【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车安全带缓压夹，它由本体、滑槽、滑栓、滑块、扣盖组成。其本体为三面开口的矩形夹体，本体的两个夹面有横向的倾斜夹角使本体两侧的开口一大一小，本体表面设置有两列横向平行的滑槽，U型的滑栓两脚穿过滑槽固定于滑块上，滑块为两端一大一小大的楔形块，滑块置于本体两个夹面之间，较小的一端朝向本体侧开口较小的一侧，较大的一端朝向本体侧开口较大的一侧。使用时，将安全带缓压夹侧开口较小的一侧朝向安全带出口，有滑栓的一面朝外，穿过安全带，扣上扣盖，拉出安全带扣好，安全带自动收回带动滑块向本体侧开口较小的一侧移动，这时滑块与本体内夹面间距缩小阻力增大并将安全带锁紧，这样就能腾出一段距离使安全带相对松弛舒适。【专利说明】汽车安全带缓压夹所属
本技术涉及一种汽车安全带缓压夹。
技术介绍
公知的汽车安全带系上时收缩过紧，肩带处压力大不舒适，由此而不系安全带的人数众多，导致行车事故时无法得到保护造成人员伤亡。因此，对人们来说尤其是驾驶员朋友们来说，还缺少一种克服上述缺点，经济实惠，安全舒适，简单易用，并使人们不排斥系安全带的安全带缓压夹。
技术实现思路
为了...
【技术保护点】
一种汽车安全带缓压夹，由本体、滑槽、滑栓、滑块、扣盖组成，其特征是：本体为三面开口的矩形夹体，本体的两个夹面有横向的倾斜夹角使本体两侧的开口一大一小，本体表面设置有两列横向平行的滑槽，U型的滑栓两脚穿过滑槽固定于滑块上，滑块为两端一大一小大的楔形块，滑块置于本体两个夹面之间，较小的一端朝向本体侧开口较小的一侧，较大的一端朝向本体侧开口较大的一侧，将滑栓拨动至本体开口较小一侧时，滑块的上下两面与本体内夹面完全贴合，将滑栓拨动至本体开口较大一侧时，滑块的上下两面与本体内夹面有足够通过安全带的间距，扣盖扣在本体的下开口处。
【技术特征摘要】
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