抗氧化耐腐蚀汽车连接器绝缘体及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种绝缘体，尤其是一种抗氧化、耐腐蚀汽车连接器绝缘体，该绝缘体按质量百分比包括以下组分：PET：25-30%；PVC：15-18%；LCP：5-8%；抗氧化剂：6-12%；聚醚醚酮PEEK树脂：5-13%；PVC热稳定剂：5-8%；烷基磺酸醋类与邻苯二甲酸酯类增塑剂混合物：2-5%；阻燃剂：3-6%。本发明专利技术通过增加LCP及抗氧化剂等助剂，可有效提高所述绝缘体的抗氧化及耐腐蚀性能；本发明专利技术还提供一种抗氧化耐腐蚀汽车连接器的制备方法，通过准备、干燥、熔融、注射、成型等步骤完成对绝缘体的制备，工艺简单，产品质量优异，适于推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种工程材料，尤其是一种汽车连接器绝缘体，本专利技术还涉及该绝缘体的制备方法。
技术介绍
随着科学技术的进步，汽车作为简便的代步工具被越来越多的人使用，一辆典型轻型汽车大约有1500个连接点，其中50%到60%用于关键的配电功能。汽车连接器被用于日益恶劣的环境，包括温度(低至零下40° C，高达零上155° C)、振动、氧化作用以及摩擦腐蚀，这就显示出设计攻关的重要性。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是:接触件，外壳，绝缘体，附件，绝缘体也常称之为汽车连接器基座或安装板，它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列，并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。但是目前市场上销售的汽车连接器绝缘体则由于技术水平的缺陷，存在易被腐蚀及抗氧化能力不强的现象，不利于汽车行业的长远发展。因此，研究出一种抗氧化性能力好，耐腐性强的汽车连 接器是目前汽车汽车连接器行业中。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种可有效抗氧化本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗氧化耐腐蚀汽车连接器绝缘体，其特征在于：该绝缘体按质量百分比包括一下组分：PET：25‑45%；PVC：15‑30%；LCP：5‑18%；抗氧化剂：6‑15%；聚醚醚酮PEEK树脂：5 ‑17%；PVC热稳定剂：5‑16%；烷基磺酸醋类与邻苯二甲酸酯类增塑剂混合物：2‑7%；阻燃剂：3‑5%；缓蚀剂：0.5‑1%；所述的抗氧剂为抗氧剂1010、八乙基季戊四醇四亚磷酸酯、二亚磷酸二(苯甲醇)季戊四醇酯二亚磷酸、二亚磷酸二(十六醇)季戊四醇、二亚磷酸二(双酚A)季戊四醇酯中的一种或几种；所述的聚醚醚酮PEEK树脂为玻纤增强封端聚醚醚酮PEEK树脂、碳纤增强封端聚醚醚酮PEEK树脂、封端聚醚醚...

【技术特征摘要】
1.一种抗氧化耐腐蚀汽车连接器绝缘体，其特征在于:该绝缘体按质量百分比包括一下组分:PET:25-45% ；PVC:15-30% ；LCP:5-18% ； 抗氧化剂:6-15% ； 聚醚醚酮PEEK树脂:5 -17% ； PVC热稳定剂:5-16% ； 烷基磺酸醋类与邻苯二甲酸酯类增塑剂混合物:2-7% ； 阻燃剂:3-5% ； 缓蚀剂:0.5-1% ；所述的抗氧剂为抗氧剂1010、八乙基季戊四醇四亚磷酸酯、二亚磷酸二(苯甲醇)季戊四醇酯二亚磷酸、二亚磷酸二(十六醇)季戊四醇、二亚磷酸二(双酚A)季戊四醇酯中的一种或几种；所述的聚醚醚酮PEEK树脂为玻纤增强封端聚醚醚酮PEEK树脂、碳纤增强封端聚醚醚酮PEEK树脂、封端聚醚醚酮PEEK树脂的任一种；所述的缓蚀剂为聚天冬氨酸。2.根据权利要求1所述的抗氧化耐腐蚀汽车连接器绝缘体，其特征在于:所述PVC热稳定剂为液体钡锌复合物、双(马来酸单丁酯)二丁基锡(2-4)、马来酸二正辛基锡中的一种或几种。3.根据权利要求1所述的抗氧化耐腐蚀汽车连接器绝缘体，其特征在于:所述的阻燃剂为溴系阻燃剂。4.根据权利要求1所述的抗氧化耐腐蚀汽车连接器绝缘体，其特征在于:所述绝缘体还包括有机化合物，所述有机化合物为二苯基硫脲、2—苯基吲哚、β—线基丁烯酸酯类、三羟甲基丙烷、硫代月桂酸酐、多元醇如季戊四醇、山梨糖醇及甘露醇中的一种或种。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹伟东，
申请(专利权)人：昆山狼盟精密电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32