气体减压阀制造技术

一种气体减压阀，包括手轮、主弹簧、套筒、活塞、阀体、副弹簧、密封座、活门、进气接头和出气接头，活塞与阀体内腔滑动连接，主弹簧顶在手轮与活塞之间，套筒连接在阀体内腔上部，手轮下部与套筒内腔螺纹连接，手轮底部有第一轴向凹孔，主弹簧上部在第一轴向凹孔内，主弹簧下部位于套筒内腔中，活塞上部位于套筒内腔下部，活塞底部有第二轴向凹孔，密封座装在阀体内腔底部的台阶上，密封座底部有密封环，密封座和密封环上开有进气通孔，活门上部穿过密封环和密封座后位于第二轴向凹孔内，活门上部有调节螺母，副弹簧顶在调节螺母与密封座之间，活门下部紧压密封在密封环上的进气通孔处。本实用新型专利技术体积小，在检测时能够现场调整活门的密封性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种气体减压阀，包括手轮、主弹簧、套筒、活塞、阀体、副弹簧、密封座、活门、进气接头和出气接头，活塞与阀体内腔滑动连接，主弹簧顶在手轮与活塞之间，套筒连接在阀体内腔上部，手轮下部与套筒内腔螺纹连接，手轮底部有第一轴向凹孔，主弹簧上部在第一轴向凹孔内，主弹簧下部位于套筒内腔中，活塞上部位于套筒内腔下部，活塞底部有第二轴向凹孔，密封座装在阀体内腔底部的台阶上，密封座底部有密封环，密封座和密封环上开有进气通孔，活门上部穿过密封环和密封座后位于第二轴向凹孔内，活门上部有调节螺母，副弹簧顶在调节螺母与密封座之间，活门下部紧压密封在密封环上的进气通孔处。本技术体积小，在检测时能够现场调整活门的密封性能。【专利说明】气体减压阀
:本技术涉及一种阀门，具体讲是一种安装在输送气体的管道上，用于将气源的压力减压并稳定到一个定值的气体减压阀。
技术介绍
:常规气体减压阀的体积一般都比较大，阀体内腔的空间没有得到充分利用，具体表现为:见图2，阀体51内腔中安装的主弹簧50和副弹簧53分别布置在活门52的上下两侦牝这种布置方式大大增加了气体减压阀的纵向尺寸，致使体积较大，在空间狭小的场所很难得到应用。此外，该气体减压阀中活门52的密封性能取决于副弹簧53的预压缩量和活门52的实际加工精度，若副弹簧53和活门52均存在加工误差，将它们两个装入阀体51内腔中后，副弹簧53施加在活门52上的弹力将会偏离理论值，待后续对活门52的密封性能进行检测时，很容易出现泄漏，可悲的是，装配工人无法对副弹簧53的弹力进行调节以改善活门的密封性能。
技术实现思路
:本技术要解决的技术问题是，提供一种体积小，在检测时能够现场调整活门密封性能的气体减压阀。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的气体减压阀:包括手轮、主弹簧、活塞、阀体、副弹簧、活门以及连接在阀体上的进气接头和出气接头，活塞、副弹簧和活门均位于阀体内腔中，活塞与阀体内腔可上下滑动连接，主弹簧顶在手轮与活塞之间，其中，还包括套筒和密封座，套筒连接在阀体内腔上部，手轮下部与套筒内腔螺纹连接，手轮底部设有第一轴向凹孔，主弹簧上部位于第一轴向凹孔内，主弹簧下部位于套筒内腔中，活塞上部位于套筒内腔下部，活塞底部设有第二轴向凹孔，密封座通过压紧环装在阀体内腔底部设置的台阶上，密封座底部连接有密封环，密封座和密封环上开有连通进气接头和出气接头的进气通孔，活门上部依次穿过密封环和密封座后位于第二轴向凹孔内，活门上部连接有调节螺母，副弹簧顶在调节螺母与密封座之间，活门下部在副弹簧的弹力作用下紧压密封在密封环上的进气通孔处。采用以上结构后，与现有技术相比，本技术气体减压阀具有以下优点:与现有技术气体减压阀因主弹簧和副弹簧分别布置在活门的上下两侧而增加纵向尺寸，致使体积较大不同，本技术气体减压阀除了将主弹簧和副弹簧布置在活门的同一侧外，还在手轮和活塞底部分别开设了第一轴向凹孔和第二轴向凹孔，当本技术气体减压阀装配后，主弹簧上部将会位于第一轴向凹孔内，调节螺母、活门上部及副弹簧上部将会位于第二轴向凹孔内，活塞上部也会位于套筒内腔下部，本技术的这种布置方式有效利用了阀体内腔的空间，大大缩短了纵向尺寸，减小了体积。此外，由于活门上部连接有调节螺母，且副弹簧顶在调节螺母与密封座之间，因此，当装配工人对本技术气体减压阀的活门密封性能进行检测时，如有泄漏，装配工人可通过拧动调节螺母的方法来调整副弹簧的弹力，使活门的锥形头部与密封环贴得更紧，从而以此来改善密封性能。【专利附图】【附图说明】:图1是本技术气体减压阀的主视剖视结构示意图；图2是现有技术气体减压阀的主视剖视结构示意图。【具体实施方式】:下面结合附图和【具体实施方式】对本技术气体减压阀作进一步详细说明:如图1所示，在本【具体实施方式】中，本技术气体减压阀包括手轮1、主弹簧17、套筒16、活塞15、阀体6、副弹簧5、密封座8、活门10以及连接在阀体6上的进气接头12和出气接头7，进气接头12与阀体6之间以及出气接头7与阀体6之间均设有密封圈，活塞15、副弹簧5和活门10均位于阀体6内腔中，活塞15与阀体6内腔可上下滑动连接，活塞15与阀体6内腔壁之间设有密封圈，主弹簧17顶在手轮I与活塞15之间，套筒16连接在阀体6内腔上部，手轮I上螺纹连接有锁紧螺母3，手轮I下部与套筒16内腔螺纹连接，手轮I底部设有第一轴向凹孔2，主弹簧17上部位于第一轴向凹孔2内，主弹簧17下部位于套筒16内腔中，活塞15上部位于套筒16内腔下部，活塞15底部设有第二轴向凹孔14，密封座8通过压紧环13装在阀体6内腔底部设置的台阶上，密封座8底部连接有密封环11，密封座8和密封环11上开有连通进气接头12和出气接头7的进气通孔9，活门10上部依次穿过密封环11和密封座8后位于第二轴向凹孔14内，活门10上部连接有两个调节螺母4，副弹簧5顶在调节螺母4与密封座8之间，活门10下部的锥形头部在副弹簧5的弹力作用下紧压密封在密封环11上的进气通孔9处。装配本技术气体减压阀时，可先将进气接头12和出气接头7拧紧到阀体6上，然后将密封环11、密封座8、活门10、调节螺母4及副弹簧5装配到阀体6内腔中，随后对活门10的密封性能进行检测，如果在活门10下部的锥形头部未与密封环11脱开的情况下出现漏气，则说明副弹簧5的弹力过小，装配工人可通过向下拧动调节螺母4来对副弹簧5的弹力进行调整，使活门10下部的锥形头部与密封环11贴得更紧，调节完成后，将两个调节螺母4相互并紧，最后装配活塞15、套筒16、主弹簧17、锁紧螺母3和手轮I。本技术气体减压阀的工作原理是:如图1所示，向下旋转手轮1，主弹簧17受压驱使活塞15向下运动，活门10在活塞15的推动下也向下运动，活门10下部的锥形头部脱开密封环11上的进气通孔9，活门10下部的锥形头部与密封环11之间形成小缝隙，从进气接头12中流入的高压气体经该小缝隙后压力降低，减压后的气体最终从出气接头7中流出，当出口的气体压力达到需求值后，拧紧锁紧螺母3来将手轮I固定，以保证出口压力的稳定，经减压后的气体除了从出气接头7流出外，还会作用在活塞15的底部，以与主弹簧17的弹力相平衡。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。【权利要求】1.一种气体减压阀，包括手轮(I)、主弹簧(17)、活塞(15)、阀体(6)、副弹簧(5)、活门(10)以及连接在阀体(6)上的进气接头(12)和出气接头(7)，所述活塞(15)、副弹簧(5)和活门(10)均位于阀体(6)内腔中，所述活塞(15)与阀体(6)内腔可上下滑动连接，所述主弹簧(17 )顶在手轮(I)与活塞(15 )之间，其特征在于:还包括套筒(16 )和密封座(8 )，所述套筒(16)连接在阀体(6)内腔上部，所述手轮(I)下部与套筒(16)内腔螺纹连接，手轮(I)底部设有第一轴向凹孔(2)，所述主弹簧(17)上部位于第一轴向凹孔(2)内，主弹簧(17)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气体减压阀，包括手轮（1）、主弹簧（17）、活塞（15）、阀体（6）、副弹簧（5）、活门（10）以及连接在阀体（6）上的进气接头（12）和出气接头（7），所述活塞（15）、副弹簧（5）和活门（10）均位于阀体（6）内腔中，所述活塞（15）与阀体（6）内腔可上下滑动连接，所述主弹簧（17）顶在手轮（1）与活塞（15）之间，其特征在于：还包括套筒（16）和密封座（8），所述套筒（16）连接在阀体（6）内腔上部，所述手轮（1）下部与套筒（16）内腔螺纹连接，手轮（1）底部设有第一轴向凹孔（2），所述主弹簧（17）上部位于第一轴向凹孔（2）内，主弹簧（17）下部位于套筒（16）内腔中，所述活塞（15）上部位于套筒（16）内腔下部，所述活塞（15）底部设有第二轴向凹孔（14），所述密封座（8）通过压紧环（13）装在阀体（6）内腔底部设置的台阶上，所述密封座（8）底部连接有密封环（11），密封座（8）和密封环（11）上开有连通进气接头（12）和出气接头（7）的进气通孔（9），所述活门（10）上部依次穿过密封环（11）和密封座（8）后位于第二轴向凹孔（14）内，活门（10）上部连接有调节螺母（4），所述副弹簧（5）顶在调节螺母（4）与密封座（8）之间，所述活门（10）下部在副弹簧（5）的弹力作用下紧压密封在密封环（11）上的进气通孔（9）处。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李先辉，
申请(专利权)人：宁波星箭航天机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33