本实用新型专利技术有关于一种导链器，包括固定组件、连接组件及挡链组件，该固定组件包含座体、插销及至少一个定位螺栓；该连接组件包含连杆及迫紧螺栓；该挡链组件包含连结柱及结合在该连结柱端部的挡块，该挡块的内、外侧边分别具有凸伸出下侧的内挡片及外挡片，该内、外挡片之间形成导槽可供链条通过；借由上述结构使其具有可防止掉链、安装简单方便及可调整适用于各种规格及位置的齿盘的功效。
【技术实现步骤摘要】
导链器
本技术涉及一种用于无变速自行车的零件方面的
，特别是涉及一种具有可防止无变速自行车掉链、安装简单方便及可易于调整至最佳位置等功效的导链器。
技术介绍
一般现有习知用于无变速自行车上的防止掉链的导链器，如中国台湾公告第M255846号专利所示，因其安装在自行车的五通管心轴上，因此在安装时需先将曲柄及齿盘一一拆下，方可进行安装，而且在安装后亦需再反顺序的一一将该齿盘及曲柄装上，所以在安装上非常的麻烦、费时及不便。而且，它的上限块与顶凸块的调整方向少及调整量小，因此不易调整到最佳防掉链状态。有鉴于上述现有的用于无变速自行车上的防止掉链的导链器存在的问题，本专利技术人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的具有可防止无变速自行车掉链、安装简单方便及可易于调整至最佳位置等功效的导链器，能够解决现有的导链器存在的问题，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本技术。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有的导链器存在的缺陷，而提供一种具有可防止无变速自行车掉链、安装简单方便及可易于调整至最佳位置等功效的导链器。本技术的目的是采用以下的技术方案来实现的。本技术一种导链器，其包括:固定组件，包含有座体、插销及至少一个定位螺栓，该座体固定在自行车的座管上，该座体具有滑槽及与该滑槽相通的至少一个定位螺孔，该插销结合于该座体上且穿过该滑槽，该定位螺栓螺锁于该定位螺孔中；连接组件，包含有连杆及迫紧螺栓，该连杆的上端部可滑移地嵌设于该滑槽中，该连杆的上端部具有贯穿的长条孔，该插销穿过该长条孔，该连杆的下端部的一个侧面具有连结孔及由该连结孔延伸到下端呈开口状的剖沟，该迫紧螺栓螺锁在该连杆的下端部；以及挡链组件，包含有连结柱及挡块，该连结柱的内端部穿设于该连结孔中，该挡块结合在该连结柱的外端部，其内侧边具有凸伸出下侧的内挡片，外侧边具有凸伸出下侧的外挡片，该内、外挡片之间形成导槽，自行车的链条通过该导槽。本技术的目的还可以采用以下的技术措施来进一步实现。较佳的，前述的导链器，其中所述的座体具有多个固定孔，多个固定螺栓穿过该过个固定孔而螺锁在自行车座管的座管螺孔中。较佳的，前述的导链器，其中所述的座体的上端部具有贯通该滑槽的插销孔，该插销插设固定于该插销孔中。较佳的，前述的导链器，其中所述的连杆的下端部的两相对侧面上分别具有贯通到该剖沟且同轴向的迫紧通孔及迫紧螺孔，该迫紧螺栓穿过该迫紧通孔而螺锁在该迫紧螺孔中。较佳的，前述的导链器，其中所述的挡块由内挡块及外挡块所组成，该内挡块的内侧面结合在该连结柱的外端部，且该内挡块的内侧下缘凸伸出该内挡片，该外挡块结合在该内挡块的外侧，且该外挡块的外侧下缘凸伸出该外挡片。较佳的，前述的导链器，其中所述的挡链组件包含结合螺栓，该连杆的连结孔呈圆形，该连结柱的内端部为圆形柱体，外端部为多边形块，该外端部的端面具有结合螺孔，该内挡块的内侧面具有多边形槽，该连结柱的外端部嵌设于该多边形槽中，该内挡块的外侧面具有内穿孔贯通到该多边形槽，该外挡块的外侧面具有与该内穿孔同轴心的外穿孔，该结合螺栓穿过该外穿孔、该内穿孔而螺锁于该结合螺孔中。较佳的，前述的导链器，其中所述的外穿孔的外端具有凹槽，该结合螺栓的头部容纳于该凹槽中。较佳的，前述的导链器，其中所述的连杆的下端部的一个侧面具有缺槽，该迫紧螺栓的头部容纳于该缺槽中。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本技术导链器至少具有下列优点及有益效果:本技术所提供的导链器可借由该挡块导槽的上侧槽壁挡在链条的上方，以及借由该内、外挡片分别挡在链条内、外侧面，使链条因此无法由齿盘上方脱离，如此便可达到防止掉链的目的。尤其是，本技术的导链器可借由该固定组件的座体直接螺锁在自行车的座管上，而无需拆出曲柄及齿盘，所以安装时非常的简单、快速及方便。特别是，本技术可借由旋松及旋紧该定位螺栓来调整该挡块的高度(即径向位移)，可利用旋松及旋紧该迫紧螺栓来达到调整该挡块的深度(即轴向位移)与旋转角度，因此可调整适用于各种规格及位置的齿盘，而且并可易于将其调整到最佳的位置及角度，以使其产生最佳的防掉链效果。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。【附图说明】图1是本技术的分解立体示意图。图2是本技术的立体组合放大示意图。图3是本技术安装于自行车的立体动作示意图。图4是本技术安装于自行车的立体示意图。图5是本技术安装于自行车上时的前侧示意图。图6是本技术安装于自行车上时的右侧放大示意图。图7是本技术的径向调整动作示意图。图8是本技术的轴向调整动作示意图。图9是本技术的旋转调整动作示意图。【主要元件符号说明】1:固定组件10:座体11:插销12:定位螺栓13:固定孔14:滑槽15:定位螺孔16:插销孔2:连接组件20:连杆21:迫紧螺栓22:长条孔23:连结孔24:剖沟25:缺槽26:迫紧通孔27:迫紧螺孔3:挡链组件30:连结柱31:挡块32:结合螺栓33:结合螺孔34:内挡块340:内穿孔35:外挡块350:外穿孔351:凹槽36:内挡片37:外挡片38:导槽[0041 ] 4:自行车40:固定螺栓41:座管42:座管螺孔43:链条44:齿盘45:曲柄【具体实施方式】为更进一步阐述本技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的一种导链器其【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图1至图6所示，本技术所述的导链器包括固定组件1、连接组件2及挡链组件3。其中:该固定组件1包含有座体10、插销11及两个定位螺栓12。该座体10具有两个固定孔13可分别供两固定螺栓40穿过而螺锁在自行车4的座管41的座管螺孔42中。该座体10具有滑槽14及与该滑槽14相通的两个定位螺孔15与插销孔16。该插销11穿设固定于该插销孔16中而经过该滑槽14。该两个定位螺栓12分别螺锁于该两个定位螺孔15中。该连接组件2包含有连杆20及迫紧螺栓21。该连杆20的上端部可上、下滑移地嵌设于该滑槽14中，在该连杆20的上端部具有贯穿的长条孔22可供该插销11穿过，且使该连杆20的上端部的侧面可被该两个定位螺栓12的端部顶抵以产生定位效果。该连杆20的下端部具有连结孔23、剖 沟24、缺槽25、迫紧通孔26及迫紧螺孔27。该连结孔23呈圆形且贯通前、后侧面。该剖沟24由该连结孔23下侧延伸到该连杆20的下端边而呈开口状。该缺槽25位于该连杆20下端部的右侧面。该迫紧通孔26由该缺槽25贯通到该剖沟24。该迫紧螺孔27由该连杆20下端部的左侧面贯通到该剖沟24。该迫紧螺栓21可穿过该迫紧通孔26而螺锁在该迫紧螺孔27中，而其头部位于该缺槽25之中，且可借由旋紧该迫紧螺栓21使该剖沟24的宽度缩小。该挡链组件3包含连结柱本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种导链器，其特征在于其包括：固定组件，包含有座体、插销及至少一个定位螺栓，该座体固定在自行车的座管上，该座体具有滑槽及与该滑槽相通的至少一个定位螺孔，该插销结合于该座体上且穿过该滑槽，该定位螺栓螺锁于该定位螺孔中；连接组件，包含有连杆及迫紧螺栓，该连杆的上端部可滑移地嵌设于该滑槽中，该连杆的上端部具有贯穿的长条孔，该插销穿过该长条孔，该连杆的下端部的一个侧面具有连结孔及由该连结孔延伸到下端呈开口状的剖沟，该迫紧螺栓螺锁在该连杆的下端部；以及挡链组件，包含有连结柱及挡块，该连结柱的内端部穿设于该连结孔中，该挡块结合在该连结柱的外端部，其内侧边具有凸伸出下侧的内挡片，外侧边具有凸伸出下侧的外挡片，该内、外挡片之间形成导槽，自行车的链条通过该导槽。
【技术特征摘要】
1.一种导链器，其特征在于其包括: 固定组件，包含有座体、插销及至少一个定位螺栓，该座体固定在自行车的座管上，该座体具有滑槽及与该滑槽相通的至少一个定位螺孔，该插销结合于该座体上且穿过该滑槽，该定位螺栓螺锁于该定位螺孔中； 连接组件，包含有连杆及迫紧螺栓，该连杆的上端部可滑移地嵌设于该滑槽中，该连杆的上端部具有贯穿的长条孔，该插销穿过该长条孔，该连杆的下端部的一个侧面具有连结孔及由该连结孔延伸到下端呈开口状的剖沟，该迫紧螺栓螺锁在该连杆的下端部；以及 挡链组件，包含有连结柱及挡块，该连结柱的内端部穿设于该连结孔中，该挡块结合在该连结柱的外端部，其内侧边具有凸伸出下侧的内挡片，外侧边具有凸伸出下侧的外挡片，该内、外挡片之间形成导槽，自行车的链条通过该导槽。2.如权利要求1所述的导链器，其特征在于其中该座体具有多个固定孔，多个固定螺栓穿过该多个固定孔而螺锁在自行车座管的座管螺孔中。3.如权利要求1所述的导链器，其特征在于其中该座体的上端部具有贯通该滑槽的插销孔，该插销插设固定于该插销孔中。4.如权利要求1所述的导链器，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：温宜玲，
申请(专利权)人：温宜玲，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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