一种用于散装物料大量程自动静态称重连续定量装载系统技术方案

本发明专利技术公开一种大量程自动静态称重连续定量装载系统，包括框架，框架内设有传送机、配料仓、称重仓和控制室，其特征在于：所述配料仓下端设有至少两个下料斗，下料斗出口处设有配料仓闸门，配料仓下方设有至少两个称重仓，称重仓的出口设有称重仓闸门，称重仓的出口连有分叉溜槽，分叉溜槽与装载溜槽相连。本发明专利技术在不增加成本费用的情况下达到扩大装载系统的称重量程范围，实现大量程装载系统的连续装载，提高设备使用寿命，降低动力资源空耗，改善工作环境的目的，结构合理、运行可靠的装载系统和方法。

【技术实现步骤摘要】
一种用于散装物料大量程自动静态称重连续定量装载系统
本专利技术涉及一种定量装载系统，具体涉及一种在称重量程变化范围较大时，能够实现自动静态称重并可连续装载的系统和方法。
技术介绍
长期以来，大型的定量装载系统在国内、外大型冶金、矿山、港口、铁路、公路等场合散装物料装载运输过程中已被大量使用，并起着举足轻重的关键作用，但这些装载系统一直都采用传统的结构方式，一成不变。即在钢结构框架内采用一个配料仓和一个称重仓上下垂直布置的方式，从而使得装载系统在大量程时出现如下问题:1、无法实现大量程装载；2、仓容体积庞大；3、加工、制造、安装的难度大；4、运输时因超限而使得费用增加；5、冲击荷载大，噪声大，直接影响了操作人员的工作环境；6、设备易损坏，增加了使用维护费用；7、不能连续装载，或虽能连续装载但无法保证装载精度，装载效率低；8、不能充分利用动力资源，造成了动力资源的浪费。
技术实现思路
本专利技术的克服现有老式装载系统的不足，提供一种用于散装物料大量程自动静态称重连续定量装载系统，其结构合理，能够连续、定量称取物料。本专利技术的技术方案是以下述方式实现的:一种大量程自动静态称重连续定量装载系统，包括框架，框架内设有传送机、配料仓、称重仓和控制室，其特征在于:所述配料仓下端设有至少两个下料斗，下料斗出口处设有配料仓闸门，配料仓下方设有至少两个称重仓，称重仓的出口设有称重仓闸门，称重仓的出口连有分叉溜槽，分叉溜槽与装载溜槽相连。优选的，所述配料仓下端设有四个下料斗。优选的，所述配料仓下方设有两个称重仓。所述装载溜槽铰接在分叉溜槽下端，装载溜槽与液压绞车相连。所述称重仓上连有液压缸，液压缸的活塞端连有砝码。所述称重仓和配料仓内均设有耐磨衬板。本专利技术在不增加成本费用的情况下达到扩大装载系统的称重量程范围，实现大量程装载系统的连续装载，提高设备使用寿命，降低动力资源空耗，改善工作环境的目的，结构合理、运行可靠的装载系统和方法。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1的左视示意图。【具体实施方式】如附图所示，一种大量程自动静态称重连续定量装载系统，包括电动葫芦11、钢结构的框架12，框架12内设有传送机10、配料仓9、称重仓7和控制室13，所述配料仓9下端设有四个下料斗14，下料斗14出口处设有配料仓闸门8，配料仓9下方设有两个称重仓7，称重仓7的出口设有称重仓闸门6，称重仓7的出口连有分叉溜槽4，分叉溜槽4与装载溜槽2相连。本专利技术中，配料仓上部呈长方体，下部为水平矩形排列的四个四棱台式的方形下漏斗14，每同侧的二个下漏斗14为一组，通过出料口处配料仓下闸门6的开闭为其下方的一个称重仓7相连。本专利技术中一个配料仓9和二个称重仓7成“品”字形结构布置。它实现静态称重、连续定量装载的具体过程为:当运输载体到达装载位置后，计算机便获得运输载体的原始数据，整个装载系统开始根据这些数据进行供料，供料是由安装在上部的皮带式输送机10来提供，当配料仓9内的物料达到一定量时，左侧称重仓7上部的二个配料仓下闸门8便打开，给左侧称重仓配料，同进进行配料称重，配料静态称重是利用多次逼近的方式进行的，当物料重量达到一个仓的额定称重值时，这二个闸门立刻关闭。然后放下装载溜槽2，当装载溜槽到位时，左侧称重仓下的闸门打开，开始装车。在左侧称重仓下的闸门打开的同时，右侧称重仓上的二个配料仓下闸门打开，开始为右侧称重仓进行配料称重，当物料重量达到一个仓的额定称重值时，这二个闸门关闭。等左侧称重仓的物料全部放完，其称重仓下闸门关闭时，右侧称重仓下的闸门开始放料，然后左侧称重仓再开始下一循环的配料、称重，等右侧称重仓放空其仓下闸门关闭的同时，左侧称重仓下的闸门再打开，右侧称重仓再进行配料，如此交替循环往复直到达到运输载体的要求装载值时，整个装载过程结束，从而完成整个连续定量装载任务。由于本专利技术的装载过程是将一个大的定量称重值分成若干个小的定量称重值来进行交替装载，所以它的称重量程可以无限扩大，并且在给称重仓配料时的冲击荷载大大减小，从而避免了设备的冲击损坏，延长了设备的使用寿命，也减小了噪声，改善了现场的工作环境。另外，因老式的大量程装载系统在给运输载体装载时各个闸门是不动作的，整个液压系统都是长时间处在空运行的状态，使得动力源的利用率非常低。而本专利技术所提供的装载系统，因是用二个小的定量装载单元进行交替装载，它可以充分利用前一装载单元在装载时的空余时间时行配料称重动作，所以有效的防止了动力源的空耗，节省了能源，达到了节能降耗的目的。再者，本专利技术将一个大的称重单元分成了二个小的称重单元进行多次交替定量称重，使在称重过程中的冲击力大大减小，所以它的静态称重精度也大大提高。又因本系统的冲击荷载小，所以对于系统的地基基础以及各钢结构件的安全系数得到大幅度的提高，设计难度也明显减少，加工制造成本也得到了显著降低。因此说，本专利技术有效地达到了扩大量程、连续装载、准确定量、迅速高效、节能环保专利技术的目的。所述装载溜槽2铰接在分叉溜槽4下端，装载溜槽2与液压绞车3相连。通过液压绞车3可实现装载溜槽2绕着分叉溜槽4旋转，进而实现了物料下放到装料汽车I内。作为本专利技术的进一步改进，所述称重仓7上连有液压缸5，液压缸5的活塞端连有砝码。液压缸5和砝码组成了称重校准装置，当不需要校准的时候，砝码落在框架12的平台上，称重仓不承力。当校准的时候，液压缸5所示，砝码的重量由称重仓承受，通过检测称重仓上重量，可以实现校准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大量程自动静态称重连续定量装载系统，包括框架（12），框架（12）内设有传送机（10）、配料仓（9）、称重仓（7）和控制室（13），其特征在于：所述配料仓（9）下端设有至少两个下料斗（14），下料斗（14）出口处设有配料仓闸门（8），配料仓（9）下方设有至少两个称重仓（7），称重仓（7）的出口设有称重仓闸门（6），称重仓（7）的出口连有分叉溜槽（4），分叉溜槽（4）与装载溜槽（2）相连。

【技术特征摘要】
1.一种大量程自动静态称重连续定量装载系统，包括框架(12)，框架(12)内设有传送机(10)、配料仓(9)、称重仓(7)和控制室(13)，其特征在于:所述配料仓(9)下端设有至少两个下料斗(14)，下料斗(14)出口处设有配料仓闸门(8)，配料仓(9)下方设有至少两个称重仓(J)，称重仓(7)的出口设有称重仓闸门(6)，称重仓(7)的出口连有分叉溜槽(4)，分叉溜槽(4)与装载溜槽(2)相连。2.根据权利要求1所述的大量程自动静态称重连续定量装载系统，其特征在于:所述配料仓(9 )下端设有四个下料斗(14 )。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树农，高明，刘学超，宋珊，王攀，原非洲，卢刚强，
申请(专利权)人：焦作市科瑞森机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41