一种滚动轴承预紧调整装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种滚动轴承预紧调整装置，包括圆形导向条，手柄锥头丝杆，削边空心套以及两个拉紧螺栓。方法包括把两拉紧螺栓旋入锥齿轮箱体的端面螺纹孔中，将手柄锥头丝杠旋回一定高度放入削边空心套，削边空心套与圆锥滚子轴承外圈接触，旋转手柄锥头丝杠，锥头与削边空心套端面定位孔接触给圆锥滚子轴承适当的预紧力，再将百分表触点放在轴承外圈位置，用手旋转大螺旋齿轮，测量百分表读数，一边旋转大螺旋齿轮，一边旋转锥头丝杆给轴承施加向下的预紧力，同时观察百分表指针读数，大螺旋齿轮旋转自如无明显阻滞，百分表指针读数无明显跳动，轴承的滚动体和外圈紧密接触，处在纯滚动状态，此刻预紧力适当。

【技术实现步骤摘要】
一种滚动轴承预紧调整方法
本专利技术涉及工程机械变速箱领域，特别涉及一种滚动轴承预紧调整装置及方法。
技术介绍
连铸机扇形段行星减速机的工作原理为螺旋锥齿轮进行一级减速，再由一排行星轮进行二级减速，最后再由二排行星轮进行三级减速。行星减速机箱体和内部传动组件较多，导致装配误差过大，再加上零部件加工存在误差，使行星减速机一级大螺旋齿轮轴端两圆锥滚子轴承调整无法达到高精度要求。原因：1.输入轴承座与锥齿轮箱体两轴承安装孔对中不良；2.封闭高温作业无加油设施润滑不良；3.调整轴承间隙时无配重预紧力。扇形段行星减速机在线作业一个周期后下线，大螺旋齿轮轴端两圆锥滚子轴承烧毁或严重损毁，有的在作业过程直接损坏，导致减速机卡死不转，解体后发现相近零部件受损或报废，造成财产损失。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述问题，提供一种滚动轴承预紧调整装置及方法。为达到上述目的，本专利技术采用的方法是：一种滚动轴承预紧调整装置，包括圆形导向条，手柄锥头丝杆，削边空心套以及两个拉紧螺栓，所述的手柄锥头丝杆穿过所述的圆形导向条的中间位置，并与所述的削边空心套连接，所述的两个拉紧螺栓分别设置在所述的圆形导向条的左右两侧，其一端与所述的圆形导向条连接并可在其内平行移动和旋转，另一端设置有连接螺纹。作为本专利技术的一种改进，所述的拉紧螺栓与所述的圆形导向条连接的一端为一个球形结构。一种滚动轴承预紧调整方法，包括如下步骤：（1）、首先将锥齿轮箱体轴承孔端面清洗整洁，将两拉紧螺栓分别从圆形导向条两端装入，拉紧螺栓在圆形导向条中平行移动和旋转自如；（2）、接着把两拉紧螺栓旋入锥齿轮箱体的端面螺纹孔中，此时拉紧螺栓不要完全拧入螺纹孔中，留有3—4个螺纹；（3）、再将手柄锥头丝杆1旋入圆形导向条2中间螺纹孔至大螺旋齿轮轴端的工艺孔中并拧紧，消除拉紧螺栓圆头与圆形导向条配合间隙。（4）、用深度尺测量两拉紧螺栓高度,圆形导向条与锥齿轮箱体的端面平行度可通过调节任意一支拉紧螺栓实现，这样可以使手柄锥头丝杆作用力更集中；（5）、将手柄锥头丝杆旋回一定高度放入削边空心套，削边空心套与圆锥滚子轴承外圈接触，旋转手柄锥头丝杆，锥头与削边空心套端面定位孔接触给圆锥滚子轴承适当的预紧力；（6）、再将百分表触点放在轴承外圈位置，用手旋转大螺旋齿轮，测量百分表读数；（7）、一边旋转大螺旋齿轮，一边旋转锥头丝杆给轴承施加向下的预紧力，同时观察百分表指针读数；（8）、大螺旋齿轮旋转自如无明显阻滞，百分表指针读数无明显跳动，轴承的滚动体和外圈紧密接触，处在纯滚动状态，此刻预紧力适当；（9）、在削边套削边的另一面使用电子深度尺测量轴承孔端面和轴承外圈深度尺寸，并减去轴承端盖高度为调整间隙尺寸。有益效果：本专利技术结构简单，使用方便、可靠、能够快速地施加预紧力保证各类轴承滚动体与滚道全面接触，调整时施加监控,使得轴承间隙调整更准确，对组合轴承和作用在轴两端轴承，把间隙调整到都可正常使用，使轴承间隙更精确，避免因轴承重复调整时受损，而降低工作寿命。附图说明附图1为本专利技术的滚动轴承预紧调整装置结构示意图；附图2为本专利技术局部放大图；附图3为扇形段行星减速机滚动轴承预紧调整装置使用效果图。图中标记说明：1－手柄锥头丝杆2－圆形导向条3－拉紧螺栓，4－削边空心套。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明；下面结合实施例并参照附图对本专利技术作进一步描述，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是幅图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1所示的一种滚动轴承预紧调整装置，包括圆形导向条2，手柄锥头丝杆1，削边空心套4以及两个拉紧螺3栓，所述的手柄锥头丝杆1穿过所述的圆形导向条2的中间位置，并与所述的削边空心套4连接，所述的两个拉紧螺栓3分别设置在所述的圆形导向条2的左右两侧，其一端与所述的圆形导向条2连接并可在其内平行移动和旋转，另一端设置有连接螺纹。进一步地，所述的拉紧螺栓3与所述的圆形导向条2连接的一端为一个球形结构，通过球形结构可以在圆形导向条2移动。如图2和图3所示，使用上述装置对滚动轴承预紧调整的方法，包括如下步骤：首先将锥齿轮箱体轴承孔端面清洗整洁，将两拉紧螺栓分别从圆形导向条两端装入，拉紧螺栓在圆形导向条中平行移动和旋转自如；接着把两拉紧螺栓旋入锥齿轮箱体的端面螺纹孔中，此时拉紧螺栓不要完全拧入螺纹孔中，留有3—4个螺纹；再将手柄锥头丝杆1旋入圆形导向条2中间螺纹孔至大螺旋齿轮轴端的工艺孔中并拧紧，消除拉紧螺栓3圆头与圆形导向条2配合间隙；用深度尺测量两拉紧螺栓高度,圆形导向条与锥齿轮箱体的端面平行度可通过调节任意一支拉紧螺栓实现，这样可以使手柄锥头丝杆1作用力更集中；将手柄锥头丝杆旋回一定高度放入削边空心套，削边空心套与圆锥滚子轴承外圈接触，旋转手柄锥头丝杆，锥头与削边空心套端面定位孔接触给圆锥滚子轴承适当的预紧力；再将百分表触点放在轴承外圈位置，用手旋转大螺旋齿轮，测量百分表读数；一边旋转大螺旋齿轮，一边旋转锥头丝杆给轴承施加向下的预紧力，同时观察百分表指针读数；大螺旋齿轮旋转自如无明显阻滞，百分表指针读数无明显跳动，轴承的滚动体和外圈紧密接触，处在纯滚动状态，此刻预紧力适当；在削边套削边的另一面使用电子深度尺测量轴承孔端面和轴承外圈深度尺寸，并减去轴承端盖高度为调整间隙尺寸。在调整过程中不需要拆卸滚动轴承预紧调整装置。把小螺旋齿轮组件装入锥齿轮箱体并转动法兰盘，观察百分表读数无异常。如果大小螺旋齿轮配合间隙过大，则松开手柄锥头丝杆1取回削边空心套4和百分表，吊开锥齿轮箱体，在大螺旋齿轮轴的另一个圆锥滚子轴承外圈处添加适当调整垫。将锥齿轮箱体复位紧固，放回削边空心套4和百分表，旋转手柄锥头丝杆1施加预紧力，转动法兰盘观察百分表读数在标准范围内，即可用深度尺测量锥齿轮箱体端面与圆锥滚子轴承外圈深度，再测量轴承固定端盖高度，两者差值则是需要的间隙。调整完毕取回轴承预紧调整装置，固定端盖。对于卧式齿轮箱也可以使用轴承预紧调整装置，将轴承端盖紧固。选择任意一端拧出对称两螺栓，如果调整的是球轴承则不用削边空心套，将拉紧螺栓3和圆形导向条2组件安装在此端螺纹孔中，旋转轴使球轴承靠紧预紧调整装置，在另一侧固定百分表确定测点位置。旋转手柄锥头丝杆1作用力在轴的工艺孔中并向百分表一侧移动，观察百分表直至指针不动为止，百分表读数为轴承间隙。使用本滚动轴承预紧调整装置时，旋转手柄锥头丝杆1给予的预紧力一定不能过紧或过松。使用螺旋原理代替了原来直接往上撬起或铜棒击打方式，使轴承间隙更精确，避免轴承重复调整时受损，降低工作寿命。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非是对本专利技术作任何其他形式的限制，而依据本专利技术的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本专利技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚动轴承预紧调整装置，其特征在于：包括圆形导向条，手柄锥头丝杆，削边空心套以及两个拉紧螺栓，所述的手柄锥头丝杆穿过所述的圆形导向条的中间位置，并与所述的削边空心套连接，所述的两个拉紧螺栓分别设置在所述的圆形导向条的左右两侧，其一端与所述的圆形导向条连接并可在其内平行移动和旋转，另一端设置有连接螺纹。

【技术特征摘要】
1.一种滚动轴承预紧调整方法，其特征在于：所述的调整方法是基于一种滚动轴承预紧调整装置，该装置包括圆形导向条，手柄锥头丝杆，削边空心套以及两个拉紧螺栓，所述的手柄锥头丝杆穿过所述的圆形导向条的中间位置，并与所述的削边空心套连接，所述的两个拉紧螺栓分别设置在所述的圆形导向条的左右两侧，其一端与所述的圆形导向条连接并可在其内平行移动和旋转，另一端设置有连接螺纹，所述的拉紧螺栓与所述的圆形导向条连接的一端为一个球形结构；其调整方法包括如下步骤：（1）、首先将锥齿轮箱体轴承孔端面清洗整洁，将两拉紧螺栓分别从圆形导向条两端装入，拉紧螺栓在圆形导向条中平行移动和旋转自如；（2）、接着把两拉紧螺栓旋入锥齿轮箱体的端面螺纹孔中，此时拉紧螺栓不要完全拧入螺纹孔中，留有3—4个螺纹；（3）、再将手柄锥头丝杆旋入圆形导向条中间螺纹孔至大螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚明虎，
申请(专利权)人：南京梅山冶金发展有限公司，上海梅山科技发展有限公司，上海梅山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32