附图说明】为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术的汽车衡纵向限位装置的局部结构示意图；图2为本技术的汽车衡纵向限位装置的另一种实施方式的局部结构示意图。其中，汽车衡基础1、限位螺栓2、锁紧螺母3、外端板4、限位管5、称重传感器6、内端板7、弹黃8。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本专利技术进行详细说明:实施例一见图1，一种汽车衡纵向限位装置，包括:位于秤台下部的呈纵向分布的内端板7、外端板4，所述内、外端板之间固定连接(采用焊接的方式)有带内螺纹的限位管5，一限位螺栓2的螺杆的一部分从所述外端板4的通孔旋入至限位管5内，则其余部分位于所述外端板4的外侧且旋有锁紧螺母3，该锁紧螺母3旋至外端板4的外侧面以紧固所述限位螺栓2。所述限位螺栓2的头部正对磅道的汽车衡基础I上的限位挡板，且该头部的外端面与限位挡板之间留有限位间隙，该间隙通过松开锁紧螺母3，调节限位螺栓2实现。所述限位螺栓2的螺杆长度不大于限位管的孔深，以便调节限位间隙。所述限位管5位于内、外端板的上半部，以提高稳定性。如图2所示，在实施例一基础上的实施例二。实施汽车衡纵向限位装置，其位于所述外端板4的外侧的螺杆上套设一弹簧8，该弹簧两端分别与所述限位螺栓2的头部和锁紧螺母3相连，该弹簧8使限位螺栓2的头部和锁紧螺母3保持一定的弹力，使在所述限位螺栓2的头部的外端面与限位挡板之间发生撞击时，锁紧螺母3不容易松开，以保持紧固状态。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车衡纵向限位装置，其特征在于包括：位于秤台下部的呈纵向分布的内、外端板，所述内、外端板之间固定连接有带内螺纹的限位管，一限位螺栓的螺杆的一部分从所述外端板的通孔旋入至限位管内，则其余部分位于所述外端板的外侧且旋有锁紧螺母，该锁紧螺母旋至外端板的外侧面以紧固所述限位螺栓；所述限位管位于内、外端板的上半部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车衡纵向限位装置，其特征在于包括:位于秤台下部的呈纵向分布的内、夕卜端板，所述内、外端板之间固定连接有带内螺纹的限位管，一限位螺栓的螺杆的一部分从所述外端板的通孔旋入至限位管内，则其余部分位于所述外端板的外侧且旋有锁紧螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建春，杜洁丹，章斌，
申请(专利权)人：常州艾尔派电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32