【技术实现步骤摘要】
一种节油器
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种节油效果显著，可对燃油微粒进行二度雾化并分离的节油器。
技术介绍
现有的汽车节油器种类繁多，有的是通过改变化油器真空度以控制进油量，达到节油目的。有的是增加混流机构并通入一定比例的增量空气，高热水蒸汽或水，使其与油混合气达到充分混合，汽化和雾化，达到节油目的，然而，由于燃油微粒相互之间存在分子吸引力，因此燃油微粒在节油器内部腔道中会发生聚集，直径小的燃油微粒很容易再度聚集成大直径的燃油微粒。在燃油微粒进入发动机后，部分燃油会不完全燃烧，一方面造成了燃油的浪费，另一方面也产生了较多废气，同时对发动机也有一定的损害。
技术实现思路
为了解决上述技术存在的缺陷，本技术提供一种节油效果显著，可对燃油微粒进行二度雾化并分离的节油器。本技术实现上述技术效果所采用的技术方案是:一种节油器，包括壳体，所述壳体的两端分别设有进油口和出油口，所述进油口和所述出油口均与所述壳体的腔道相通，其中，所述壳体内设有远红外磁体和高频振荡器，所述节油器还包括脉冲放电装置，所述脉冲放电装置包括放电箱和导电板，所述放电箱固定在所述壳体的外壁上，所述导电板位于所述远红外磁体的内侧，所述导电板上设有阵列排布的碳纤维发射电极。上述的一种节油器，所述远红外磁体呈环形筒状并与所述壳体的内壁紧密贴合。上述的一种节油器，所述放电箱上设有正极柱和负极柱，所述放电箱的额定电压为 18V。上述的一种节油器，所述高频振荡器与所述放电箱连接。本技术的有益效果为:该节油器通过远红外磁体可对进入节油器腔道内的燃油微粒进行提前微热，并防止燃油微粒聚集，脉冲放电装置可...
【技术保护点】
一种节油器，包括壳体，所述壳体的两端分别设有进油口和出油口，所述进油口和所述出油口均与所述壳体的腔道相通，其特征在于，所述壳体内设有远红外磁体和高频振荡器，所述节油器还包括脉冲放电装置，所述脉冲放电装置包括放电箱和导电板，所述放电箱固定在所述壳体的外壁上，所述导电板位于所述远红外磁体的内侧，所述导电板上设有阵列排布的碳纤维发射电极。
【技术特征摘要】
1.一种节油器，包括壳体，所述壳体的两端分别设有进油口和出油口，所述进油口和所述出油口均与所述壳体的腔道相通，其特征在于，所述壳体内设有远红外磁体和高频振荡器，所述节油器还包括脉冲放电装置，所述脉冲放电装置包括放电箱和导电板，所述放电箱固定在所述壳体的外壁上，所述导电板位于所述远红外磁体的内侧，所述导电板上设有阵...
【专利技术属性】
技术研发人员：王博，
申请(专利权)人：宁波市镇海乌托邦工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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