【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种客车用油润滑轮毂，包括本体、法兰盘、轴承腔及螺纹孔，法兰盘设置在本体的外圆周上，本体内设置有轴承腔，本体的左右两端均设置有螺纹孔，其中一个螺纹孔连通轴承腔。本技术是将轮毂一侧的一个螺纹孔与轮毂内的轴承腔打通，通过该螺纹孔向轴承腔加油或放油，借用轮毂上的连接螺栓作为密封油塞使用，当需要加油或放油时，取下该螺纹孔的螺栓即可，操作使用方便，不需要拆卸车轮，方便客车的售后维修保养工作，降低维修保养成本。【专利说明】客车用油润滑轮毂
:本技术涉及客车零部件结构
，具体涉及一种客车用油润滑轮毂。
技术介绍
:如图1所示，目前市场上的油润滑用轮毂一般结构是在轮毂的侧面设置专门用以给轴承加油用的加油口 101，然后用专用的螺塞密封。这种结构的轮毂，一般在安装后，加油口 101处于车轮的下方，当需要向轮毂内注油或放油时，必须将车轮拆下才能进行加油或放油工作，操作不方便，不利于客车的售后维修保养工作。
技术实现思路
:综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本技术提供了一种客车用油润滑轮毂，它是将轮毂一侧的一个螺纹孔与轮毂内的轴承腔打通，通过该螺纹孔向轴承腔加油或放油，借用轮毂上的连接螺栓作为密封油塞使用，当需要加油或放油时，取下该螺纹孔的螺栓即可，操作使用方便，不需要拆卸车轮，方便客车的售后维修保养工作，降低维修保养成本。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种客车用油润滑轮毂，其中:包括本体、法兰盘、轴承腔及螺纹孔，法兰盘设置在本体的外圆周上，本体内设置有轴承腔，本体的左右两端均设置有螺纹孔，其中一个螺纹孔连通轴承腔。进一步，所述...
【技术保护点】
一种客车用油润滑轮毂，其特征在于：包括本体（201）、法兰盘（202）、轴承腔（203）及螺纹孔（204），法兰盘（202）设置在本体（201）的外圆周上，本体（201）内设置有轴承腔（203），本体（201）的左右两端均设置有螺纹孔（204），其中一个螺纹孔（204）连通轴承腔（203）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：权力，时超，靳留洋，陈永光，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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