带有缓冲装置的挖掘机油缸制造方法及图纸

本发明专利技术属于机械设备技术领域，涉及一种挖掘机油缸，尤其是涉及一种带有缓冲装置的挖掘机油缸。它解决了现有油缸难以实现无极缓冲、容易产生油泄露等技术问题。本带有缓冲装置的挖掘机油缸，包括缸筒，在缸筒的一端设有导向套，另一端设有第一衬套，所述的导向套和第一衬套均与缸筒连接，在缸筒内设有相互连接的活塞杆和活塞，所述的活塞杆通过导向套套合在缸筒内，在缸筒的侧面设有与缸筒连通的第一油管和第二油管，在活塞杆靠近活塞的一端设有第一缓冲机构，在活塞杆与导向套连接处设有第二缓冲机构。本发明专利技术设计合理、结构简单、使用操作方便，能够提高液压油缸的可靠性及耐用度。

Excavator cylinder with buffer device

【技术实现步骤摘要】
带有缓冲装置的挖掘机油缸
本专利技术属于机械设备
，涉及一种挖掘机油缸，尤其是涉及一种带有缓冲装置的挖掘机油缸。
技术介绍
挖掘机是工程建设中最常用的土方机械之一，具有使用频率高、运行速度快、工作时间长、工作环境恶劣等工况特点，随着工程机械的发展，挖掘机得到越来越广泛地应用。目前，挖掘机工作时所需的各种动力主要是由液压油缸驱动，现有技术的挖掘机油缸主要由缸体、活塞、活塞杆、导向套和液压油管等组成。挖掘机油缸通常与车体相连，活塞运行到接近端部时，容易使车体震颤，同时因为操作工况的特殊性，会造成密封件不经久耐用，高温高压下容易产生油泄露。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种挖掘机铲斗油缸[申请号：200920023948.3]，主要包括活塞杆、缸筒、活塞和缸底，在缸筒的一端设有导向套，另一端设有缸底，活塞杆通过导向套套合在缸筒内，在活塞杆的一端设有活塞，在活塞的一侧与其相邻处套合在活塞杆长端有一浮动缓冲套，浮动缓冲套位移内壁为圆柱形、外壁带有三个斜扁的结构。上述方案在一定程度上改进了现有技术，能够逐渐减小回油量，达到平缓降低速度的效果。但是，该方案通过浮动缓冲套调节油压，其缓冲结构不够稳定，而且使用操作不够方便，回油易泄露，难以实现无极缓冲的效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理、结构简单、使用操作方便，能够减缓活塞对缸筒的冲击，提高可靠性及耐用度的带有缓冲装置的挖掘机油缸。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：本带有缓冲装置的挖掘机油缸，包括缸筒，在缸筒的一端设有导向套，另一端设有第一衬套，所述的导向套和第一衬套均与缸筒连接，在缸筒内设有相互连接的活塞杆和活塞，所述的活塞杆通过导向套套合在缸筒内，在缸筒的侧面设有与缸筒连通的第一油管和第二油管，在活塞杆靠近活塞的一端设有第一缓冲机构，在活塞杆与导向套连接处设有第二缓冲机构。第一缓冲机构和第二缓冲机构的设置能够减缓活塞对缸筒的冲击，提高液压油缸的可靠性及耐用度。进一步地，在上述的带有缓冲装置的挖掘机油缸中，所述的第一缓冲机构包括环绕在活塞杆上的缓冲套，所述的第二缓冲机构包括设在活塞杆与导向套之间的缓冲密封。这里的第一缓冲机构和第二缓冲机构可以根据实际缓冲需要采取多种各样的结构。在上述的带有缓冲装置的挖掘机油缸中，所述的活塞杆远离活塞的一端连接有第二衬套。在上述的带有缓冲装置的挖掘机油缸中，所述的第一衬套和第二衬套均由钢材料制成。这里的第一衬套和第二衬套的材质可以根据实际需要进行选择。在上述的带有缓冲装置的挖掘机油缸中，所述的缸筒上设有第一管夹和第二管夹，所述的第一管夹与缸筒和第一油管连接，所述的第二管夹与缸筒和第二油管连接。在上述的带有缓冲装置的挖掘机油缸中，所述的第一油管和第二油管的管口均设有防尘盖，所述的防尘盖分别与第一油管和第二油管连接。防尘盖的设置能够防止进入油管的油路被杂质污染，提高使用的安全性。与现有的技术相比，本带有缓冲装置的挖掘机油缸的优点在于：设计合理、结构简单、使用操作方便，能够减缓活塞对缸筒的冲击，有效保护缸筒和密封件，提高可靠性及耐用度。附图说明图1是本专利技术提供的主视图。图2是本专利技术提供的俯视图。图中，缸筒1、导向套2、第一衬套3、第二衬套4、活塞杆5、活塞6、第一油管7、第二油管8、第一缓冲机构9、第二缓冲机构10、第一管夹11、第二管夹12、防尘盖13。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细的说明。如图1-2所示，本带有缓冲装置的挖掘机油缸，包括缸筒1，在缸筒1的一端设有导向套2，另一端设有第一衬套3，导向套2和第一衬套3均与缸筒1连接，在缸筒1内设有相互连接的活塞杆5和活塞6，活塞杆5通过导向套2套合在缸筒1内，在缸筒1的侧面设有与缸筒1连通的第一油管7和第二油管8，在活塞杆5靠近活塞6的一端设有第一缓冲机构9，在活塞杆5与导向套2连接处设有第二缓冲机构10。第一缓冲机构9和第二缓冲机构10的设置能够减缓活塞6对缸筒1的冲击，提高液压油缸的可靠性及耐用度，本实施例中的第一缓冲机构9包括环绕在活塞杆5上的缓冲套，第二缓冲机构10包括设在活塞杆5与导向套2之间的缓冲密封。活塞杆5远离活塞6的一端连接有第二衬套4。缸筒1上设有第一管夹11和第二管夹12，第一管夹11与缸筒1和第一油管7连接，第二管夹12与缸筒1和第二油管8连接，第一衬套3和第二衬套4均由钢材料制成，这里的第一衬套3和第二衬套4可以根据实际需要选择多种各样的材料制成。第一油管7和第二油管8的管口均设有防尘盖13且防尘盖13分别与第一油管7和第二油管8连接，防尘盖13的设置能够防止进入油管的油路被杂质污染，提高使用的安全性。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术精神作举例说明。本专利技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本专利技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了缸筒1、导向套2、第一衬套3、第二衬套4、活塞杆5、活塞6、第一油管7、第二油管8、第一缓冲机构9、第二缓冲机构10、第一管夹11、第二管夹12、防尘盖13等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本专利技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本专利技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有缓冲装置的挖掘机油缸，包括缸筒(1)，在缸筒(1)的一端设有导向套(2)，另一端设有第一衬套(3)，所述的导向套(2)和第一衬套(3)均与缸筒(1)连接，在缸筒(1)内设有相互连接的活塞杆(5)和活塞(6)，所述的活塞杆(5)通过导向套(2)套合在缸筒(1)内，在缸筒(1)的侧面设有与缸筒(1)连通的第一油管(7)和第二油管(8)，其特征在于，在活塞杆(5)靠近活塞(6)的一端设有第一缓冲机构(9)，在活塞杆(5)与导向套(2)连接处设有第二缓冲机构(10)。

【技术特征摘要】
1.一种带有缓冲装置的挖掘机油缸，包括缸筒(1)，在缸筒(1)的一端设有导向套(2)，另一端设有第一衬套(3)，所述的导向套(2)和第一衬套(3)均与缸筒(1)连接，在缸筒(1)内设有相互连接的活塞杆(5)和活塞(6)，所述的活塞杆(5)通过导向套(2)套合在缸筒(1)内，在缸筒(1)的侧面设有与缸筒(1)连通的第一油管(7)和第二油管(8)，其特征在于，在活塞杆(5)靠近活塞(6)的一端设有第一缓冲机构(9)，在活塞杆(5)与导向套(2)连接处设有第二缓冲机构(10)。2.根据权利要求1所述的带有缓冲装置的挖掘机油缸，其特征在于，所述的第一缓冲机构(9)包括环绕在活塞杆(5)上的缓冲套，所述的第二缓冲机构(10)包括设在活塞杆(5)与导向套(2)之间的缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：童晓进，
申请(专利权)人：童晓进，
类型：发明
国别省市：浙江,33