本实用新型专利技术涉及一种机动型雷达与光电一体化探测装置。其包括：车载平台、雷达发射天线、雷达接收天线和光电探测监视设备，所述雷达接收天线安装在车载平台上，所述光电探测监视设备安装于所述雷达接收天线上方，所述雷达发射天线安装于所述光电探测监视设备上方。优选的所述雷达发射天线、雷达接收天线和光电探测监视设备共轴安装。本实用新型专利技术的装置结合了雷达和光电技术的优点，提高了低空探测监视的可靠性和精度，监视范围广，而且雷达与光电集成在一个车载平台上，减少了车载平台数量，增加了系统机动性和可靠性。
【技术实现步骤摘要】
一种机动型雷达与光电一体化探测装置
本技术涉及一种雷达探测监视装置，具体涉及一种机动型雷达与光电一体化探测装置，可用于民用航空空中交通管制领域。
技术介绍
在民用航空空中交通管制领域的现有技术中，对低空飞行器探测监视常采用以下两种方法。一种是采用地面固定站的方法。在机场周围通常设有高架塔台，上面安装有航管雷达或光电探测设备，用来对出入机场的飞机进行探测监视。固定站的优点是可靠性高，为了弥补单探测源对低空小目标探测时的瞬间遮蔽问题，常使用多个固定站探测监视，最终数据融合来实现单源探测瞬间遮蔽时的目标信息互补，对于突发状况，不具有机动性，不能有效用于应急情况，而且探测监视范围具有局限性。因此固定站的特点是可靠性高，建站数目多，机动性能差，探测监视范围具有局限性。二是采用地面移动站的方法。目前使用的移动站多使用车载平台，方便公路运输。通常采用单一航管雷达或单一光电探测设备安装在车辆顶部，为了弥补单探测源对低空小目标探测时的瞬间遮蔽问题，常使用多个移动站探测监视，最终数据融合来实现单源探测瞬间遮蔽时的目标信息互补。而且在探测监视设备的撤收方面需要专门工装车辆或车间，撤收需耗费一定要时间因，不能充分发挥移动站机动灵活的优点。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷或不足，本技术的目的在于提供一种机动型雷达与光电一体化探测装置。为此，本技术提供的一种机动型雷达与光电一体化探测装置包括:雷达发射天线、雷达接收天线和光电探测监视设备，其特征在于，还包括车载平台，该车载平台用于运输所述雷达发射天线、雷达接收天线和光电探测监视设备。本技术的其他技术特征为:所述雷达接收天线安装在车载平台上，所述光电探测监视设备安装于所述雷达接收天线上方，所述雷达发射天线安装于所述光电探测监视设备上方。所述雷达发射天线、雷达接收天线和光电探测监视设备共轴安装。所述车载平台包括舱体，所述雷达接收天线通过第一升降机构安装于所述舱体中，通过第一升降机构的升降使得雷达接收天线升至舱体外或收回舱体内。所述光电探测监视设备通过第二升降机构安装于所述雷达接收天线上，通过第二升降机构的升降实现光电探测监视设备的升降运动。所述雷达发射天线为圆柱面天线。与现有技术相比，本技术的优点在于:当目标飞行器进入雷达监视区域，雷达将搜索的目标位置分配给光电探测监视设备，光电探测监视设备调整俯仰方位对目标进行实时跟踪监测。由于光电探测监视设备布置在雷达发射部分和接收部分之间，对发射、接收实现了有效隔离，同时保证红外监视设备探测单元全方位旋转和有效的俯仰角度。本技术的装置结合了雷达和光电技术的优点，提高了低空探测监视的可靠性和精度，监视范围广，而且雷达与光电集成在一个车载平台上，减少了车载平台数量，增加了系统机动性和可靠性。【附图说明】以下结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步解释说明。图1为本技术的机动型雷达与光电一体化探测装置工作状态的结构参考示意图；图2为本技术的机动型雷达与光电一体化探测装置运输状态的结构参考示意图。【具体实施方式】本技术的光电探测监视设备具体是指本领域常用的可见光摄像机、红外摄像机和激光测距机等。本技术针对现有技术的不足之处，在移动站的基础上进行改进，提出了一种机动型雷达与光电一体化探测装置，该装置集成了车载平台以及由雷达和光电探测监视设备组成的传感器单元。如图1所示，装置主要由车载平台I以及由雷达发射天线4、雷达接收天线2光电探测监视设备3组成的传感器单元。光电探测监视设备3位于雷达发射天线2和雷达接收天线4之间。优选的，雷达发射天线4、雷达接收天线2和光电探测监视设备3可同轴不同转台的一体化结构，传感器单元的快速撤收主要由一级举升机构5和二级举升机构配合完成。为实现运输状态和工作状态之间切换，本技术的传感器单元和车载平台之间可设有两级升降机构。具体来讲，参考图1和图2，需切换至工作状态时，车载平台I舱体顶盖打开，安装雷达发射天线4，第二升降机构6首先工作，将光电探测监视设备3举升至雷达接收天线2外并进行调平，系统调平完成后第一升降机构5开始工作，将雷达接收天线2升到车载平台I舱顶外，传感器单元展开完成，达到了系统的工作高度要求。需切换至运输状态时，传感器单元在升降机构作用下收缩在车载平台I的舱体内。首先第一升降机构5收缩，雷达接收天线2回缩至舱体内后第二升降机构6收缩，光电探测监视设备3收缩至雷达接收天线2的中空，拆掉雷达发射天线4，舱体顶盖关闭，收回至运输状态。本技术的第一升降机构5可选用丝杠升降，第二升降机构6优选液压升降，当然，也可采用其他升降方式。举升机构设置软件和硬件限位，保证到位后举升机构停止工作，同时具备状态指示功能。雷达发射天线为圆柱面天线，采用电扫描技术，可实现360°无死角监视，工作时保持静止状态，光电探测监视设备3的方位伺服依靠自身的方位驱动机构来实现，俯仰驱动依靠自身的俯仰伺服机构来实现。在实现运输状态和工作状态的切换时，由于车载平台舱内高度有限，需要先完成对雷达发射部分的拆装，拆装可以采用手动方式完成，也可以采用自动方式完成。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机动型雷达与光电一体化探测装置，该装置包括：雷达发射天线、雷达接收天线和光电探测监视设备，其特征在于，还包括车载平台，该车载平台用于运输所述雷达发射天线、雷达接收天线和光电探测监视设备。
【技术特征摘要】
1.一种机动型雷达与光电一体化探测装置，该装置包括:雷达发射天线、雷达接收天线和光电探测监视设备，其特征在于，还包括车载平台，该车载平台用于运输所述雷达发射天线、雷达接收天线和光电探测监视设备。2.如权利要求1所述的机动型雷达与光电一体化探测装置，其特征在于，所述雷达接收天线安装在车载平台上，所述光电探测监视设备安装于所述雷达接收天线上方，所述雷达发射天线安装于所述光电探测监视设备上方。3.如权利要求2所述的机动型雷达与光电一体化探测装置，其特征在于，所述雷达发射天线、雷达接收天线和光电探测监视设备共轴安装。4.如权利要求2或3所述的机动型...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世龙，魏锋昌，
申请(专利权)人：西安天和防务技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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