本实用新型专利技术公开了一种中速大功率柴油发电机组的安装结构，包括辅发电机、主发电机、连接箱、柴油机和车架，所述辅发电机与主发电机紧固连接在一起，所述主发电机通过连接箱与柴油机连接，所述主发电机重心处以及柴油机机体的输出端、重心处和自由端各自通过安装弹性隔振支撑与车架固定连接。本实用新型专利技术的有益效果是：可有效降低发电机组在运转过程中主发电机的重量对连接箱和柴油机左端的输出端产生扭矩力和变形；还保证了柴油机机体的抗拉强度和刚度，避免柴油机机体发生碾瓦质量事故。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种中速大功率柴油发电机组的安装结构，包括辅发电机、主发电机、连接箱、柴油机和车架，所述辅发电机与主发电机紧固连接在一起，所述主发电机通过连接箱与柴油机连接，所述主发电机重心处以及柴油机机体的输出端、重心处和自由端各自通过安装弹性隔振支撑与车架固定连接。本技术的有益效果是：可有效降低发电机组在运转过程中主发电机的重量对连接箱和柴油机左端的输出端产生扭矩力和变形；还保证了柴油机机体的抗拉强度和刚度，避免柴油机机体发生碾瓦质量事故。【专利说明】一种中速大功率柴油发电机组的安装结构
本技术涉及柴油发电机
，特别是一种中速大功率柴油发电机组的安装结构。
技术介绍
柴油机、连接箱和主辅发电机通过高强度螺栓刚性连接在一起组成柴油发电机组。柴油发电机组通过一定数量的支承总成安装在车架上，支承总成与车架之间安装橡胶板或弹性支承来降低柴油发电机组的振动，同时缓和机车运行过程中来自线路的冲击。目前国内中速大功率机车柴油发电机组普遍采用四点支承方式:左右两侧各设两个，分别布置在连接箱处和柴油机第6档主轴承座处，而主辅发电机完全悬挂在连接箱上。这种结构占据空间大，由于连接箱和柴油机机体的刚度和抗拉强度要求很高，机车高速运转中的纵向冲击力容易对柴油机机体和连接箱造成变形。因此，这种结构只适用主辅发电机分离的柴油发电机组。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题，提供一种中速大功率柴油发电机组的安装结构。本技术采用的技术方案是这样的:一种中速大功率柴油发电机组的安装结构，包括辅发电机、主发电机、连接箱、柴油机和车架，所述辅发电机与主发电机紧固连接在一起，所述主发电机通过连接箱与柴油机连接，所述主发电机重心处以及柴油机机体的输出端、重心处和自由端各自通过安装弹性隔振支撑与车架固定连接。作为优选，所述弹性隔振支撑包括锥形弹性橡胶体以及与其配合的壳体，所述壳体顶部设置与柴油机机体固定连接的定位柱，所述锥形弹性橡胶体底部固定设置与车架固定连接的底板。作为优选，所述主发电机重心处设置两个弹性隔振支撑。作为优选，所述柴油机机体的输出端和自由端均分别设置两个弹性隔振支撑。作为优选，所述柴油机重心处设置一个弹性隔振支撑。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是:可有效降低发电机组在运转过程中主发电机的重量对连接箱和柴油机左端的输出端产生扭矩力和变形；还保证了柴油机机体的抗拉强度和刚度，避免柴油机机体发生碾瓦质量事故。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1中弹性隔振支撑的结构示意图。图中标记:1为辅发电机，2为主发电机，3为连接箱，4为柴油机，5为车架，6为弹性隔振支撑，6-1为定位柱，6-2为壳体，6-3为锥形弹性橡胶体，6-4为底板。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术作详细的说明。最佳实施例:如图1所示，一种中速大功率柴油发电机组的安装结构，包括辅发电机1、主发电机2、连接箱3、柴油机4和车架5，所述辅发电机I与主发电机2紧固连接在一起，所述主发电机2通过连接箱3与柴油机4连接，所述主发电机2重心处以及柴油机4机体的输出端、重心处和自由端各自通过安装弹性隔振支撑6与车架5固定连接。如图2所示，所述弹性隔振支撑6包括锥形弹性橡胶体6-3以及与其配合的壳体6-2，所述壳体6-2顶部设置与柴油机4机体固定连接的定位柱6-1，所述锥形弹性橡胶体6-3底部固定设置与车架5固定连接的底板6-4。在本实施例中，所述主发电机2重心处设置两个弹性隔振支撑6。在本实施例中，所述柴油机4机体的输出端和自由端均分别设置两个弹性隔振支撑6。在本实施例中，所述柴油机4重心处设置一个弹性隔振支撑6。【权利要求】1.一种中速大功率柴油发电机组的安装结构，包括辅发电机(I)、主发电机(2)、连接箱(3)、柴油机(4)和车架(5)，所述辅发电机(I)与主发电机(2)紧固连接在一起，所述主发电机(2)通过连接箱(3)与柴油机(4)连接，其特征在于:所述主发电机(2)重心处以及柴油机(4)机体的输出端、重心处和自由端各自通过安装弹性隔振支撑(6 )与车架(5 )固定连接。2.根据权利要求1所述的一种中速大功率柴油发电机组的安装结构，其特征在于:所述弹性隔振支撑(6)包括锥形弹性橡胶体(6-3)以及与其配合的壳体(6-2)，所述壳体(6-2)顶部设置与柴油机(4)机体固定连接的定位柱(6-1)，所述锥形弹性橡胶体(6-3)底部固定设置与车架(5)固定连接的底板(6-4)。3.根据权利要求1或2所述的一种中速大功率柴油发电机组的安装结构，其特征在于:所述主发电机(2 )重心处设置两个弹性隔振支撑(6 )。4.根据权利要求1或2所述的一种中速大功率柴油发电机组的安装结构，其特征在于:所述柴油机(4)机体的输出端和自由端均分别设置两个弹性隔振支撑(6)。5.根据权利要求1或2所述的一种中速大功率柴油发电机组的安装结构，其特征在于:所述柴油机(4)重心处设置一个弹性隔振支撑(6)。【文档编号】B61C17/00GK203681550SQ201420038832【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月22日 优先权日:2014年1月22日 【专利技术者】张红学, 胥兵, 韦莹 申请人:南车玉柴四川发动机股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种中速大功率柴油发电机组的安装结构，包括辅发电机（1）、主发电机（2）、连接箱（3）、柴油机（4）和车架（5），所述辅发电机（1）与主发电机（2）紧固连接在一起，所述主发电机（2）通过连接箱（3）与柴油机（4）连接，其特征在于：所述主发电机（2）重心处以及柴油机（4）机体的输出端、重心处和自由端各自通过安装弹性隔振支撑（6）与车架（5）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张红学，胥兵，韦莹，
申请(专利权)人：南车玉柴四川发动机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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