周转轮系式变惯量飞轮制造技术

本发明专利技术涉及的是一种周转轮系式变惯量飞轮，属于飞轮技术领域。包括机架组件、主飞轮组件和3组偏心转盘组件；所述的机架组件包括机架一、机架二、大齿轮一和大齿轮二，大齿轮一固定在机架一上，大齿轮二固定在机架二上；所述的主飞轮组件包括飞轮、飞轮主轴、轴套、平键和轴承；飞轮轮缘上三等分分布有偏心转盘主轴安装孔，飞轮主轴两端分别通过轴承安装在机架一和机架二上的飞轮主轴安装孔内；所述的3组偏心转盘组件，每组偏心转盘组件均包括偏心盘主轴、一对偏心转盘、一对小齿轮和一对紧固螺母，3组偏心转盘组件的偏心盘主轴分别通过轴承安装在飞轮轮缘上的偏心转盘主轴安装孔内，在飞轮两侧的偏心盘主轴上分别依次装有偏心转盘、小齿轮。

【技术实现步骤摘要】
周转轮系式变惯量飞轮
本专利技术涉及的是一种周转轮系式变惯量飞轮，属于飞轮
。技术背景飞轮储能是个古老的思想。在诸多储能方式中，如化学储能、热储能、电磁储能和机械储能，以飞轮储存机械能的方式最为简单。20世纪90年代以来，由于高强度纤维材料，低损耗磁轴承和电力电子学等方面的发展，飞轮储能得到世界各国的高度重视。但目前有关飞轮技术的研究基本上是围绕如何提高其能量密度展开的，现有飞轮不能满足上述振动系统对其转动惯量快速变化的要求。若将本专利技术应用于液压激振系统中，激振系统需要飞轮的转动惯量能够快速周期性变化，将其一端与加速电机相连，另一端通过四杆机构与液压激振器的执行机构激振连接。先控制电机将变量飞轮加速到一定速度后，将电机断开，打开液压激振系统，使液压缸同变量飞轮之间产生动量循环，帮助液压缸实现加速和减速的工作过程，减少因节流调速形振动所损失的能量。这种方法实则是能量转化的过程，比现有的节流调速型液压激振系统节能。
技术实现思路
本专利技术目的是针对上述不足之处提供一种周转轮系式变惯量飞轮，是一种转动惯量能快速、周期性变化的飞轮轮蓄能装置，解决液压振动节能技术中能量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种周转轮系式变惯量飞轮，其特征在于：包括机架组件、主飞轮组件和3组偏心转盘组件；所述的机架组件包括机架一、机架二、大齿轮一和大齿轮二，在机架一和机架二上分别设置有飞轮主轴安装孔，大齿轮一固定在机架一上，大齿轮二固定在机架二上；所述的主飞轮组件包括飞轮、飞轮主轴、轴套、平键和轴承；飞轮中心设置有飞轮主轴安装孔，飞轮轮缘上三等分分布有偏心转盘主轴安装孔，飞轮主轴通过平键固定安装在飞轮主轴安装孔内，飞轮主轴两端分别通过轴承安装在机架一和机架二上的飞轮主轴安装孔内；所述的3组偏心转盘组件，每组偏心转盘组件均包括偏心盘主轴、一对偏心转盘、一对小齿轮和一对紧固螺母，3组偏心转盘组件的偏心盘主轴分别通过轴...

【技术特征摘要】
1.一种周转轮系式变惯量飞轮，其特征在于:包括机架组件、主飞轮组件和3组偏心转盘组件；所述的机架组件包括机架一、机架二、大齿轮一和大齿轮二，在机架一和机架二上分别设置有飞轮主轴安装孔，大齿轮一固定在机架一上，大齿轮二固定在机架二上； 所述的主飞轮组件包括飞轮、飞轮主轴、轴套、平键和轴承；飞轮中心设置有飞轮主轴安装孔，飞轮轮缘上三等分分布有偏心转盘主轴安装孔，飞轮主轴通过平键固定安装在飞轮主轴安装孔内，飞轮主轴两端分别通过轴承安装在机架一和机架二上的飞轮主轴安装孔内； 所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕云嵩，王育荣，李杰，吴炳岐，
申请(专利权)人：南京工程学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32