【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于动力设备
，涉及一种负载隔离式油液集成动力系统，控制器分别与各部件电信息连接，内燃机与单行星排连接，单行星排与机械能量回馈系统连接，液压泵的一端与单行星排连接，另一端与液压变压器连接，液压变压器上连接有外部充能接口；第一方向控制阀分别与液压泵、液压变压器、第一蓄能器组和第二蓄能器组连接；第二方向控制阀分别与第一蓄能器组、第二蓄能器组和液压功率调节分配器连接；第一蓄能器组上连接制有第一压力检测传感器，第二蓄能器组上连接制有第二压力检测传感器；其结构简单，原理科学，成本低，环境友好，能耗少，工作效率高，能量回收利用效率高。【专利说明】一种负载隔离式油液集成动力系统
:本专利技术属于动力设备
，涉及一种负载隔离式油液集成动力系统，可广泛应用于工程机械及各种液压驱动车辆等液压动力需求场合。
技术介绍
:内燃机驱动液压动力系统被广泛应用于机动车辆和工程机械，采用内燃机驱动液压动力系统这种动力源时，液压泵的压力和流量必须适应负载的变化，从而严重影响内燃机的工况；同时，由于应用机械负载变化范围大，动力需求不均匀，导致选配的内...
【技术保护点】
一种负载隔离式油液集成动力系统，其特征在于主体结构包括内燃机、单行星排、机械能量回馈系统、液压泵、液压变压器、第一方向控制阀、第一蓄能器组、第二蓄能器组、第一压力检测传感器、第二压力检测传感器、控制器、第二方向控制阀、液压功率调节分配器和外部充能接口；控制器分别与其他各部件电信息连接，内燃机与单行星排连接，单行星排与机械能量回馈系统连接，液压泵的一端与单行星排连接，另一端与液压变压器连接，液压变压器上连接有外部充能接口；第一方向控制阀分别与液压泵、液压变压器、第一蓄能器组和第二蓄能器组连接；第二方向控制阀分别与第一蓄能器组、第二蓄能器组和液压功率调节分配器连接；第一蓄能器组...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张铁柱，张洪信，马永志，程联军，赵红，华青松，尹怀先，
申请(专利权)人：青岛大学，
类型：发明
国别省市：山东;37
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