冷挤压钢制无缝斜三通管件制造技术制造技术

一种冷挤压钢制无缝斜三通管件制造技术，按斜三通管件图纸设计制造胎具，将胎具固定在油压机的上下平台，将钢管放入胎具内并向管内注满水，再开动油压机使上下胎具合模并对钢管两端进行挤压，在油压机两端轴向力和管内高压水力的共同作用下，钢管在胎具内向支管处逐渐鼓起，直到设计的长度。成型后将斜三通管件从胎具内取出，割掉支管的管帽，然后按钢管的材质进行热处理，最后按图纸对斜三通管件进行机加工即可得到钢制无缝斜三通管件，支管与主管的角度为30°、45°、60°，支管与主管可为同径或异径。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种冷挤压钢制无缝斜三通管件制造技术，按斜三通管件图纸设计制造胎具，将胎具固定在油压机的上下平台，将钢管放入胎具内并向管内注满水，再开动油压机使上下胎具合模并对钢管两端进行挤压，在油压机两端轴向力和管内高压水力的共同作用下，钢管在胎具内向支管处逐渐鼓起，直到设计的长度。成型后将斜三通管件从胎具内取出，割掉支管的管帽，然后按钢管的材质进行热处理，最后按图纸对斜三通管件进行机加工即可得到钢制无缝斜三通管件，支管与主管的角度为30°、45°、60°，支管与主管可为同径或异径。【专利说明】 冷挤压钢制无缝斜三通管件制造技术
本专利技术涉及一种冷挤压形成支管的钢制无缝斜三通管件制造技术，是一种用于管道上，支管与主管的夹角为30° 45° 60°的钢制无缝斜三通管件。
技术介绍
目前的斜三通管件一般都是焊接制造的，即在主管与支管的相交线部位开马鞍口，将支管的一端也切割成与主管的马鞍口类似的形状，然后将支管与主管马鞍口对接后焊接在一起。此法制造的斜三通管件在相交线部位应力集中，特别是焊接形成的类似角焊缝，使流体在流过该部位时形成冲击和喘流。这些都对斜三通管件的安全使用不利，也增加了流体阻力。也有些斜三通管件是锻造的，即用钢坯锻打成斜三通的形状，然后采用机加工的方法开出主管和支管。此法生产成本很高，一般只适用于高压管件。
技术实现思路
本专利技术采用冷挤压的方法制造钢制无缝斜三通管件，首先按斜三通管件图纸设计制造胎具，然后将胎具固定在油压机的工作平台上，钢管放入胎具内并向管内注水，再开动油压机使上下胎具合模并对钢管两端进行挤压，在油压机两端轴向力和管内高压水力的共同作用下，支管在胎具内向逐渐外鼓起，直到设计的长度。成型后将斜三通管件从胎具内取出，割掉支管的管帽，然后按钢管的材质进行热处理以消除冷挤压产生的应力，并达到设计要求的机械性能和金相组织，最后按图纸对斜三通进行机加工即可得到斜三通管件。本专利技术可制造钢制无缝斜三通管件，解决了斜三通管件不是焊接就是锻造的问题。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的示意图。图2为本专利技术的K向示意图。【具体实施方式】如图1、二所示，按斜三通管件图纸设计制造胎具，胎具分为上胎2和下胎I。如图2所示，将胎具2和I分别固定在油压机的上缸6和下平台5处，将设计切割好长度的钢管9放入下胎I内；开动油压机的左右缸，将左右缸的推头4和3抵住钢管两端但留有缝隙，打开阀门7向钢管9内注水，待水注满后开动油压机的上缸，使上缸6向下压紧上胎2并与下胎I合模，再开动油压机的左右缸推头4和3向钢管两端挤压，同时关闭阀门7 ;在油压机左右缸推头4和3的挤压下，钢管9沿轴向收缩，钢管内空腔的体积变小，水压迅速增大，通过调节阀门8，使钢管内的水压保持适当的压力，高压水作用在钢管的内壁，使钢管不会向内塌缩，由于胎具的限制，钢管壁只能向开有支管口的地方鼓起；由于推头4和3的不断挤压，高压水不断将支管向外顶，钢管9的部分金属在轴向力和高压水力的联合作用下进入支管内，直到达到设计的支管长度。斜三通管件成型后，打开阀门8放水，退出左右缸推头4和3，上缸6升起，上胎2同时升起，即可将斜三通管件9从下胎I内取出来。测量支管长度，割掉支管管帽，对斜三通管件9进行热处理、机加工、检测，就可制造完成钢制无缝斜三通管件。根据不同的胎具，斜三通的角度可为30°、45°、60°和其它角度，支管与主管可为同径和异径。【权利要求】1.一种冷挤压钢制无缝斜三通管件制造技术，其支管与主管的角度为30°、45°、60°，按斜三通管件图纸设计制造胎具，将胎具固定在油压机的上下平台，将钢管放入胎具内并向管内注满水，再开动油压机使上下胎具合模并对钢管两端进行挤压，在油压机两端轴向力和管内高压水力的共同作用下，钢管在胎具内向支管处逐渐鼓起，直到设计的长度。成型后将斜三通管件从胎具内取出，割掉支管的管帽，然后按钢管的材质进行热处理以消除冷挤压产生的应力，并达到设计要求的机械性能和金相组织，最后按图纸对斜三通管件进行机加工即可得到钢制无缝斜三通管件。2.本制造技术，其特征在于无缝斜三通管件的角度可为30°、45°、60°和其它角度，支管与主管可为同径和异径。3.本制造技术，其特征在于无缝斜三通管件是由钢管通过挤压成型的，支管与主管的相交线是圆滑过渡的，支管与主管是无缝连接的。【文档编号】B21D26/037GK103934346SQ201310039256【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年1月22日 优先权日:2013年1月22日 【专利技术者】赵伟星 申请人:赵伟星本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷挤压钢制无缝斜三通管件制造技术，其支管与主管的角度为30°、45°、60°，按斜三通管件图纸设计制造胎具，将胎具固定在油压机的上下平台，将钢管放入胎具内并向管内注满水，再开动油压机使上下胎具合模并对钢管两端进行挤压，在油压机两端轴向力和管内高压水力的共同作用下，钢管在胎具内向支管处逐渐鼓起，直到设计的长度。成型后将斜三通管件从胎具内取出，割掉支管的管帽，然后按钢管的材质进行热处理以消除冷挤压产生的应力，并达到设计要求的机械性能和金相组织，最后按图纸对斜三通管件进行机加工即可得到钢制无缝斜三通管件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟星，
申请(专利权)人：赵伟星，
类型：发明
国别省市：河北;13