乘波体飞行器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种乘波体飞行器，包括乘波体机头和机身，所示乘波体机头的后部两侧有鸭翼，所述机身的两侧固定设有后掠内翼，所述后掠内翼的翼梢设有前掠折叠外翼，所述机身的后部上方设有一对全动式垂直尾翼；所述乘波体机头的侧缘具有下反角且侧缘下表面向上拱起。这种将乘波体作为机头的设计，能够在高超声速下具有高升力、低阻力、高升阻比的优点，从而更好地适应高速飞行，抑制了飞行器超声速后气动中心后移的现象。另外，乘波体机头宽大的外形不仅更容易与机身相结合，也能够增大前部机身的内部容积，使本实施例能够安装更大直径的雷达，从而提升其整体作战性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种乘波体飞行器，包括乘波体机头和机身，所示乘波体机头的后部两侧有鸭翼，所述机身的两侧固定设有后掠内翼，所述后掠内翼的翼梢设有前掠折叠外翼，所述机身的后部上方设有一对全动式垂直尾翼；所述乘波体机头的侧缘具有下反角且侧缘下表面向上拱起。这种将乘波体作为机头的设计，能够在高超声速下具有高升力、低阻力、高升阻比的优点，从而更好地适应高速飞行，抑制了飞行器超声速后气动中心后移的现象。另外，乘波体机头宽大的外形不仅更容易与机身相结合，也能够增大前部机身的内部容积，使本实施例能够安装更大直径的雷达，从而提升其整体作战性能。【专利说明】乘波体飞行器
本技术涉及一种飞行器。
技术介绍
近年来，围绕着未来战斗机发展的各种可能性，人们进行了广泛的探索。主要方向之一有:更快的飞行速度，更高的飞行高度和无人化控制。要求其能够兼顾在各种高度、各种姿态下的飞行性能。更加注重超远程打击能力，突出超高速飞行，并进一步强化现代战斗机在中低空的亚声速机动性和超声速机动性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种优化飞行性能的乘波体飞行器。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:乘波体飞行器，包括乘波体机头和机身，所示乘波体机头的后部两侧有鸭翼，所述机身的两侧固定设有后掠内翼，所述后掠内翼的翼梢设有前掠折叠外翼，所述机身的后部上方设有一对全动式垂直尾翼；所述乘波体机头的侧缘具有下反角且侧缘下表面向上拱起。由于采用了上述技术方案，乘波体飞行器，包括乘波体机头和机身，所示乘波体机头的后部两侧有鸭翼，所述机身的两侧固定设有后掠内翼，所述后掠内翼的翼梢设有如掠折叠外翼，所述机身的后部上方设有一对全动式垂直尾翼；所述乘波体机头的侧缘具有下反角且侧缘下表面向上拱起。这种将乘波体作为机头的设计，能够在高超声速下具有高升力、低阻力、高升阻比的优点，从而更好地适应高速飞行，抑制了飞行器超声速后气动中心后移的现象。另外，乘波体机头宽大的外形不仅更容易与机身相结合，也能够增大前部机身的内部容积，使本实施例能够安装更大直径的雷达，从而提升其整体作战性能。【专利附图】【附图说明】图1是本技术实施例前掠折叠外翼处于展开状态下的示意图；图2是本技术实施例乘波体机头的截面示意图；图中:1_乘波体机头；2-机身；3-鸭翼；4_后掠内翼；5_前掠折叠外翼；6_垂直尾翼。【具体实施方式】为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【专利附图】【附图说明】本技术的【具体实施方式】。如图1和图2所示，本实施例乘波体飞行器包括乘波体机头I和机身2，所示乘波体机头I的后部两侧有鸭翼3，所述机身2的两侧固定设有后掠内翼4，所述后掠内翼4的翼梢设有前掠折叠外翼5，所述机身2的后部上方设有一对全动式垂直尾翼6。乘波体是一种高超声速升力体，它在设计点飞行时有激波附着在其前缘，就像整个升力体骑在激波上一样。这使它在高超声速飞行时拥有非常高的升力效率。本实施例的乘波体机头I采用乘波体设计，以保证高超声速飞行时较高的飞行性能，同时能够更好地与机身2相匹配。本实施例乘波体机头I的设计采用了由已知的无粘可压缩超声速流场作为出发点的反设计方法，并选取速度适中的6Ma为设计点。另外，选择能够使所设计的乘波体升阻比最大的β =12作为设计乘波体的半基准圆锥激波角。本实施例经过初步设计生成乘波体原型后，将其进行优化并融入整体设计中，最终形成的乘波体机头I截面如图2所示。本实施例乘波体机头I已经与机身2及鸭翼3完美融合，进一步减小了整机的阻力，提高了乘波体机头I的利用效率。另外，本实施例乘波体机头I的侧缘拥有一定的下反角且侧缘下表面向上拱起，改善了其下表面的压力分布并增大了下表面的高压区面积，从而帮助乘波体获得更高的升力效率，也能够给处在机身2下部的进气口提供压缩效果更好的进气。这种将乘波体作为乘波体机头I的设计，使本实施例能够在高超声速下具有高升力、低阻力、高升阻比的优点，从而更好地适应高速飞行。由于乘波体的高升力主要体现在超声速之后，这使得超声速后本实施例乘波体机头I升力增加迅速，抑制了飞行器超声速后气动中心后移的现象。另外，乘波体机头I宽大的外形不仅更容易与机身2相结合，也能够增大前部机身2的内部容积，使本实施例能够安装更大直径的雷达，从而提升其整体作战性能。如上所述，已经在上面具体地描述了本技术的实施例，但是本技术不限于此。本领域的技术人员应该理解，可以根据设计要求或其它因素进行各种修改、组合、子组合或者替换，而它们在所附权利要求及其等效物的范围内。【权利要求】1.乘波体飞行器，其特征在于:包括乘波体机头和机身，所示乘波体机头的后部两侧有鸭翼，所述机身的两侧固定设有后掠内翼，所述后掠内翼的翼梢设有如掠折置外翼，所述机身的后部上方设有一对全动式垂直尾翼；所述乘波体机头的侧缘具有下反角且侧缘下表面向上拱起。【文档编号】B64C39/12GK203740128SQ201420151079【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月31日 优先权日:2014年3月31日 【专利技术者】冯加伟 申请人:冯加伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
乘波体飞行器，其特征在于：包括乘波体机头和机身，所示乘波体机头的后部两侧有鸭翼，所述机身的两侧固定设有后掠内翼，所述后掠内翼的翼梢设有前掠折叠外翼，所述机身的后部上方设有一对全动式垂直尾翼；所述乘波体机头的侧缘具有下反角且侧缘下表面向上拱起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯加伟，
申请(专利权)人：冯加伟，
类型：新型
国别省市：山东;37