【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种斜齿轮减速机构，以解决现有技术中同轴减速减速箱结构复杂，占用空间大的问题。斜齿轮减速机构包括机架，还包括主动轴、与主动轴同轴线的从动轴和设于主动轴、从动轴之间的与从动轴垂直固定的连接杆，主动轴一端设有第一齿轮，连接杆两端均设有第二齿轮，连接杆中部与从动轴固定，机架上固定有第三齿轮，第三齿轮与从动轴之间通过轴承连接，第二齿轮分别与第一齿轮、第三齿轮啮合。本技术结构简单，体积小。【专利说明】斜齿轮减速机构
本技术涉及变速
，具体涉及一种斜齿轮减速机构。
技术介绍
机床中常用到减速箱，但是现有的减速箱大多无法实现同轴减速的效果，能实现同轴减速的减速箱通常在主动轴和从动轴外设置中间轴，中间轴分别与主动轴。从动轴通过齿轮传动，整个减速箱结构复杂，占用空间大。
技术实现思路
本技术意在提供一种斜齿轮减速机构，以解决现有技术中同轴减速减速箱结构复杂，占用空间大的问题。本方案中的斜齿轮减速机构,包括机架,还包括主动轴、与主动轴同轴线的从动轴和设于主动轴、从动轴之间的与从动轴垂直固定的连接杆，主动轴一端设有第一齿轮，连接杆两端均设有第二齿轮，连接杆中部与从动轴固定，机架上固定有第三齿轮，第三齿轮与从动轴之间通过轴承连接，第二齿轮分别与第一齿轮、第三齿轮啮合。与现有技术相比，本技术的优点是:工作状态下，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，由于第三齿轮与机架固定，则第二齿轮带动连接杆转动，进而实现从动轴转动，本技术不设置中间轴，结构简单，体积小，占用空间小。进一步，第一齿轮中部设有轴承，从动轴一端与所述轴承固定连接，增强机构稳定性，防止从动轴发生...
【技术保护点】
一种斜齿轮减速机构，包括机架，其特征在于：还包括主动轴、与主动轴同轴线的从动轴和设于主动轴、从动轴之间的与从动轴垂直固定的连接杆，主动轴一端设有第一齿轮，连接杆两端均设有第二齿轮，连接杆中部与从动轴固定，机架上固定有第三齿轮，第三齿轮与从动轴之间通过轴承连接，第二齿轮分别与第一齿轮、第三齿轮啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁晴波，
申请(专利权)人：重庆市璧山爱华有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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