用于装配和移除物件后侧上螺钉构件的工具制造技术

本发明专利技术涉及用于装配和移除定位在物件(3)后侧(3a)上的螺钉构件(2)的工具(1)。所述工具(1)包括用以将转动运动施加到工具(1)上的第一直段(1a)，配置有适于紧固到螺钉构件(2)上的套筒(8)的第二直段(1c)，以及用作第一直段(1a)和第二直段(1c)之间的连接件(3)的连接段(1b)。连接段(1b)具有曲轴形状，以使得其能够到达所述物件(3)周围，并能够将在物件(3)前方位置的第一直段(1a)的转动运动转换为所述物件(3)后侧上的第二直段(1c)和螺钉构件(2)的转动运动。第一直段(1a)和第二直段(1c)能够围绕共同轴线(9)转动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于装配和移除物件后侧上螺钉构件的工具
本专利技术涉及根据权利要求1的用于装配和移除物件后侧上螺钉构件的工具。
技术介绍
车辆中的制动轭架通常结合在车辆车轮外壳中，并借助于定位在制动轭架后侧上的多个螺钉来紧固。对于利用诸如具有棘轮手柄或类似物形式的配合延伸部的套筒扳手或扭矩扳手等传统工具装配和移除制动轭架而言，这导致进出上的困难。为了在维护或维修期间释放制动轭架，装配工通常必须伸入车轮外壳中，并借助于冲击扳手松开螺钉。装配工因而必须以不符合人体工程学的姿势工作。以这种方式下释放制动轭架也很耗时。当制动轭架将会被装配回车轮外壳中时，进出是困难的，且扭矩扳手也很难使用，因为车轮外壳中的空间非常有限。期望的是使用扭矩扳手，从而保证所有的螺钉都在足够扭矩下拧紧，以保证制动轭架牢固地保持在位。US6089128提出了一种用于在不需要移除发动机空间中相邻部件的情况下到达并释放车辆中发动机紧固件中螺母的工具。该工具具有细长柄，在最前端导向到弯曲段。该弯曲段以头部结束，该头部包括用于抓取螺母的凹部。细长柄在相反端具有用以与棘轮手柄可拆卸连接的凹部。这意味着弯曲段能够向下移动到较窄空间中，并与螺母啮合。借助于来回转动棘轮手柄，转动运动沿松开螺母的方向施加到工具上。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种工具，其能够以相对简单且可靠的方式到达到并释放物件后侧上的螺钉构件。该目的通过在
技术介绍
中提及类型的工具而获得，其特征在于权利要求1特征部分所指示出的特征。在物件定位在较窄空间中的情况下，物件后侧为背向缝隙朝向工具所插入空间的那侧。物件后侧因而也背向使用该工具的装配工。该工具包括:第一直段，装配工借助于该第一直段将转动运动施加到工具上；设有套筒的第二直段，装配工将该套筒紧固到螺钉构件上；以及在第一直段和第二直段之间用作连接件的连接段。连接段为曲柄形状，这样其能够到达所述物件周围，使得能够将来自第一直段的转动运动传递到第二直段，并因而传递到物件后侧上的螺钉构件。根据本专利技术，第一直段和第二直段能够围绕共同的轴线旋转。结果，与螺钉构件沿共同轴线的线性移动相对应的仅较短的线性移动施加到第一直段，所述第一直段因而在螺钉构件紧固或释放时不会发生侧向运动。这意味着，第一直段和第二直段之间不会发生杠杆臂动作，导致第一直段和第二直段上的相等扭矩。作用在螺钉构件上的扭矩因此将会与装配工作用在第一直段上的扭矩相同。第一直段缺乏横向运动也有助于杠杆臂或类似部件的连接，从而将扭矩施加到第一直段。根据本专利技术的实施方式，套筒可拆卸地装配在第二直段上，且因而能够由适于容纳其他尺寸和形状的螺钉构件的其他套筒轻易地替换。螺钉构件有利地包括凸缘头部，且套筒具有尺寸设定成适于容纳螺钉部件凸缘头部的凹穴。螺钉构件有利地具有六边形的头部，并且套筒具有对应形状的凹部。根据本专利技术的实施方式，连接部由硬化材料制成，该硬化材料形成基本上刚性的单元，从而将来自第一直段的转动运动传递到第二直段。这意味着，工具基本上不会经受弯曲运动，即使在将大扭矩传递给螺钉构件时。刚性工具对于能够使得第一直段和第二直段围绕共同轴线旋转而言也是必要的。根据本专利技术的优选实施方式，连接段具有第一直段，该第一直段经由第一弯曲过渡段连接到第一转动段，以及该第一直段与共同轴线形成基本上90°夹角。该直段导致工具快速增加距共同轴线的距离，因而增强了其围绕物件延伸的能力。所述直段和第一直段之间所存在的弯曲过渡段降低了工具这个部分中的应力。连接段可具有第二直段，该第二直段经由第二弯曲过渡段连接到第一直段，以及该第二直段基本上平行于共同轴线延伸。第二直段和共同轴线之间的间距限定工具围绕物件延伸的能力。第二部为直的事实使得工具在不降低其围绕物件延伸的能力的情况下能够沿共同轴线移动。连接段可具有第三直段，该第三直段经由第三弯曲过渡段连接到第二直段，以及该第三直段与共同轴线形成基本上90°夹角。利用该第三直段，该工具将会快速缩短距共同轴线的距离，因而增强了其伸入物件后侧上较窄通道中的能力和紧固到螺钉构件上的能力。根据本专利技术的优选实施方式，第一直段连接到对其施加转动运动的杠杆臂机构。杠杆臂机构优选地设置为在垂直于共同轴线的平面中移动。在替代实施方式中，杠杆臂采取工具的固定部分的形式。在另一替代例中，第一直段具有使其能够连接到单独杠杆臂的连接构件，该单独杠杆臂有利地为棘轮手柄。棘轮手柄因此可脱离地连接到该工具。棘轮手柄通常配置有锁定装置，以使得在有限的角范围内来回枢转棘轮手柄足以将转动运动沿一个方向施加给工具。紧固和松开之间的变化可以借助于使用棘轮手柄上的切换构件或者使得棘轮手柄绕其纵向轴线转半圈而获得。棘轮手柄有利地也具有扭矩限制器，借助于该扭矩限制器可以设定期望扭矩，因而保证所有螺钉构件以期望扭矩紧固。根据本专利技术的实施方式，该工具适于装配并移除定位在车辆车轮外壳中制动轭架后侧上的螺钉构件。车辆中的制动轭架通常借助后侧上(即制动轭架的背向车轮外壳缝隙的那侧上，该缝隙通过拆除车轮而得到)的多个螺钉来紧固。插入传统的工具和释放及紧固制动轭架螺钉是复杂的、耗时的且不符合人体工程学，因为车轮外壳中的空间有限。本专利技术的工具显著地简化了这种工作。当其他出现相似问题的情况中，也可以成功地使用根据本专利技术的工具。根据本专利技术的实施方式，第一直段具有适于抵接支撑构件支承表面的表面。第一直段处于基本上特定旋转位置的事实，使得能够在第一直段下方使用具有适宜形状支承表面的支撑构件。该支承表面降低了工具倾斜的风险和套筒会因此从螺钉构件上分离的风险。支承表面有利地在垂直于共同轴线的平面中具有弯曲的凹形，如V形或U形。这提供了下述保证，即直段在转动时将会保留在弯曲的支承表面上。支撑构件有利地具有腿部或类似的接触装置，以使得其能够稳定地站立在基底上。支撑构件可以是托架。【附图说明】本专利技术的实施方式在下文中借助于实施例的方式并参照【附图说明】，其中:图1示出了根据本专利技术的工具，其用于装配和移除紧固在车辆车轮外壳中制动轭架后侧上的螺钉构件。【具体实施方式】图1示出了用于装配和移除由物件后侧上的螺钉构件2紧固的物件的工具I。该工具特别地适于移除紧固在车辆车轮外壳4中制动轭架3后侧3a上的螺钉构件。车轮外壳具有由车辆车身5限定的缝隙4a。通向车轮外壳的缝隙在车轮被移除时被清空。制动轭架3定位成使得其部分地围绕制动盘6延伸。制动轭架借助于示意性地描绘的紧固元件7中的多个螺钉构件2固定，该紧固元件可以定位在车辆的车轮轴上。车轮外壳包括其他部件，如减振器，其限制了车轮外壳内的空间。为清楚起见，图1中没有出现其他部件。制动轭架3通常由车轮外壳4中的多个螺钉构件2固定，尽管仅一个该螺钉构件出现在图1中。螺钉构件配置有凸缘头部2a，该凸缘头部有利地具有六个侧边。工具I包括:第一直段la，具有曲柄形状以使得能够围绕制动轭架3和制动盘6延伸的连接段lb，以及配置有支架以便可拆卸地安装套筒8的第二直段lc。套筒具有适于容纳螺钉构件凸缘头部2a的凹部8a，用于相互连接地转动。凹部8a具有面向第一直段Ia的缝隙。套筒8可由不同尺寸的套筒替换，从而满足具有不同尺寸和形状的头部Ia的螺钉构件。工具的形状使得在使用工具时第一直段Ia和第二直段Ic围绕旋转轴线9转动。曲柄本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于装配和移除物件(3)后侧(3a)上的螺钉构件(2)的工具，所述工具(1)包括：用以将转动运动施加到工具(1)上的第一直段(1a)，具有适于紧固到螺钉构件(2)上的套筒(8)的第二直段(1c)，以及在第一直段(1a)和第二直段(1c)之间用作连接件的连接段(1b)，所述连接段具有曲柄形状，这样其可以到达所述物件(3)周围，并能够将物件(3)前方位置的第一直段(1a)的转动运动转换为所述物件(3)后侧上的第二直段(1c)和螺钉构件(2)的转动运动；其特征在于，第一直段(1a)和第二直段(1c)能够围绕共同轴线(9)转动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.09.29 SE 1150897-51.用于装配和移除物件(3)后侧(3a)上的螺钉构件(2)的工具，所述工具(I)包括:用以将转动运动施加到工具(I)上的第一直段(Ia)，具有适于紧固到螺钉构件(2)上的套筒(8)的第二直段(Ic)，以及在第一直段(Ia)和第二直段(Ic)之间用作连接件的连接段(Ib)，所述连接段具有曲柄形状，这样其可以到达所述物件(3)周围，并能够将物件(3)前方位置的第一直段(Ia)的转动运动转换为所述物件(3)后侧上的第二直段(Ic)和螺钉构件(2)的转动运动；其特征在于，第一直段(Ia)和第二直段(Ic)能够围绕共同轴线(9)转动。2.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，套筒(8)可脱离地安装在第二直段(Ic)上。3.根据权利要求1或2所述的工具，其特征在于，螺钉构件(2)具有凸缘头部(2a)，套筒(8)具有凹部，所述凹部的尺寸适于容纳螺钉构件的凸缘头部(2a)。4.根据权利要求3所述的工具，其特征在于，连接段(Ib)由形成基本上刚性单元的硬化材料制成，所述基本上刚性单元将转动运动从第一直段(Ia)传递到第二直段(lc)。5.根据前述任一项权利要求所述的工具...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·伦奎斯特，C·勒夫霍尔姆，
申请(专利权)人：斯堪尼亚商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE