一种弧形闸门侧轨弧形槽整体加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种弧形闸门侧轨弧形槽整体加工装置，包括一水平设置的旋转台车，该旋转台车一端与圆心固定铰连接，旋转台车能够绕圆心固定铰转动，旋转台车的另一端安装有铣削头和行走机构。本实用新型专利技术适用于超大半径弧形槽的整体加工，能够使工件达到图纸工艺要求，具有施工工艺简单、施工难度小、施工质量高、施工进度快、占用资源少节约成本等优点。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种弧形闸门侧轨弧形槽整体加工装置
本技术属于机械领域，涉及一种弧门侧轨加工装置。
技术介绍
在苏丹上阿特巴拉水利枢纽工程中，底孔弧门侧轨制作需先在侧轨工作表面上先加工半径为14570mm、宽度120_、深度为IOmm和半径13750_的、宽度180_、深度为10_的槽。然后在槽内镶嵌14mm厚度的不锈钢，焊接校正后再对整这个不锈钢面进行加工。现有技术中，还确少这类大型工件的专用加工设备。而使用大型设备分段加工，质量不易控制，且投入成本较高，施工进度缓慢，影响施工工期。
技术实现思路
鉴于此，本技术目的在于提供一种弧形闸门侧轨弧形槽整体加工装置，该加工装置能够充分保证弧形闸门侧轨的产品质量，降低生产成本，提高施工进度。为解决以上技术问题，本技术提供的技术方案是，提供一种弧形闸门侧轨弧形槽整体加工装置，包括一水平设置的旋转台车，该旋转台车一端与圆心固定铰连接，旋转台车3能够绕圆心固定铰转动，旋转台车的另一端安装有铣削头和行走机构。优选地，所述旋转台车的主体结构为等腰三角形，该等腰三角形的顶角与圆心固定铰连接。优选地,所述行走机构包括主动轮组件和从动轮组件,所述主动轮组件和从动轮组件分别安装在等腰三角形的两个底角上。优选地，所述主动轮组件包括一向下开口的凹形主动轮架，主动轮架的上顶板、第二平面推力轴承、第二连接板和第二锁定螺母依次装配在第二连接轴上，主动轮架的两侧板上装配有第二轮轴，第二挡圈和主动轮装配在第二轮轴上，主动轮架的一侧板外侧面安装有减速电机，该减速电机与主动轮传动连接；第二连接板与旋转台车可拆卸式连接。优选地，所述从动轮组件包括一向下开口的凹形从动轮架，从动轮架的上顶板、第一平面推力轴承、第一连接板和第一锁定螺母依次装配在第一连接轴上，从动轮架的的两侧板上装配有第一轮轴，第一挡圈和从动轮装配在第一轮轴上。优选地，所述等腰三角形的底边中点安装有铣削头固定箱梁，该铣削头固定箱梁用于安装铣削头。优选地，所述圆心固定铰包括一底座，该底座上部为支铰轴，支铰轴上套设有活动支铰，支铰轴的顶端旋接有锁定螺母。优选地，所述支铰轴的轴心还设置有螺孔，该螺孔上安装有吊环螺钉。优选地，所述圆心固定铰上还安装有测量挡圈，该测量挡圈位于活动支铰下方。优选地，所述旋转台车上方装配有配重块。与现有技术相比，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点:本技术适用于超大半径弧形槽的整体加工，能够使工件达到图纸工艺要求，具有施工工艺简单、施工难度小、施工质量高、施工进度快、占用资源少节约成本等优点。【附图说明】图1是本技术一较佳实施例弧形闸门侧轨弧形槽整体加工装置工作状态示意图，部分剖视。图2是本技术一较佳实施例中旋转台车俯视图。图3是本技术一较佳实施例中旋转台车前视图。图4是本技术一较佳实施例中圆心固定铰正视图。图5是本技术一较佳实施例中主动轮组件结构示意图。图6是本技术一较佳实施例中从动轮组件结构示意图。图中:1圆心固定铰，11底座，12支铰轴，13活动支铰，14测量挡圈，15锁定螺母，16吊环螺钉，2加工工件，3旋转台车，31a水平连接板、31b垂直连接板，32旋转臂，33横梁，34铣削头固定箱梁，35车轮安装孔，41从动轮组件，411从动轮架，412第一平面推力轴承，413第一连接板，414第一锁定螺母，415第一连接轴，416第一轮轴，417第一挡圈，418从动轮，42主动轮组件，421主动轮架，422第二平面推力轴承，423第二连接板，424第二锁定螺母，425第二连接轴，426第二轮轴，427第二挡圈，428主动轮，429减速电机，5配重块，6铣削头。【具体实施方式】下面结合附图与一个具体实施例进行说明。参见图1至图6。本实施例所描述的弧形闸门侧轨弧形槽整体加工装置，包括一水平设置的旋转台车3，该旋转台车一端与圆心固定铰I连接，旋转台车3能够绕圆心固定铰I转动，旋转台车3的另一端安装有铣削头6和行走机构。行走机构是使旋转台车3绕圆心固定铰I转动的动力机构，同时也起平衡支撑旋转台车的作用，使旋转台车在转动的过程中保持平衡。旋转台车3的主体结构为等腰三角形，该等腰三角形的顶角与圆心固定铰I连接。本实施例中旋转台车3的具体结构为:包括两旋转臂32和连接两旋转臂的多根横梁33，两旋转臂32为上述等腰三角形的两腰，多根横梁中的一根为上述等腰三角形的底，其它横梁均与该底平行。旋转臂32和横梁33构成稳定的结构，横梁除连接两旋转臂32以稳定旋转台车3结构外，还具有一功能，即方便安装配重块5。旋转台车3的顶角上下面固定安装有一凹形连接板，该凹形连接板向等腰三角形的底的方向开口，该连接板包括两水平连接板31a和连接两水平连接板的垂直连接板31b，两水平连接板31a分别位于旋转台车3上下两面，垂直连接板31b垂直于上述等腰三角形的中线。垂直连接板31b通过连接件与圆心固定铰I连接。本实施例中，行走机构包括主动轮组件42和从动轮组件41,所述主动轮组件42和从动轮组件41分别安装在等腰三角形的两个底角上。主动轮组件42包括一向下开口的凹形主动轮架421，主动轮架421的上顶板、第二平面推力轴承422、第二连接板423和第二锁定螺母424依次装配在第二连接轴425上，主动轮架421的两侧板上装配有第二轮轴426，第二挡圈427和主动轮428装配在第二轮轴426上，主动轮架421的一侧板外侧面安装有减速电机429，该减速电机429与主动轮428传动连接；第二连接板423与旋转台车3可拆卸式连接。从动轮组件41包括一向下开口的凹形从动轮架411，从动轮架的上顶板、第一平面推力轴承412、第一连接板413和第一锁定螺母414依次装配在第一连接轴415上，从动轮架的的两侧板上装配有第一轮轴416，第一挡圈417和从动轮418装配在第一轮轴416上。相应地，在旋转台车3的下表面设置有两个车轮安装孔35，用于安装主动轮组件42和从动轮组件41。第一连接板413和第二连接板423分别装配在车轮安装孔35内。图3示意性地给出了主动轮组件42和从动轮组件41的安装位置的一种具体情形。为便于安装铣削头6，在旋转台车3所在的等腰三角形的底边中点安装有铣削头固定箱梁34，也即是，该铣削头固定箱梁34设置在等腰三角形的中线上。圆心固定铰I包括一底座11，该底座11上部为支铰轴12，支铰轴12上套设有活动支铰13，支铰轴12的顶端旋接有锁定螺母15。活动支铰13与上述垂直连接板31b通过螺栓连接。支铰轴12的轴心还设置有螺孔，该螺孔上安装有吊环螺钉16。圆心固定铰I上还安装有测量挡圈14，该测量挡圈14位于活动支铰13下方。为降低或尽量避免旋转台车转转动过程中震动，在旋转台车3上方装配有配重块5，更具体的，该配重块安装在远离圆心固定铰I的两根横梁上。先将圆心固定铰固定于工作场地中心，并调垂直，垂直度控制在0.5_以内。调整好后将旋转台车与圆心固定铰通过连接板用螺栓相连。并在台车滚轮行走范围内用钢板铺设平整轨道并调平，平面度应在Imm以内，以保证台车运行平稳，平面度可以根据加工工件的平面度要求进行调整。安装后台车试运行，以运行过程平稳无卡阻为合格。合格后安装铣削头固定箱梁和铣削头。铣削头固定箱梁与台车、铣削头均本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弧形闸门侧轨弧形槽整体加工装置，其特征在于，包括一水平设置的旋转台车（3），该旋转台车一端与圆心固定铰（1）连接，旋转台车（3）能够绕圆心固定铰（1）转动，旋转台车（3）的另一端安装有铣削头（6）和行走机构。

【技术特征摘要】
1.一种弧形闸门侧轨弧形槽整体加工装置，其特征在于，包括一水平设置的旋转台车(3),该旋转台车一端与圆心固定铰(I)连接，旋转台车(3)能够绕圆心固定铰(I)转动，旋转台车(3)的另一端安装有铣削头(6)和行走机构。2.根据权利要求1所述的一种弧形闸门侧轨弧形槽整体加工装置，其特征在于，所述旋转台车(3)的主体结构为等腰三角形，该等腰三角形的顶角与圆心固定铰(I)连接。3.根据权利要求2所述的一种弧形闸门侧轨弧形槽整体加工装置，其特征在于，所述行走机构包括主动轮组件(42)和从动轮组件(41),所述主动轮组件(42)和从动轮组件(41)分别安装在等腰三角形的两个底角上。4.根据权利要求3所述的一种弧形闸门侧轨弧形槽整体加工装置，其特征在于，所述主动轮组件(42)包括一向下开口的凹形主动轮架(421)，主动轮架(421)的上顶板、第二平面推力轴承(422)、第二连接板(423)和第二锁定螺母(424)依次装配在第二连接轴(425)上，主动轮架(421)的两侧板上装配有第二轮轴(426)，第二挡圈(427)和主动轮(428)装配在第二轮轴(426)上，主动轮架(421)的一侧板外侧面安装有减速电机(429)，该减速电机(429)与主动轮(428)传动连接；第二连接板(423)与旋转台车(3)可拆卸式连接。5.根据权利要求3所述的一种弧形闸门侧轨弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨井保，吴继彬，李书志，陈亮，韩民海，徐立才，冼近基，张磊，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51