一种送货车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种送货车，包括车头、驾驶座和备货箱，所述车头连接所述驾驶座，所述驾驶座连接所述备货箱，所述备货箱靠近驾驶座的一侧设有前货门，所述备货箱不与所述驾驶座连接的一侧设有后货门，所述前货门和所述后货门上均设有锁扣，所述前货门和所述后货门之间设有过道，所述过道两旁的备货箱内壁上均设有一个可折叠货架，所述可折叠货架包括支架、支撑板、滑轮、绕线轴和收板绳。本实用新型专利技术的有益效果是：在备货箱前后均设有货门能够便于送货员存取货物，且备货箱内壁两侧均设有可折叠货架，通过绕线轴收放收板绳带动所述支撑板进行货架的搭建和折叠，结构简单，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种送货车，包括车头、驾驶座和备货箱，所述车头连接所述驾驶座，所述驾驶座连接所述备货箱，所述备货箱靠近驾驶座的一侧设有前货门，所述备货箱不与所述驾驶座连接的一侧设有后货门，所述前货门和所述后货门上均设有锁扣，所述前货门和所述后货门之间设有过道，所述过道两旁的备货箱内壁上均设有一个可折叠货架，所述可折叠货架包括支架、支撑板、滑轮、绕线轴和收板绳。本技术的有益效果是：在备货箱前后均设有货门能够便于送货员存取货物，且备货箱内壁两侧均设有可折叠货架，通过绕线轴收放收板绳带动所述支撑板进行货架的搭建和折叠，结构简单，操作方便。【专利说明】一种送货车
本技术涉及物流送货装置，具体涉及一种内设可折叠货架的送货车。
技术介绍
在一些小区、学校等人数多的单位各种速递公司都会送货上门，然后到目的地时，就把快件或货物从车内卸下堆放在一起，开始打电话联系货主来取货，尤其在人口集中的大学、大型社区基本呈现这样的一种模式，如果碰到下雨天就比较麻烦了，很容易因天气影响造成货物积压，甚至损害货物。若是能解决物货随便堆在地上的现象，则不管对快递公司还是货主而言都是比较好的，因而如何既能方便送货又能不造成对货物损害是迄今物流送货车有待研究的方向。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、造型新颖、操作方便的送货车。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种送货车，包括车头、驾驶座和备货箱，所述车头连接所述驾驶座，所述驾驶座连接所述备货箱，所述备货箱靠近驾驶座的一侧设有前货门，所述备货箱不与所述驾驶座连接的一侧设有后货门，所述前货门和所述后货门上均设有锁扣，所述前货门和所述后货门之间设有过道，所述过道两旁的备货箱内壁上均设有一个可折叠货架；所述可折叠货架包括支架、支撑板、滑轮、绕线轴和收板绳，所述支架固定于所述备货箱内壁，所述支架靠近后货门的一侧下端设有绕线轴，所述支架上等距离均匀铰接有多块支撑板，所述支撑板将所述支架分为多层，每一层所述支架靠近后货门的一侧上均设有一个滑轮和穿过该滑轮的一根收板绳，所述收板绳的一端固定在该层所述支撑板靠近后货门且远离支架的一端上，所述收板绳的另一端固定在绕线轴上，所述绕线轴收放所述收板绳带动所述支撑板的工作，当所述绕线轴绕回所述收板绳时，所述支撑板折叠靠近支架，当所述绕线轴放回所述收板绳时，所述支撑板垂直于所述支架。本技术的有益效果是:在备货箱前后均设有货门能够便于送货员存取货物，且备货箱内壁两侧均设有可折叠货架，通过绕线轴收放收板绳带动所述支撑板进行货架的搭建和折叠，结构简单，操作方便。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步的技术方案是，所述绕线轴为手动绕线轴或电动绕线轴。进一步的技术方案是，所述绕线轴的两侧均设有挡线板。采用上述进一步方案的有益效果是通过绕线轴两侧的挡线板能够确保收板绳全部缠绕于绕线轴上。【专利附图】【附图说明】图1为本技术一种送货车的结构示意图；图2为本技术一种送货车的后货门的示意图；图3为本技术一种送货车开启后货门后的示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、车头，2、驾驶座，3、前货门，4、锁扣，5、后货门，6、滑轮，7、收板绳，8、支撑板，9、绕线轴，10、支架，11、过道，12、备货箱。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1至3所示，一种送货车，包括车头I (车头包括能够驱动车辆运行的机动装置和控制运行方向的方向把手)、驾驶座2和备货箱12，所述车头I连接所述驾驶座2，所述驾驶座2连接所述备货箱12，所述备货箱12靠近驾驶座2的一侧设有前货门3，所述备货箱12不与所述驾驶座2连接的一侧设有后货门5，所述前货门3和所述后货门5上均设有锁扣4，所述前货门3和所述后货门5之间设有过道11，所述过道11两旁的备货箱12内壁上均设有一个可折叠货架；所述可折叠货架包括支架10、支撑板8、滑轮6、绕线轴9和收板绳7，所述支架10固定于所述备货箱12内壁，所述支架10靠近后货门5的一侧下端设有绕线轴9，所述支架10上等距离均匀铰接有多块支撑板8，所述支撑板8将所述支架10分为多层，每一层所述支架10靠近后货门5的一侧上均设有一个滑轮6和穿过该滑轮6的一根收板绳7，所述收板绳7的一端固定在该层所述支撑板8靠近后货门5且远离支架10的一端上，所述收板绳7的另一端固定在绕线轴9上，所述绕线轴9收放所述收板绳7带动所述支撑板8的工作，当所述绕线轴9绕回所述收板绳7时，所述支撑板8折叠靠近支架10，当所述绕线轴9放回所述收板绳7时，所述支撑板8垂直于所述支架10。所述绕线轴9为手动绕线轴或电动绕线轴。所述绕线轴9的两侧均设有挡线板，从而通过挡线板能够确保收板绳全部缠绕于绕线轴上。送货前，通过绕线轴9放回所述收板绳7时，所述支撑板8垂直于所述支架10形成靠备货箱12内壁的两个可折叠货架，再将货物按需求放置于这两个可折叠货架上，关闭前货门3和后货门5进行送货，当需进行派货时，通过开启前货门3或后货门5即可进行拣货，当货物全部派发完成时，能够通过绕线轴9绕回收板绳7，从而支撑板8折叠靠近支架10紧贴于备货箱12内壁即可。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种送货车，包括车头、驾驶座和备货箱，其特征在于，所述车头连接所述驾驶座，所述驾驶座连接所述备货箱，所述备货箱靠近驾驶座的一侧设有前货门，所述备货箱不与所述驾驶座连接的一侧设有后货门，所述前货门和所述后货门上均设有锁扣，所述前货门和所述后货门之间设有过道，所述过道两旁的备货箱内壁上均设有一个可折叠货架； 所述可折叠货架包括支架、支撑板、滑轮、绕线轴和收板绳，所述支架固定于所述备货箱内壁，所述支架靠近后货门的一侧下端设有绕线轴，所述支架上等距离均匀铰接有多块支撑板，所述支撑板将所述支架分为多层，每一层所述支架靠近后货门的一侧上均设有一个滑轮和穿过该滑轮的一根收板绳，所述收板绳的一端固定在该层所述支撑板靠近后货门且远离支架的一端上，所述收板绳的另一端固定在绕线轴上，所述绕线轴收放所述收板绳带动所述支撑板的工作，当所述绕线轴绕回所述收板绳时，所述支撑板折叠靠近支架，当所述绕线轴放回所述收板绳时，所述支撑板垂直于所述支架。2.根据权利要求1所述一种送货车，其特征在于，所述绕线轴为手动绕线轴或电动绕线轴。3.根据权利要求1或2所述一种送货车，其特征在于，所述绕线轴的两侧均设有挡线板。【文档编号】B62K7/04GK203666868SQ201420056130【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月29日 优先权日:2014年1月29日 【专利技术者】吴砚峰, 李建春, 李小青 申请人:广西职业技术学院, 吴砚峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种送货车，包括车头、驾驶座和备货箱，其特征在于，所述车头连接所述驾驶座，所述驾驶座连接所述备货箱，所述备货箱靠近驾驶座的一侧设有前货门，所述备货箱不与所述驾驶座连接的一侧设有后货门，所述前货门和所述后货门上均设有锁扣，所述前货门和所述后货门之间设有过道，所述过道两旁的备货箱内壁上均设有一个可折叠货架；所述可折叠货架包括支架、支撑板、滑轮、绕线轴和收板绳，所述支架固定于所述备货箱内壁，所述支架靠近后货门的一侧下端设有绕线轴，所述支架上等距离均匀铰接有多块支撑板，所述支撑板将所述支架分为多层，每一层所述支架靠近后货门的一侧上均设有一个滑轮和穿过该滑轮的一根收板绳，所述收板绳的一端固定在该层所述支撑板靠近后货门且远离支架的一端上，所述收板绳的另一端固定在绕线轴上，所述绕线轴收放所述收板绳带动所述支撑板的工作，当所述绕线轴绕回所述收板绳时，所述支撑板折叠靠近支架，当所述绕线轴放回所述收板绳时，所述支撑板垂直于所述支架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴砚峰，李建春，李小青，
申请(专利权)人：广西职业技术学院，吴砚峰，
类型：新型
国别省市：广西;45