【技术实现步骤摘要】
焊接装置
本技术涉及一种焊接装置，特别是涉及一种车用进气管道的焊接装置。
技术介绍
汽车发动机舱内各种零件间的布置紧凑，造成发动机进气管路空间布置弯曲，结构复杂，大多数进气管道需要分段制作，然后焊接成一根管道。目前吹塑管道焊接的方式多为端面焊接，这种焊接的缺点是焊接强度低，管道内部多余的溢料难以去除。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种焊接强度高的管道焊接装置。本技术解决技术问题所采用的技术方案是:焊接装置，包括焊接工装和焊接头，所述焊接工装包括左焊接工装和右焊接工装，所述左焊接工装由第一驱动气缸和第二驱动气缸驱动，作水平运动；所述右焊接工装由第三驱动气缸和第四驱动气缸驱动，作水平运动，所述焊接头包括第一焊接头、第二焊接头和焊接机加热板，所述第一焊接头和第二焊接头分别固定在所述焊接机加热板的两侧，并由所述焊接机加热板驱动，作垂直运动。进一步的，在所述左焊接工装上设置有第一夹紧块和第二夹紧块，所述第一夹紧块和第二夹紧块分别由第一夹紧块驱动气缸和第二夹紧块驱动气缸驱动；所述右焊接工装上设置有第三夹紧块和第四夹紧块，第三夹紧块和第四夹紧块分别由第三夹紧块驱...
【技术保护点】
焊接装置，其特征在于：包括焊接工装和焊接头，所述焊接工装包括左焊接工装（3）和右焊接工装（11），所述左焊接工装（3）由第一驱动气缸（1）和第二驱动气缸（18）驱动，作水平运动；所述右焊接工装（11）由第三驱动气缸（12）和第四驱动气缸（13）驱动，作水平运动，所述焊接头包括第一焊接头（6）、第二焊接头（8）和焊接机加热板（7），所述第一焊接头（6）和第二焊接头（8）分别固定在所述焊接机加热板（7）的两侧，并由所述焊接机加热板（7）驱动，作垂直运动。
【技术特征摘要】
1.焊接装置，其特征在于:包括焊接工装和焊接头，所述焊接工装包括左焊接工装(3)和右焊接工装(11)，所述左焊接工装(3)由第一驱动气缸(I)和第二驱动气缸(18)驱动，作水平运动；所述右焊接工装(11)由第三驱动气缸(12)和第四驱动气缸(13)驱动，作水平运动，所述焊接头包括第一焊接头(6)、第二焊接头(8)和焊接机加热板(7)，所述第一焊接头(6 )和第二焊接头(8 )分别固定在所述焊接机加热板(7 )的两侧，并由所述焊接机加热板(7)驱动，作垂直运动。2.如权利要求1所述的焊接装置，其特征在于:在所述左...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢崇磊，王珂，杨曦，
申请(专利权)人：成都万友滤机有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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