【技术实现步骤摘要】
一种路灯抗冲击套管结构
本技术涉及一种路灯保护装置，具体为一种路灯抗冲击套管结构。
技术介绍
当路灯遭受到意外碰撞，被剧烈冲击时，灯杆断裂的情况时有发生，如砸伤行人或车辆，会造成更严重的事故。尤其以垂直于路灯的剪切冲击作用最为猛烈，如受到车辆的正向撞击等。因此研制性能良好的路灯抗冲击套管，加强路灯的抗冲击防护性能，对保障行人与车辆的安全具有十分重要的意义。而现有的路灯设施在安装时，鲜有配置抗冲击防护装置的，当意外发生后，其抗冲击能力低。
技术实现思路
本技术的技术目的是针对现有技术中存在的问题，提供一种路灯抗冲击套管结构。本技术的技术方案为:一种路灯抗冲击套管结构，由左右两组镜像对称的套管单元结构对接构成，包覆在路灯杆体的下部，其特征在于:所述套管单元结构包括外部的管夹和内部的填充层，所述填充层包括若干弹性材料层，所述弹性材料层中设有一 V形弹片层，所述V形弹片层由多个围绕路灯杆体分布的V形弹片构成，所述V形弹片的开口端或尖端朝向路灯杆体的中心。进一步的技术方案还包括:所述V形弹片层的内侧，直接包覆在路灯杆体上的层结构为碳纤维板层，优选采用浙青基碳层，浙青基炭纤维材料具有高弹性、重量轻、耐久性强等优点。所述V形弹片层的外侧设有聚氨酯(SPS)层或内部填充聚氨酯材料的夹层结构层。聚氨酯弹性体有足够的弹性模量和韧性，在管套受到撞击时能充分吸收能量，避免应力集中。所述聚氨酯板层或内部填充聚氨酯材料的夹层结构层外侧还包覆一橡胶层。此材料能有效减轻横向应力，避免应力集中，减小其内层结构的形变量。两套管单元结构对接后，其填充层的对接面通过一橡胶垫片间隔，以减小两部分套...
【技术保护点】
一种路灯抗冲击套管结构，由左右两组镜像对称的套管单元结构对接构成，包覆在路灯杆体的下部，其特征在于：所述套管单元结构包括外部的管夹和内部的填充层，所述填充层包括若干弹性材料层，所述弹性材料层中设有一V形弹片层，所述V形弹片层由多个围绕路灯杆体分布的V形弹片构成，所述V形弹片的开口端或尖端朝向路灯杆体的中心。
【技术特征摘要】
1.一种路灯抗冲击套管结构，由左右两组镜像对称的套管单元结构对接构成，包覆在路灯杆体的下部，其特征在于: 所述套管单元结构包括外部的管夹和内部的填充层，所述填充层包括若干弹性材料层，所述弹性材料层中设有一 V形弹片层，所述V形弹片层由多个围绕路灯杆体分布的V形弹片构成，所述V形弹片的开口端或尖端朝向路灯杆体的中心。2.根据权I所述的一种路灯抗冲击套管结构，其特征在于: 所述V形弹片层的内侧，直接包覆在路灯杆体上的层结构为碳纤维板层。3.根据权I所述的一种路灯抗冲击套管结构，其特征在于: 所述碳纤维板层为浙青基碳层。4.根据权I所述的一种路灯抗冲击套管结构，其特征在于: 所述V形...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈中祥，孙欣，李晓敏，陈天驰，徐永青，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，沈中祥，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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