阻燃树脂组合物和绝缘电线制造技术

本发明专利技术的目的是提供一种阻燃剂组合物，该阻燃剂组合物能够提供用于车辆的绝缘电线的、更薄的绝缘覆盖层或绝缘层，并且满足耐磨性、耐汽油性、阻燃性能和耐低温性的要求。为达到所述目的，提供一种阻燃剂组合物，该阻燃剂组合物包含：（A）100重量份的基础树脂，该基础树脂包含：（A1）40至70重量份的聚苯醚、（A2）10至40重量份的聚烯烃以及（A3）10至30重量份的苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物；以及（B）10至30重量份的缩合磷酸酯。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术的目的是提供一种阻燃剂组合物，该阻燃剂组合物能够提供用于车辆的绝缘电线的、更薄的绝缘覆盖层或绝缘层，并且满足耐磨性、耐汽油性、阻燃性能和耐低温性的要求。为达到所述目的，提供一种阻燃剂组合物，该阻燃剂组合物包含：（A）100重量份的基础树脂，该基础树脂包含：（A1）40至70重量份的聚苯醚、（A2）10至40重量份的聚烯烃以及（A3）10至30重量份的苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物；以及（B）10至30重量份的缩合磷酸酯。【专利说明】阻燃树脂组合物和绝缘电线
本专利技术涉及一种显示出显著增强的耐磨性的绝缘电线，该绝缘电线可尤其适用于车辆应用，以及一种用于绝缘电线的绝缘覆盖层的制造的阻燃剂组合物。
技术介绍
放置在车辆上的绝缘电线(例如，车辆绝缘电线)通常需要满足高度耐磨性。这是因为车辆绝缘电线经常放置在其中发生大量的震动和仅存在很小空间的汽车内部。另外，尤其是放置在发动机内等等的车辆绝缘电线，需要满足阻燃性能、耐汽油性和耐低温性的要求。此外，为了促进或提高布线和重量减轻，绝缘电线的绝缘覆盖层需要做得更薄。在JP Hll-147980 (A)中，已经提出一种阻燃树脂组合物，该阻燃树脂组合物包含:作为基质的y677聚丙烯系树脂、作为分散剂的聚苯醚系树脂以及作为添加剂的氢化嵌段共聚物。然而，根据传统技术，聚丙烯的含量相对高，并且氢化嵌段共聚物的成分也未明确。因此，在将绝缘电线的绝缘层做得更薄以便促进或提高布线和重量减轻的情况下，它无法给出令人满意的耐刮擦磨损性(scrap abrasion resistance),且不能满足绝缘电线的其他适当性能，例如在标 准ISO (国际标准化组织)6722中列出的耐汽油性、阻燃性能和耐低温性。引用列表专利文献PTLl 日本专利公开 JP Hl 1-147980 (A)
技术实现思路
技术问题为了克服前面提到的缺点和问题，提出了本专利技术。换句话说，本专利技术的目的是提供一种阻燃剂组合物，该阻燃剂组合物能够提供适用于车辆绝缘电线的、更薄的绝缘覆盖层或绝缘层。同时，阻燃剂组合物满足耐磨性、耐汽油性、阻燃性能和耐低温性的要求。解决问题的方案在一方面，本专利技术提供一种阻燃树脂组合物，包含:(A) 100重量份的基础树脂以及(B) 10到30重量份的缩合磷酸酯。基础树脂(A)包含:(Al) 40至70重量份的聚苯醚、(A2)10至40重量份的聚烯烃以及(A3)10至30重量份的苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物。优选的是，苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物(A3)可具有按重量计含量为30%到65%的苯乙烯单元。优选的是，阻燃剂组合物可被用于绝缘电线的绝缘覆盖层的制造。在另一方面，本专利技术提供一种绝缘电线，该绝缘电线包括:导体部分；以及绝缘覆盖层，该绝缘覆盖层放置在导体部分之上。绝缘覆盖层是由如上所述的阻燃剂组合物组成。专利技术的有益效果当阻燃树脂组合物用于绝缘电线的绝缘层的制造时，所得到的绝缘电线能够使其厚度(例如，绝缘层的厚度)降低，并同时满足所有的耐磨性、耐汽油性、阻燃性能和耐低温性要求。因此，所得到的绝缘电线将会最优地适合于车辆应用。然而，根据本专利技术中的绝缘电线除了可用于车辆绝缘电线之外，也可用于多种多样的领域或应用。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的绝缘电线的横截面图。I导体(例如，内芯)2绝缘层(例如，绝缘覆盖层)【具体实施方式】如上所述，根据本专利技术的阻燃树脂组合物包含:(A) 100重量份的基础树脂以及(B)10至30重量份的缩合磷酸酯。基础树脂(100重量份)包含:(Al) 40至70重量份的聚苯醚、(A2) 10至40重量份的聚烯烃以及(A3) 10至30重量份的苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物(styrene ethylene butylene styrene block copolymer)。本专利技术可采用的聚苯醚(PPE)可从诸如三菱工程塑料公司获得。聚苯醚可在100重量份的基础树脂中以40重量份到70重量份的数量存在。在聚苯醚在100重量份的基础树脂中以小于40重量份的数量存在的情况下，将难以实现所期望的耐磨性。另一方面，在聚苯醚在100重量份的基础树脂中以大于70重量份的数量存在的情况下，耐汽油性将受到不利影响。本专利技术可采用的聚烯烃(PO)在100重量份的基础树脂中以10重量份到40重量份的数量存在。在聚烯烃在100重量份的基础树脂中以小于10重量份的数量存在的情况下，耐汽油性将受到不利的影响。另一方面，在聚烯烃在100重量份的基础树脂中以大于40重量份的数量存在的情况下，阻燃性能将受到不利影响。本专利技术可采用的聚烯烃可包括但不局限于:乙烯、丙烯、1-丁烯、1-戊烯、1-己烯、3-甲基-1- 丁烯、4-甲基-1-戍烯、1-辛烯、1-癸烯、1-十二碳烯、1-十四碳烯、1-十六碳烯、1-十八烯、1- 二十烯或醋酸乙烯酯的聚合物或共聚物；α -烯烃聚合物或共聚物；或其任意组合。根据本专利技术的一个实施例，由于出色的耐磨性而可以优选地使用聚丙烯。根据本专利技术的一个实施例，可采用苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物(SEBS )使得苯乙烯单元的含量按重量计为30%到65%。在苯乙烯的含量按重量计小于30%的情况下，耐磨性可受到不利影响。另一方面，在苯乙烯的含量按重量计大于65%的情况下，耐汽油性将受到不利影响。本专利技术的一个实施例可采用的苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物可从诸如Asahi Kasei化学公司获得。根据本专利技术的一个实施例，苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物可在100重量份的基础树脂中以10重量份到30重量份的数量存在。在苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物在100重量份的基础树脂中以小于10重量份的数量存在的情况下，耐低温性将受到不利影响。另一方面，在苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物在100重量份的基础树脂中以大于30重量份的数量存在的情况下，耐汽油性、耐磨性和阻燃性能将受到不利影响。除了上述成分外，根据本专利技术中的阻燃树脂组合物可还包含其他阻燃剂、辅助阻燃齐?、抗氧化剂、金属减活化剂、抗老化剂、润滑剂、填充剂、增强材料、紫外线吸收剂、稳定剂、增塑剂、颜料、染料、着色剂、防静电剂、泡沫剂、其他树脂、其他聚合物或高分子、添加剂等，或其不影响本专利技术的固有效果的组合。 其他聚合物或高分子可包括但不局限于烯烃树脂、热塑性弹性体、橡胶等等。通过利用诸如双螺杆挤压机在所需的温度下捏合前面提到的成分，可以制备根据本专利技术的一个实施例的阻燃树脂组合物。使用挤压机可选择地通过微粒化阻燃树脂组合物、并在内芯部分(例如，导体部分)之上使绝缘层或绝缘覆盖层成形(shaping)或成型(forming),可以制造根据本专利技术的一个实施例的绝缘电线。根据本专利技术的一个实施例，已经减轻重量和促进了布线的薄的车辆电线可具有:内芯部分(例如，导体部分)，该内芯部分由7个绞线元件组成且具有0.13mm2的横截面积；以及绝缘层或绝缘覆盖层，该绝缘层或绝缘覆盖层放置在内芯部分之上且具有至多0.2mm的厚度。在此使用的单数形式“一种”、“一个”和“该”包括多个所指物，除非内容清楚地表示其他含义。本专利技术进一步由下面的非限制性实施例示出。通过以表1和表2所指示的它们的数量来混合或掺混如表1列出的材料或成分，并且随后通过使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阻燃剂组合物，包含：（A）100重量份的基础树脂，所述基础树脂包含：（A1）40至70重量份的聚苯醚、（A2）10至40重量份的聚烯烃以及（A3）10至30重量份的苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物；以及（B）10至30重量份的缩合磷酸酯。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木大辅，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP