本实用新型专利技术涉及一种CNG加气面板保护装置，包括加气面板支架（2）、两个保护盒支架（4）、加气面板（5）、加气面板保护盒（6）和封板（3）；其中，所述加气面板支架（2）与车架腹面（1）连接，所述两个保护盒支架（4）分别与所述加气面板支架（2）的两端连接，所述加气面板保护盒（6）与所述保护盒支架（4）连接，所述加气面板（5）与所述加气面板支架（2）和所述保护盒支架（4）连接，所述封板（3）与所述加气面板支架（2）连接。采用上述结构的保护装置能够有效保护CNG加气面板，集成了供气系统各种附件，能够有效减轻管路的复杂性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种CNG加气面板保护装置，包括加气面板支架（2）、两个保护盒支架（4）、加气面板（5）、加气面板保护盒（6）和封板（3）；其中，所述加气面板支架（2）与车架腹面（1）连接，所述两个保护盒支架（4）分别与所述加气面板支架（2）的两端连接，所述加气面板保护盒（6）与所述保护盒支架（4）连接，所述加气面板（5）与所述加气面板支架（2）和所述保护盒支架（4）连接，所述封板（3）与所述加气面板支架（2）连接。采用上述结构的保护装置能够有效保护CNG加气面板，集成了供气系统各种附件，能够有效减轻管路的复杂性。【专利说明】CNG加气面板保护装置
本技术涉及一种CNG加气面板保护装置，其应用于CNG (压缩天然气)汽车上或者涉及需要对CNG (压缩天然气)加气面板进行保护的装置上。
技术介绍
CNG (压缩天然气)加气面板主要用于CNG汽车上。但是，目前CNG汽车的CNG加气面板一般都是固定于气瓶支架上，外侧没有设置保护装置。这样容易导致出现以下问题:CNG卡车通常装载的货物为沙石，煤炭，由于是散料且路况不好，非常容易出现掉落等遗撒问题，从而砸在CNG的管路上，而CNG供气系统属于高压系统，因货物砸在CNG管路上会导致管路失效，引起管路中断，甚至会引发重大安全事故。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供一种CNG加气面板保护装置，其能够有效保护CNG加气面板，保证CNG加气面板正常工作，提高其使用寿命。一种CNG加气面板保护装置，包括:加气面板支架、两个保护盒支架、加气面板、力口气面板保护盒和封板；其中，所述加气面板支架与车架腹面连接，所述两个保护盒支架分别与所述加气面板支架的两端连接，所述加气面板保护盒与所述保护盒支架连接，所述加气面板与所述加气面板支架和所述保护盒支架连接，所述封板与所述加气面板支架连接。优选地，所述加气面板支架与车架采用螺栓连接。优选地，所述封板与所述加气面板支架采用螺栓连接，所述封板上割有条形孔，以便燃气管路直线通过。优选地，所述加气面板保护盒具有一敞开空间，所述敞开空间处设有一门板，且所述门板上设有安全锁。更优选地，所述加气面板支架、所述保护盒支架、所述加气面板保护盒、所述封板均采用型号为Q235A的钢板制成。本技术的有益效果是:通过采用该种结构，该结构中的封板能够有效防止外界的沙石、煤炭砸在控制面板上，对控制面板起到保护作用。本技术CNG加气面板保护装置有效减除外界影响，有效的固定了加气面板，更有效的起到了保护作用，大大增加了CNG管路的使用寿命。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的CNG加气面板保护装置结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。如图1所示，本技术的一种CNG加气面板保护装置，其包括:加气面板支架2、两个保护盒支架4、加气面板5、加气面板保护盒6和封板3。其中，加气面板支架2由多个折弯件焊接而成，该加气面板支架2上具有多个螺孔，通过螺栓连接到汽车车架腹面I上。其中，保护盒支架4采用一块钢板与一 L型折弯件焊接而成，该保护盒支架4通过螺栓连接到控制面板支架外侧的每一端部处，以对每个端部进行保护。其中，加气面板5通过螺栓分别连接到保护盒支架4和加气面板支架2上。其中，加气面板保护盒6呈盒状，其底部不设置板由此形成敞开的空间，在该敞开空间外部设置一门板，该门板上设有安全锁，以方便加气，同时还能起到安全保护的作用。其中，该加气面板保护盒6通过螺栓连接到保护盒支架4。其中，封板3上割有条形孔，以便CNG管路能够直线通过，该封板3与加气面板支架2采用螺栓连接。作为优选地，加气面板支架2、保护盒支架4、加气面板保护盒6、封板3均采用型号为Q235A的钢板制成。本技术的加气面板保护装置能有效的保护控制面板，同时能够集成CNG管路和各种阀类，能够起到优化工艺流程的作用。此外，加气面板保护盒6门板上设置了安全锁，这样既方便加气又能起到安全作用。并且，加气面板保护装置的所有部件均采用螺栓连接，以便拆装，有利于售后维修。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种CNG加气面板保护装置，其特征在于，包括:加气面板支架(2)、两个保护盒支架(4)、加气面板(5)、加气面板保护盒(6)和封板(3);其中， 所述加气面板支架(2 )与车架腹面(I)连接，所述两个保护盒支架(4 )分别与所述加气面板支架(2 )的两端连接，所述加气面板保护盒(6 )与所述保护盒支架(4 )连接，所述加气面板(5 )与所述加气面板支架(2 )和所述保护盒支架(4 )连接，所述封板(3 )与所述加气面板支架(2)连接。2.根据权利要求1所述的CNG加气面板保护装置，其特征在于:所述加气面板支架(2)与车架采用螺栓连接。3.根据权利要求1所述的CNG加气面板保护装置，其特征在于:所述封板(3)与所述加气面板支架(2)采用螺栓连接，所述封板(3)上割有条形孔，以便燃气管路直线通过。4.根据权利要求1所述的CNG加气面板保护装置，其特征在于:所述加气面板保护盒(6)通过螺栓连接到所述保护盒支架(4)。5.根据权利要求1所述的CNG加气面板保护装置，其特征在于:所述加气面板保护盒(6)具有一敞开空间，所述敞开空间处设有一门板，且所述门板上设有安全锁。6.根据权利要求1所述的CNG加气面板保护装置，其特征在于:所述加气面板支架(2)、所述保护盒支架(4)、所述加气面板保护盒(6)、所述封板(3)均采用型号为Q235A的钢板制成。【文档编号】F17C13/00GK203727166SQ201420056447【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月29日 优先权日:2014年1月29日 【专利技术者】许元盛, 宋孝勇, 屈渊波, 刘同尉, 钟益民, 王德松 申请人:陕西汽车实业有限公司, 宝鸡华山工程车辆有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种CNG加气面板保护装置，其特征在于，包括：加气面板支架（2）、两个保护盒支架（4）、加气面板（5）、加气面板保护盒（6）和封板（3）；其中，所述加气面板支架（2）与车架腹面（1）连接，所述两个保护盒支架（4）分别与所述加气面板支架（2）的两端连接，所述加气面板保护盒（6）与所述保护盒支架（4）连接，所述加气面板（5）与所述加气面板支架（2）和所述保护盒支架（4）连接，所述封板（3）与所述加气面板支架（2）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许元盛，宋孝勇，屈渊波，刘同尉，钟益民，王德松，
申请(专利权)人：陕西汽车实业有限公司，宝鸡华山工程车辆有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。