一种低温密封管路制造技术

技术编号:10161517 阅读:124 留言:0更新日期:2014-07-01 16:54
本实用新型专利技术公开了一种低温密封管路,包括支管、分别设置于支管下端和上端的供线缆穿过并压紧线缆外圆面的第一密封结构和第二密封结构;还包括下端与第二密封结构连接且上端与接线座连接的管道。本实用新型专利技术的优点在于:设置两级密封结构,在第一密封结构处会有少量LNG溢出,第二密封结构即用于将溢出的少量LNG密封在支管中,避免低温LNG液体进入气相管时LNG气体泄漏,同时该密封结构是将电缆整体密封,能够避免将电缆分段密封,低温环境下链接部件接触不良或短路,影响液位变送器的正常工作。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种低温密封管路,包括支管、分别设置于支管下端和上端的供线缆穿过并压紧线缆外圆面的第一密封结构和第二密封结构;还包括下端与第二密封结构连接且上端与接线座连接的管道。本技术的优点在于:设置两级密封结构,在第一密封结构处会有少量LNG溢出,第二密封结构即用于将溢出的少量LNG密封在支管中,避免低温LNG液体进入气相管时LNG气体泄漏,同时该密封结构是将电缆整体密封,能够避免将电缆分段密封,低温环境下链接部件接触不良或短路,影响液位变送器的正常工作。【专利说明】一种低温密封管路
本技术涉及一种密封装置,尤其涉及一种密封管路。
技术介绍
随着新兴能源的发展,LNG的使用成为人们日益关注的课题。车用LNG在使用过程中,需要对LNG的液位进行监测,这需在LNG车载瓶中设置液位传感器,液位传感器监测到的信号通过数据传输线路传递至液位变送器。液位变送器位于LNG车载瓶的外部,这要求对数据传输线路与LNG车载瓶瓶壁之间进行密封。当前,采用密封管路对数据传输线路与LNG车载瓶瓶壁之间进行密封。但是,普通密封管路采用单一密封方式,只存在一个密封结构,在低温时会出现漏液、漏气现象,造成管道结霜、结冰,导致汽车行驶中存在安全隐患。同时,LNG泄漏,影响变送器的工作寿命,导致液位计的测量不准确。
技术实现思路
本技术的目的即在于克服现有技术的不足,提供一种密封效果更好的低温密封管路。本技术的目的通过以下技术方案实现:—种低温密封管路,包括支管、分别设置于支管下端和上端的供线缆穿过并压紧线缆外圆面的第一密封结构和第二密封结构;还包括下端与第二密封结构连接且上端与接线座连接的管道。本技术在于,设置两级密封结构,在第一密封结构处会有少量LNG溢出,第二密封结构即用于将溢出的少量LNG密封在支管中,避免低温时管道结霜、结冰的情况出现,同时能够避免溢出的少量LNG影响液位变送器的正常工作,使液位检测精度更高。进一步的,所述第一密封结构包括下密封座、下卡套接头和O型密封圈;下密封座套于支管上,下密封座包括与支管连接的连接筒和与连接筒连接的固定筒,固定筒与支管的外表面之间存在间隙,固定筒的内表面设置有内螺纹;下卡套接头的外表面设置有外螺纹,下卡套接头插入所述间隙中并与固定筒螺纹连接;下卡套接头的内表面设置有限位凸起,O型密封圈设置于限位凸起与所述支管的下端之间。进一步的,所述第二密封结构包括上密封座、密封件、上卡套接头和压紧件;上密封座套于管道上,上密封座包括与管道连接的连接筒和与连接筒连接的固定筒,固定筒的内表面设置有内螺纹;上卡套接头的下端与支管连接,上卡套接头的上端外表面设置有外螺纹,上卡套接头的上端与固定筒螺纹连接;上卡套接头的内部开设有密封腔,密封腔的下端为从上至下直径逐渐缩小的倾斜段,密封件设置于密封腔中,密封件的下端形状与倾斜段对应,密封件的上端为从下至上直径逐渐减小的倾斜部,密封件中上开设有密封通孔;压紧件为管状且与所述管道的底端连接,压紧件的底部开设有与倾斜部形状对应的空腔,倾斜部位于空腔中。 进一步的,所述支管为折弯管。LNG车载瓶安装位置非常有限,将支管设置为折弯管能够便于本技术的安装。进一步的,所述支管的折弯部分为圆角。支管的折弯部分为圆角,可以增加支管的内部空间,使从第一密封结构处溢出的少量LNG汽化。LNG液体温度为-162度,传感器线缆为聚四氟乙烯材料,聚四氟乙烯在-162度时收缩量比较大,无法密封,所以需要将LNG汽化使其升温大于-80度,才能实现有效密封。进一步的,所述支管弯折90°。进一步的,所述管道为波纹管。综上所述,本技术的优点和有益效果在于:1.设置两级密封结构,在第一密封结构处会有少量LNG溢出,第二密封结构即用于将溢出的少量LNG密封在支管中,避免低温时管道结霜、结冰的情况出现,同时能够避免溢出的少量LNG影响液位变送器的正常工作,使液位检测精度更高;该密封结构是将电缆整体密封,能够避免将电缆分段密封,低温环境下链接部件接触不良或短路,影响液位变送器的正常工作;2.支管为折弯管,能够使本技术能够安装至空间狭小的LNG车载瓶安装位置中;3.支管的折弯部分为圆角,可以增加支管的内部空间,使从第一密封结构处溢出的少量LNG汽化。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术的实施例,下面将对描述本技术实施例中所需要用到的附图作简单的说明。显而易见的,下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例,对于本领域的技术人员而言,在不付出创造性劳动的情况下,还可以根据下面的附图,得到其它附图。图1为本技术的结构示意图;其中,附图标记对应的零部件名称如下:1-上密封座,2-密封件,3-上卡套接头,4-管道,5-接线座,6_下密封座,7_下卡套接头,8-0型密封圈,9-支管,10-压紧件,21-密封通孔,61-连接筒,62-固定筒,71-限位凸起,101-连接筒,102-固定筒。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术,下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显而易见的,下面所述的实施例仅仅是本技术实施例中的一部分,而不是全部。基于本技术记载的实施例,本领域技术人员在不付出创造性劳动的情况下得到的其它所有实施例,均在本技术保护的范围内。实施例1:如图1所述,一种低温密封管路,包括支管9、分别设置于支管9下端和上端的供线缆穿过并压紧线缆外圆面的第一密封结构和第二密封结构;还包括下端与第二密封结构连接且上端与接线座5连接的管道4。本实施例在使用时其下端与LNG车载瓶连接,LNG车载瓶内的液位传感器的线缆贯穿LNG车载瓶并进入本实施例,然后穿过第一密封结构、支管9、第二密封结构和管道4,在接线座5处于液位变送器连接。本实施例在于,设置两级密封结构,在第一密封结构处会有少量LNG溢出,第二密封结构即用于将溢出的少量LNG密封在支管9中,避免低温时管道结霜、结冰的情况出现,同时能够避免溢出的少量LNG影响液位变送器的正常工作,使液位检测精度更高。实施例2:本实施例在实施例1的基础上,对第一密封结构进行进一步说明。如图1所示,所述第一密封结构包括下密封座6、下卡套接头7和O型密封圈8 ;下密封座6套于支管9上,下密封座6包括与支管9连接的连接筒61和与连接筒61连接的固定筒62,固定筒62与支管9的外表面之间存在间隙,固定筒62的内表面设置有内螺纹;下卡套接头7的外表面设置有外螺纹,下卡套接头7插入所述间隙中并与固定筒62螺纹连接;下卡套接头7的内表面设置有限位凸起71,O型密封圈8设置于限位凸起71与所述支管9的下端之间。下密封座6与下卡套接头7螺纹连接,通过限位凸起71与支管9的下端部将O型密封圈8压紧使O型密封圈8发生径向膨胀,从而使O型密封圈8压紧在传感器的线缆上,实现密封的目的。第一密封结构主要是阻止低温液体引入密封管路,允许少量气体进入密封管路,所以第一密封结构可以采用相对简单的结构实现。实施例3:本实施例在实施例1或2的基础上,对第二密封结构进行进一步说明。所述第二密封结构包括上密封座1、密封件2、上卡套接头3和压紧件10 ;上密封座I套于管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低温密封管路,其特征在于:包括支管(9)、分别设置于支管(9)下端和上端的供线缆穿过并压紧线缆外圆面的第一密封结构和第二密封结构;还包括下端与第二密封结构连接且上端与接线座(5)连接的管道(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王斌周小平张泽彭飞
申请(专利权)人:成都朗瑞深冷科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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