一种六维加速度采集方法技术

技术编号:10159932 阅读:82 留言:0更新日期:2014-07-01 14:40
一种六维加速度采集方法,涉及一种加速度采集方法。为了解决现有六维加速度采集方法复杂的问题。它包括:建立16加速度计检测空间模型:所述模型呈圆柱体,8个两轴加速度计平均分两组,每4个两轴加速度计相互之间成90度设置且形成所述圆柱体的顶面或底面;顶面的两轴加速度计与底面的两轴加速度计的位置相互对应,且顶面与底面之间的距离为L,所述圆柱体的半径为R;每个两轴加速度计的两个敏感轴方向垂直;按所述模型,将两轴加速度计安装在待测机器人末端上,且以待测机器人末端的中心轴线为所述模型的中心轴;利用两轴加速度计测得待测机器人末端在载体坐标系下的线加速度和角加速度。它用于采集待测机器人末端的六维加速度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】,涉及一种加速度采集方法。为了解决现有六维加速度采集方法复杂的问题。它包括:建立16加速度计检测空间模型:所述模型呈圆柱体,8个两轴加速度计平均分两组,每4个两轴加速度计相互之间成90度设置且形成所述圆柱体的顶面或底面;顶面的两轴加速度计与底面的两轴加速度计的位置相互对应,且顶面与底面之间的距离为L,所述圆柱体的半径为R;每个两轴加速度计的两个敏感轴方向垂直;按所述模型,将两轴加速度计安装在待测机器人末端上,且以待测机器人末端的中心轴线为所述模型的中心轴;利用两轴加速度计测得待测机器人末端在载体坐标系下的线加速度和角加速度。它用于采集待测机器人末端的六维加速度。【专利说明】
本专利技术涉及一种加速度采集方法,特别涉及。
技术介绍
近年来,机器人的人机交互能力得到越来越广泛的重视,具有多感知能力、高载荷自重比的机器人成为机器人发展的一个重要的方向。通过机器人结构的变化降低机器人重量是提高机器人载荷自重比的一种主要措施,但随着机器人重量的降低,机器人不可避免的将出现柔性,使得机器人具有典型的柔性的特点。机器人柔性会引起机器人控制困难,弓丨起机器人末端振动等问题。除此之外,高性能的机器人控制器要求能够实现机器人的加速度控制。机器人末端六维加速度传感器是机械人构成及其控制的核心部件,能够直接影响着机械臂整体的控制精度。机械人末端六维加速度传感器的设计增强了机械臂的人机交互能力,保证了在人机交互中人的安全。机器人末端六维加速度传感器的设计加大的扩展了机器人的任务范围,将在服务型机器人、空间机器人以及特种操作机器人等得到广泛的应用。但现有六维加速度传感器结构复杂,在采集六维加速度的过程中操作复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有六维加速度采集方法复杂的问题,本专利技术提供。本专利技术的一种六 维加速度采集方法,所述采集方法是基于8个两轴加速度计实现的,所述方法包括如下步骤:步骤一:建立16加速度计检测空间模型:所述模型呈圆柱体,4个两轴加速度计相互之间成90度设置且形成所述圆柱体的顶面?’另4个两轴加速度计相互之间成90度设置且形成所述圆柱体的底面;顶面的4个两轴加速度计与底面的4个两轴加速度计的位置相互对应,且顶面与底面之间的距离为L,所述圆柱体的半径为R ;每个两轴加速度计的两个敏感轴方向垂直;步骤二:按照步骤一建立的空间模型,将8个两轴加速度计安装在待测机器人末端上,且以待测机器人末端的中心轴线为所述空间模型的中心轴;步骤三:利用所述8个两轴加速度计测得待测机器人末端在载体坐标系下的线加速度和角加速度;所述载体坐标系为以待测机器人末端的中心轴线为Z轴,载体坐标系的Y轴与X轴和Z轴满足右手坐标系。所述两轴加速度计的两个敏感轴中的任意一个敏感轴方向与Z轴相同。在步骤三中,利用所述8个两轴加速度计测得待测机器人末端在载体坐标系下的线加速度和角加速度的方法为:【权利要求】1.,其特征是在于,所述采集方法是基于8个两轴加速度计实现的,所述方法包括如下步骤:步骤一:建立16加速度计检测空间模型: 所述模型呈圆柱体,4个两轴加速度计相互之间成90度设置且形成所述圆柱体的顶面;另4个两轴加速度计相互之间成90度设置且形成所述圆柱体的底面;顶面的4个两轴加速度计与底面的4个两轴加速度计的位置相互对应,且顶面与底面之间的距离为L,所述圆柱体的半径为R ;每个两轴加速度计的两个敏感轴方向垂直; 步骤二:按照步骤一建立的空间模型,将8个两轴加速度计安装在待测机器人末端上,且以待测机器人末端的中心轴线为所述空间模型的中心轴; 步骤三:利用所述8个两轴加速度计测得待测机器人末端在载体坐标系下的线加速度和角加速度;所述载体坐标系为以待测机器人末端的中心轴线为Z轴,载体坐标系的Y轴与X轴和Z轴满足右手坐标系。2.根据权利要求1所述的,其特征在于,所述两轴加速度计的两个敏感轴中的任意一个敏感轴方向与Z轴相同。3.根据权利要求2所述的,其特征在于, 在步骤三中,利用所述8个两轴加速度计测得待测机器人末端在载体坐标系下的线加速度和角加速度的方法为: 4.根据权利要求3所述的,其特征在于, 载体坐标系X轴、Y轴和Z轴方向的角速度的求取方法为: 利用积分法或开方法或微分法或对数法求取载体坐标系X轴、Y轴和Z轴方向的角速度的 值。【文档编号】G01P15/18GK103884868SQ201410161107【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日 【专利技术者】邹添, 倪风雷, 郭闯强, 刘业超, 张子建, 刘宏 申请人:哈尔滨工业大学本文档来自技高网
...

【技术保护点】
一种六维加速度采集方法,其特征是在于,所述采集方法是基于8个两轴加速度计实现的,所述方法包括如下步骤:步骤一:建立16加速度计检测空间模型: 所述模型呈圆柱体,4个两轴加速度计相互之间成90度设置且形成所述圆柱体的顶面;另4个两轴加速度计相互之间成90度设置且形成所述圆柱体的底面;顶面的4个两轴加速度计与底面的4个两轴加速度计的位置相互对应,且顶面与底面之间的距离为L,所述圆柱体的半径为R;每个两轴加速度计的两个敏感轴方向垂直; 步骤二:按照步骤一建立的空间模型,将8个两轴加速度计安装在待测机器人末端上,且以待测机器人末端的中心轴线为所述空间模型的中心轴; 步骤三:利用所述8个两轴加速度计测得待测机器人末端在载体坐标系下的线加速度和角加速度;所述载体坐标系为以待测机器人末端的中心轴线为Z轴,载体坐标系的Y轴与X轴和Z轴满足右手坐标系。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邹添倪风雷郭闯强刘业超张子建刘宏
申请(专利权)人:哈尔滨工业大学
类型:发明
国别省市:黑龙江;23

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1