【技术实现步骤摘要】
一种新型挖掘机油缸
本技术涉及一种油缸，特别涉及一种新型挖掘机油缸。
技术介绍
在建筑工程领域，挖掘机是常见的工程机械，挖掘机工作的时候均采用的是油缸推动前臂用力，进而带动挖斗，从而达到挖掘的目的。因此，对挖掘机来说，动臂油缸是重要的构件，也是影响挖掘机动力和效率的关键部件，现有的油缸缓冲装置都采用运动行程终了时用弹簧或类似弹性体进行缓冲，但该种缓冲方法效率不高，需要多级缓冲，降低了缓冲效果。因此需要一种能够实现无极缓冲的油缸。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型挖掘机油缸，该油缸能够实现无极缓冲，缓冲效果明显。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下:一种新型挖掘机油缸，包括缸筒、缸底、活塞、进油通道、出油通道和活塞杆，其特征在于，缸底设置在缸筒的底端，并将缸筒密封，活塞将缸筒分为前腔和后腔，活塞在缸筒内往复运动，从而带动与其相连的活塞杆往复运动，所述进油通道与后腔相连，从后腔垂直出来后向后沿缸筒向活塞杆方向延伸，末端结束在固定卡处，固定卡设置在缸筒缸底上用来固定进油通道，进油通道末端设有进油嘴，进油嘴的开口朝向活塞杆方向，所述出油通道与前腔相连，从前腔出来后在缸筒的表面设有出油嘴，出油嘴的开口朝向垂直缸筒方向，活塞位于后腔内的端头外周沿轴向设置有抗磨环和刮尘环，活塞杆的侧面设置有节流油道，所述节流油道包括在活塞杆中轴向延伸的暗油道，以及若干连通活塞杆表面和该暗油道的节油孔。所述节油孔沿活塞杆表面轴向分布，并且越接近暗油道出口的节油孔孔径越大。由于采用了上述结构，本专利技术具有如下的技术效果:实现了油缸的无极缓冲，相对现有技术中的多级缓冲，具有...
【技术保护点】
一种新型挖掘机油缸，包括缸筒(1)、缸底(2)、活塞(3)、进油通道(4)、出油通道(5)和活塞杆(6)，其特征在于，缸底(2)设置在缸筒(1)的底端，并将缸筒(1)密封，活塞(3)将缸筒(1)分为前腔(7)和后腔(8)，活塞(3)在缸筒(1)内往复运动，从而带动与其相连的活塞杆(6)往复运动，所述进油通道(4)与后腔相连，从后腔(8)垂直出来后向后沿缸筒(1)向活塞杆(2)方向延伸，末端结束在固定卡(9)处，固定卡(9)设置在缸筒(1)缸底上用来固定进油通道(4)，进油通道(4)末端设有进油嘴(10)，进油嘴(10)的开口朝向活塞杆(6)方向，所述出油通道(5)与前腔(7)相连，从前腔(7)出来后在缸筒(1)的表面设有出油嘴(11)，出油嘴(11)的开口朝向垂直缸筒(1)方向，活塞(3)位于后腔(7)内的端头外周沿轴向设置有抗磨环(12)和刮尘环(13)，活塞杆(6)的侧面设置有节流油道(14)，所述节流油道包括在活塞杆中轴向延伸的暗油道(15)，以及若干连通活塞杆表面和该暗油道的节油孔(16)。
【技术特征摘要】
1.一种新型挖掘机油缸，包括缸筒(I)、缸底(2)、活塞(3)、进油通道(4)、出油通道(5)和活塞杆(6)，其特征在于，缸底(2)设置在缸筒(I)的底端，并将缸筒(I)密封，活塞(3)将缸筒(I)分为前腔(7)和后腔(8)，活塞(3)在缸筒(I)内往复运动，从而带动与其相连的活塞杆(6)往复运动，所述进油通道⑷与后腔相连，从后腔⑶垂直出来后向后沿缸筒(I)向活塞杆(2)方向延伸，末端结束在固定卡(9)处，固定卡(9)设置在缸筒(I)缸底上用来固定进油通道(4)，进油通道(4)末端设有进油嘴(10)，进油嘴(10)...
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