本实用新型专利技术公开了一种带油缸拆装工作台,包括工作台、动力液压油缸、液压站和被拆液压油缸,动力液压油缸与液压站连接,工作台为钢架构成的,该工作台工作面均布多个固定点,该固定点一侧设置两根平行的立柱,立柱一端置于地面另一端竖直向上延伸;工作台其中一端端部设有固定动力液压油缸缸筒头部的固定座,动力液压油缸缸筒头部与固定座固接,被拆液压油缸缸筒头部置于工作台相应的固定点,工作台还设有用于联接动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部的夹头,动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部通过夹头联接,采用本实用新型专利技术的技术方案,克服了现有技术拆装液压油缸采用锤击、敲打、撞击等简单方法导致被拆液压油缸活塞杆或缸体被损坏的缺陷。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
一种油缸拆装工作台
本技术属于液压机械设备领域,更具体地说,本技术涉及一种油缸拆装工作台。
技术介绍
液压油缸大量应用在飞机、船舶、吊车、工程机械、土石方机械、压力机等配备液压油缸的机械、设备的领域,液压油缸的维修需要对液压油缸进行拆装,现有技术拆装液压油缸,简单的是利用锤击、敲打、撞击等方法,也有利用行车、手动葫芦、水平运输机械等设备或工具进行牵引或安装,或利用压缩气体对油缸进行拆装,上述拆装方法不仅对油缸有损害,同时操作复杂,甚至还有较大的危险性,经过上述方法拆装的液压油缸再次使用会导致运行不平稳或减少寿命,拆装过程中导致液压油流失,浪费、污染严重。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种避免对油缸造成损害的油缸拆装工作台。为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为:所提供的一种油缸拆装工作台,包括工作台、动力液压油缸、液压站和被拆液压油缸,动力液压油缸与液压站连接,所述的工作台为钢架构成的,该工作台工作面均布多个固定点,该固定点一侧设置两根平行的立柱,立柱一端置于地面另一端竖直向上延伸;该工作台其中一端端部设置用于固定动力液压油缸缸筒头部的固定座,动力液压油缸缸筒头部与固定座固接,被拆液压油缸缸筒头部置于工作台与其位置适应的固定点,工作台还设有用于联接动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部的夹头,动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部通过夹头联接。本技术公开的一种油缸拆装工作台,夹头包括置于动力液压油缸活塞杆头部的第一夹头,该第一夹头为两块横卧呈“7”字的金属板,“7”字的头部设有第一半圆孔,“7”字的尾部设有销轴穿过其中的通孔一,“7”字的头部贴合而成具有一端开口的矩形,头部贴合处形成动力液压油缸活塞杆头部置于其中的夹孔,“7”字的尾部形成矩形平行的两侧边,其中通孔一的圆心位于同一条直线,“7”字的头部的两端还分别设有螺栓穿过其中的第一螺栓孔。本技术公开的一种油缸拆装工作台,夹头还包括与第一夹头配合的第二夹头,该第二夹头为两块横卧呈“T”字的金属板,“T”字的横头中部分别设有半径不同的半圆孔,两块“T”字金属板侧边部贴合后形成被拆液压油缸活塞杆头部置于其中的第一夹孔,T”字的横头两端还分别设有螺栓穿过其中的螺栓孔,该“T”字的尾部设有销轴穿过其中的通孔二。本技术公开的一种油缸拆装工作台,固定座为置于工作台宽度方向两侧平行设置的具有纵向长孔的金属板,动力液压油缸缸筒头部与固定座可拆卸连接。本技术公开的一种油缸拆装工作台,固定点为置于工作台工作面宽度方向水平设置的横梁,平行设置的两根立柱置于横梁的一侧。本技术公开的一种油缸拆装工作台,固定点为5个,均布于工作台工作面上。本技术公开的一种油缸拆装工作台,动力液压油缸具有的两根油管分别与液压站的油管密封连接。本技术公开的一种油缸拆装工作台,被拆液压油缸具有的两根油管置于外接容器中。本技术公开的一种油缸拆装工作台,包括工作台、动力液压油缸、液压站和被拆液压油缸,动力液压油缸与液压站连接,所述的工作台为钢架构成的,该工作台工作面均布多个固定点,该固定点一侧设置两根平行的立柱,立柱一端置于地面另一端竖直向上延伸;该工作台其中一端端部设置用于固定动力液压油缸缸筒头部的固定座,动力液压油缸缸筒头部与固定座固接,被拆液压油缸缸筒头部置于工作台与其位置适应的固定点,工作台还设有用于联接动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部的夹头,动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部通过夹头联接,采用本技术的技术方案,将动力液压油缸缸筒头部与工作台一%5%5部设直的固定座连接,动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部通过夹头联接,利用固定的动力液压油缸活塞杆的缩回和伸出来实现被拆液压油缸活塞杆与缸筒的分解和装复,克服了现有技术拆装液压油缸采用锤击、敲打、撞击等简单方法导致被拆液压油缸活塞杆或缸筒被损坏的缺陷。夹头包括置于动力液压油缸活塞杆头部的第一夹头,该第一夹头为两块横卧呈“7”字的金属板,“7”字的头部设有第一半圆孔,“7”字的尾部设有销轴穿过其中的通孔一,“7”字的头部贴合而成具有一端开口的矩形,头部贴合处形成动力液压油缸活塞杆头部置于其中的夹孔,“7”字的尾部形成矩形平行的两侧边,其中通孔一的圆心位于同一条直线,“7”字的头部的两端还分别设有螺栓穿过其中的第一螺栓孔;夹头还包括与第一夹头配合的第二夹头,该第二夹头为两块横卧呈“T”字的金属板,“T”字的横头中部分别设有半径不同的半圆孔,两块“T”字金属板侧边部贴合后形成被拆液压油缸活塞杆头部置于其中的第一夹孔,T”字的横头两端还分别设有螺栓穿过其中的螺栓孔,该“T”字的尾部设有销轴穿过其中的通孔二,将第一夹头连接板的通孔一套接在动力液压油缸活塞杆的头部,根据不同形状的被拆液压油缸活塞杆头部,选择使用第一夹头或第一夹头与第二夹头配合使用,第二夹头两块“T”字金属板侧边部贴合后横端形成被拆液压油缸活塞杆头部球头部分置于其中的圆孔,工作时,先将动力油缸活塞杆完全伸出,将第一夹头连接板的夹孔套接在动力液压油缸活塞杆的头部,根据不同形状的被拆液压油缸活塞杆头部,选择使用第一夹头销轴连接或第二夹头套接在被拆液压油缸活塞杆的头部,使用销轴穿过第一夹头侧挡板中部通孔或者穿过第一夹头侧挡板中部通孔一和第二夹头的通孔,动力液压油缸活塞杆通过与其连接的液压站工作,待油缸活塞杆缩回时,完成被拆液压油缸活塞杆的拆除,反向操作,完成被拆液压油缸活塞杆的安装,操作简单,避免了液压油缸活塞杆拆除时发生的危险;固定座为置于工作台宽度方向两侧平行设置的具有纵向长孔的金属板,动力液压油缸缸筒头部与固定座可拆卸连接,方便调整动力液压油缸与被拆液压油缸的同轴度和直线度;固定点为置于工作台工作面宽度方向水平设置的横梁,平行设置的两根立柱置于横梁的一侧,固定点为5个,均布于工作台工作面上,方便不同长度不同直径的被拆液压油缸的固定,将第一夹头或第一夹头和第二夹头配合使用,连接动力油缸和被拆油缸的活塞杆头部,被拆油缸缸筒头部插入销轴挡在工作台相应的固定点的立柱一侧,实现对被拆液压油缸活塞杆的拆装;动力液压油缸具有的两根油管分别与液压站的油管密封连接,保证液压动力的输出,被拆液压油缸具有的两根油管置于外接容器中,便于液压油的回收利用,节约油料,大大节约了成本,同时避免油料污染工作场所,保证了工作场地的清洁;工作台的长度可根据工作场地以及被拆油缸的长度随时接长和缩短,适用范围大,解决了油缸拆装的问题,拆装过程中活塞受力均匀,能克服活塞与缸筒内壁之间的较大摩擦力,保护活塞杆和缸筒不受损伤;由于活塞杆运行速度较低,液压操作易于控制。以下将结合附图和实施例,对本技术进行较为详细的说明。【附图说明】下 面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本技术一种油缸拆装工作台的工作原理图;图2为图1所示的本技术一种油缸拆装工作台的水平投影图;图3为图1所示的本技术一种油缸拆装工作台第一夹头的示意图;图4为图1所示的本技术一种油缸拆装工作台第二夹头的主视图;图5为图1所示的本技术一种油缸拆装工作台第二夹头的侧视图;图6为图1所示的本技术一种油缸拆装工作台固定座的示意图。图中标记为本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油缸拆装工作台,其特征在于:包括工作台、动力液压油缸、液压站和被拆液压油缸,动力液压油缸与液压站连接,所述的工作台为钢架构成的,该工作台工作面均布多个固定点,该固定点一侧设置两根平行的立柱,立柱一端置于地面另一端竖直向上延伸;该工作台其中一端端部设置用于固定动力液压油缸缸筒头部的固定座,动力液压油缸缸筒头部与固定座固接,被拆液压油缸缸筒头部置于工作台与其位置适应的固定点,工作台还设有用于联接动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部的夹头。
【技术特征摘要】
1.一种油缸拆装工作台,其特征在于:包括工作台、动力液压油缸、液压站和被拆液压油缸,动力液压油缸与液压站连接,所述的工作台为钢架构成的,该工作台工作面均布多个固定点,该固定点一侧设置两根平行的立柱,立柱一端置于地面另一端竖直向上延伸;该工作台其中一%5%5部设直用于固定动力液压油缸缸筒头部的固定座,动力液压油缸缸筒头部与固定座固接,被拆液压油缸缸筒头部置于工作台与其位置适应的固定点,工作台还设有用于联接动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部的夹头。2.按照权利要求1所述的一种油缸拆装工作台,其特征在于:所述的夹头包括置于动力液压油缸活塞杆头部的第一夹头,该第一夹头为两块横卧呈“7”字的金属板,“7”字的头部设有第一半圆孔,“V,字的尾部设有销轴穿过其中的通孔一,“V,字的头部贴合形成具有一端开口的矩形,头部贴合处形成动力液压油缸活塞杆头部置于其中的夹孔,“7”字的尾部形成矩形平行的两侧边,其中通孔一的圆心位于同一条直线,“7”字的头部的两端还分别设有螺栓穿过其中的第一螺栓孔。3.按照权利要求2所述的一种油缸拆装工作台,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶淮平,孟睽,邹德泉,
申请(专利权)人:中国化学工程第三建设有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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