二段式温拌橡胶沥青方法及其制品技术

本发明专利技术公开了一种二段式温拌橡胶沥青方法，其包括以下步骤：1)预备原料；2)加热混合；3)加入减线油并进行第一阶段反应；4)加入RH沥青温拌改性剂进行第二阶段反应，降粘处理；还公开了一种实施该制备方法制得的制品；本发明专利技术提供的方法的工艺简易，易于实现，且效率高，在保证路用性能的前提下，采用两种助剂分两阶段对橡胶沥青进行改性，有效降低橡胶沥青的反应温度，降低燃料消耗，减少有害气体以及粉尘的排放量，降低环境污染、改善施工环境；本发明专利技术提供制品的粘度低，反应温度低，不仅延长沥青路面施工季节，减轻了沥青混合料老化，改善路用性能，还有效减少混合料生产过程所需的燃料能耗，节约能源，降低拌和成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种二段式温拌橡胶沥青方法，其包括以下步骤：1)预备原料；2)加热混合；3)加入减线油并进行第一阶段反应；4)加入RH沥青温拌改性剂进行第二阶段反应，降粘处理；还公开了一种实施该制备方法制得的制品；本专利技术提供的方法的工艺简易，易于实现，且效率高，在保证路用性能的前提下，采用两种助剂分两阶段对橡胶沥青进行改性，有效降低橡胶沥青的反应温度，降低燃料消耗，减少有害气体以及粉尘的排放量，降低环境污染、改善施工环境；本专利技术提供制品的粘度低，反应温度低，不仅延长沥青路面施工季节，减轻了沥青混合料老化，改善路用性能，还有效减少混合料生产过程所需的燃料能耗，节约能源，降低拌和成本。【专利说明】二段式温拌橡胶沥青方法及其制品
本专利技术属于橡胶浙青
，具体涉及一种二段式温拌橡胶浙青方法及实施该方法制得的制品。
技术介绍
长期以来，路用浙青混合料的生产普遍采用高温拌合的方式，即所谓的“热拌混合料”(HMA)，该工艺燃料消耗多，且烟尘大，严重污染空气。2000年之后，我国从国外引进了浙青混合料的温拌技术(WMA)。该技术通过在浙青混合料生产过程中加入特殊的表面活性剂材料，使浙青混合料生产温度大幅降低，最大可达40°C以上，从而大大降低燃料消耗，减少废气排放，得到了广泛应用。橡胶浙青是将废旧轮胎加工成一定细度的胶粉后与普通基质浙青在一定条件下熔合反应所生成的改性浙青，该技术在上世纪60年代起源于美国，由于它所具有的良好路用性能以及在解决废轮胎固体污染、节约能源、保护环境方面的特殊作用，因而在浙青改性的各种方法中占据重要的地位，近年来在国际上得到迅速发展。该材料最大的特点就是粘度高，而粘度是流体抵抗变形的能力。对于浙青材料，温度越高，粘度越低，因此为了保证橡胶浙青本身及其混合料的生产，必须采取高温的方式。常规橡胶浙青及其混合料生产工艺为:基质浙青加热到190°C以上，加入废胎胶粉，二者混合后进入反应釜，反应温度在190°C左右，反应时间在45分钟以上，随后将橡胶浙青输送给浙青拌合楼进行混合料的生产，混合料的拌和温度在180°C左右。整个生产过程燃料消耗大，废气排放多，而且由于橡胶具有很强的刺激性味道。2005年开始，国内也开展了温拌橡胶浙青混合料的研究，取得了一定成果。但现有方法基本都是沿用“WMA”的技术思路，通过在混合料生产过程中添加表面活性剂，使混合料的生产温度降低30°C左右，而橡胶浙青本身的生产过程没有任何的节能减排。
技术实现思路
针对上述的不足，本专利技术目的之一在于，提供一种工艺简易，易于实现，有效降低橡胶浙青的反应温度，降低燃料消耗，减少废气排放，且效率高的二段式温拌橡胶浙青方法;本专利技术目的还在于，提供一种实施上述二段式温拌橡胶浙青方法制得的制品。该制品的粘度低，反应温度低，有效减少混合料生产过程所需的燃料能耗为实现上述目的，本专利技术所提供的技术方案是:—种二段式温拌橡胶浙青方法，其特征在于，其包括以下步骤:(I)预备原料:原料的各组分及其重量百分比如下:基质浙青75~80%,废胎胶粉16~20%，减线油I~3%，RH浙青温拌改性剂 I~3%;(2)加热混合:将基质浙青加热到190°C以上，然后将废胎胶粉加入该基质浙青中，并搅拌均匀，制得橡胶浙青混合物；(3)第一阶段反应:将橡胶浙青混合物加入反应釜，然后将减线油加入该反应釜中，在170-180°C条件下进行加热搅拌；(4)第二阶段反应:将RH浙青温拌改性剂加入橡胶浙青混合物中，待搅拌均匀后，制得温拌橡胶浙青制品。作为本专利技术的一种改进，其还包括步骤(5):将温拌橡胶浙青制品输送给浙青拌合站进而与预定的混合料相拌和，拌和的温度为155~165°C。作为本专利技术的一种改进，所述步骤(3)具体包括以下步骤:(3.1)将橡胶浙青混合物加入反应釜后，马上将减线油加入该反应釜中，该反应釜保温在170~180°C ;(3.2)对反应釜进行搅拌动作20~60分钟，废胎胶粉在吸收减线油中的轻质油分后，废胎胶粉产生溶胀反应，废胎胶粉的表面形成凝胶体，废胎胶粉本身体积膨胀，同时在减线油的促进作用下，基质浙青的反应温度相应降到170~180°C，有效缩短反应时间，降低燃料消耗量。作为本专利技术的一种改进，所述步骤(4)具体包括以下步骤:(4.1)将RH浙青温拌改性剂加入橡胶浙青混合物中；(4.2)对反应釜进行搅拌动作5~10分钟，在RH浙青温拌改性剂作用下，橡胶浙青混合物的粘度降低，降低燃料消耗量，搅拌均匀后，制得温拌橡胶浙青制品。作为本专利技术的一种改进，所述橡胶浙青混合物的反应温度降到155~165°C。一种实施上述二段式温拌橡胶浙青方法制得的制品，其的各组分及其重量百分比如下:基质浙青75~80%,废胎胶粉16~20%，减线油I~3%，RH浙青温拌改性剂 I~3 %。本专利技术的有益效果为:本专利技术提供的方法的工艺简易，易于实现，且效率高，在保证路用性能的前提下，采用两种助剂分两阶段对橡胶浙青进行改性，有效降低橡胶浙青的反应温度，降低燃料消耗，减少废气排放；本专利技术提供制品的粘度低，反应温度低，有效减少混合料生产过程所需的燃料能耗。本专利技术具体有以下好处:(I)节约能源，降低拌和成本。由于橡胶浙青的生产温度降低10°C以上、反应时间缩短50%以上、橡胶浙青混合料拌和温度下降30°C左右，石料加热温度、浙青保温温度下降，生产It混合料将节省约2.4L燃油，燃油成本下降25%左右。并且有效提升拌和易性，进而相应减少拌和能耗和机械损耗。(2)减少有害气体以及粉尘的排放量，降低环境污染、改善施工环境。(3)延长浙青路面施工季节。由于料温与环境温度的差异缩小，温拌浙青混合料储存、运输过程降温变缓，可压实时间显著延长。(4)减轻了浙青混合料老化，改善路用性能。研究显示，当温度高于100°C时，浙青温度每提高10°c，其老化速率将提高I倍，通过两个阶段的降温处理，橡胶浙青的老化现象显著降低，从而可以提高路面的耐久性。下面结合附图和实施例，对本专利技术作进一步说明。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的制备流程图。【具体实施方式】实施例1:参见图1，本实施例提供的一种二段式温拌橡胶浙青方法，其特征在于，其包括以下步骤:(I)预备原料:原料的各组分及其重量百分比如下:基质浙青75~80%,废胎胶粉16~20%，减线油I~3%，RH浙青温拌改性剂 I~3%; (2)加热混合:将基质浙青加热到190°C以上，然后将废胎胶粉加入该基质浙青中，并搅拌均匀，制得橡胶浙青混合物；(3)第一阶段反应:将橡胶浙青混合物加入反应釜，然后将减线油加入该反应釜中，在170-180°C条件下进行加热搅拌；所述步骤(3)具体包括以下步骤:(3.1)将橡胶浙青混合物加入反应釜后，马上将减线油加入该反应釜中，该反应釜保温在170~180°C ；(3.2)对反应釜进行搅拌动作20~60分钟，优选20~30分钟，废胎胶粉在吸收减线油中的轻质油分后，废胎胶粉产生溶胀反应，废胎胶粉的表面形成凝胶体，废胎胶粉本身体积膨胀，同时在减线油的促进作用下，基质浙青的反应温度相应降到170~180°C，有效缩短反应时间，降低燃料消耗量。此过程燃料消耗量可降低30%左右。(4)第二阶段反应:将RH浙青温拌改性剂加入橡胶浙青本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二段式温拌橡胶沥青方法，其特征在于，其包括以下步骤：(1)预备原料：原料的各组分及其重量百分比如下：基质沥青            75～80％，废胎胶粉            16～20％，减线油              1～3％，RH沥青温拌改性剂    1～3％；(2)加热混合：将基质沥青加热到190℃以上，然后将废胎胶粉加入该基质沥青中，并搅拌均匀，制得橡胶沥青混合物；(3)第一阶段反应：将橡胶沥青混合物加入反应釜，然后将减线油加入该反应釜中，在170‑180℃条件下进行加热搅拌；(4)第二阶段反应：将RH沥青温拌改性剂加入橡胶沥青混合物中，待搅拌均匀后，制得温拌橡胶沥青制品。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李廷刚，杨志峰，王旭东，胡立志，常金波，张曙明，何明，赵晓涛，李林，翟旭红，
申请(专利权)人：北京嘉格伟业筑路科技有限公司，中路高科北京公路技术有限公司，北京城建沥青混凝土有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11