【技术实现步骤摘要】
汽车散热器减震垫
本技术涉及一种医疗工具，具体的说，是涉及一种汽车散热器减震垫。
技术介绍
橡胶减震垫一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，要求耐油的采用丁腈橡胶，要求耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制造工艺，除橡胶空气弹簧类似于轮胎外，多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件，广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中，用以消除或减缓震动的不良后果。汽车散热器支撑软垫的主要作用是给汽车散热器、风扇和膨胀箱等零部件作为支撑和限制相对运动的部件，同时也能吸收所支撑零部件在汽车行驶过程中产生的振动，起到减振作用，提高了整车的振动舒适性。目前，汽车散热器支撑软垫都是由橡胶材料制成。但是，现有的汽车散热器减震垫减震效果差，不能满足汽车散热器减震要求。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本技术提供一种结构简单，提高汽车散热器减震垫减震效果的汽车散热器减震垫。本技术所采取的技术方案是:—种汽车散热器减震垫，包括减震垫本体，减震垫本体中部设置有安装孔，所述安装孔沿安装孔内壁设置有环形内凹槽；所述减震垫本体的外圆周面设置有环形外凹槽。所述内凹槽高度为减震垫本体高度的八分之一至十二分之一。所述外凹槽高度为减震垫本体高度的八分之一至十二分之一。所述内凹槽深度为减震垫本体壁厚的三分之二至五分之四。所述外凹槽深度为减震垫本体壁厚的三分之二至五分之四。所述内凹槽和外凹槽数量分别为2-4个沿减震垫本体轴向交替设置。本技术相对现有技术的有益效果:本技术汽车散热器减震垫，减震垫设置有内凹槽和外凹槽构成的减震腔，汽车在行驶中产生的震动部分由减震腔吸收，...
【技术保护点】
一种汽车散热器减震垫，包括减震垫本体，减震垫本体中部设置有安装孔，其特征在于：所述安装孔沿安装孔内壁设置有环形内凹槽；所述减震垫本体的外圆周面设置有环形外凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器减震垫，包括减震垫本体，减震垫本体中部设置有安装孔，其特征在于:所述安装孔沿安装孔内壁设置有环形内凹槽；所述减震垫本体的外圆周面设置有环形外凹槽。2.根据权利要求1所述汽车散热器减震垫，其特征在于:所述内凹槽高度为减震垫本体高度的八分之一至十二分之一。3.根据权利要求1所述汽车散热器减震垫，其特征在于:所述外凹槽高度为减震垫本体...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨柳，
申请(专利权)人：襄阳光瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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