一种拖拉机整车空载对辊跑合试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机整车空载对辊跑合试验台,该拖拉机整车空载对辊跑合试验台包括前转毂机构、后转毂机构、液压制动系统、光电测速系统、前牵引装置、两套后牵引装置、电控操作柜、遥控器。本实用新型专利技术可以整车装配后在线进行跑合试验，发现问题可在线整改修理，提高拖拉机产品质量，并且不需要试验跑道，节省了占地面积和道路投资，节省了时间和空间且消除了不安全因素。减免了客户在使用中跑合时间，客户可直接使用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种拖拉机整车空载对辊跑合试验台,该拖拉机整车空载对辊跑合试验台包括前转毂机构、后转毂机构、液压制动系统、光电测速系统、前牵引装置、两套后牵引装置、电控操作柜、遥控器。本技术可以整车装配后在线进行跑合试验，发现问题可在线整改修理，提高拖拉机产品质量，并且不需要试验跑道，节省了占地面积和道路投资，节省了时间和空间且消除了不安全因素。减免了客户在使用中跑合时间，客户可直接使用。【专利说明】一种拖拉机整车空载对辊跑合试验台
本专利技术专利涉及机电领域，尤其涉及一种拖拉机整车空载对辊跑合试验台。
技术介绍
在现在的技术中拖拉机整车空载对辊跑合试验是采用整车空载道路跑合工艺，具体为由驾驶员驾驶拖拉机在试车道上或在公路进行跑合试验。这种方式试车道占地面积大，跑合时间长，耗能多且道路跑合不安全。且无法合理科学地控制试验时间采集试验数据，严重地影响产品试验的质量。综合以上所述，在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下缺陷:1、试车跑道占地面积大，且投资大；2、试验时间长，油耗高、浪费能源、提高了生产成本；3、不能科学合理地设置试验数据采集，不能真实地反映试件质量；4、道路跑合不安全。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本专利技术的提供一种拖拉机整车空载对辊跑合试验台及跑合工艺，具有对辊跑合、分挡定时试验跑合功能，且通过计算机进行数据设置、采集、储存、输出功能、能节省占地面积、节约能源、时间、提高生产效率及整车质量。本专利技术要解决的是提供先进的拖拉机整车空载磨合。为达此目的，具体的采用以下技术方案:该种拖拉机整车空载对辊跑合试验台，包括前转毂机构、后转毂机构、液压制动系统、光电测速系统、前牵引装置、两套后牵引装置、电控操作柜、遥控器。所述前转毂机构位于试验台前部的前基础坑上，由前转毂安装座、前转毂、前轴承座组成，后转毂机构位于试验台后部的后基础坑上，由后转毂安装机座、后转毂、后轴承座组成，液压制动系统装在后基础坑内用于对后转毂机构进行制动，光电测速系统安装在后转毂机构两侧的转轴上，所述的前牵引装置一端固定在前固定桩上，另一端与被试拖拉机前端相接，所述两套后牵引装置分别一端固定在两个后固定桩上，另一端与被试拖拉机后部连接，所述的电控操作柜位于跑合试验台右侧，内安装有配电操作系统、遥控操作系统、计算机、数据输出设备。所述的配电操作系统经导电电线与液压制动系统、光电测速系统、计算机、数据输出设备相连接。所述遥控操作系统经无线遥控讯号与遥控器相连接。所述的计算机经通讯电缆与配电操作系统、遥控操作系统、数据输出设备、液压制动系统、光电测速系统相连接。优选的，所述前转毂机构，由前转毂安装座、12根前转毂、24个前轴承座组成，12根前转毂两端各装有一个轴承座，且分六排两列平行对称安装在前转毂安装座上，所述后转毂机构，由后转毂安装座、4根后转毂、8个后轴承座组成,4根后转毂两端各装有一个轴承座，且分两排两列平行对称安装在后转毂安装座上。优选的，所述液压制动系统包括:油源箱、油泵、电磁阀、两套液压制动器、两个碟式制动盘、液压油管、两个制动器安装支架，所述的液压油源安装在后转毂机构前端中部；所述液压油泵和电磁阀位于油源箱的上部；所述两个制动器安装支架安装在后转毂安装座的左右两侧位置；所述两套液压制动器安装在制动器安装支架上；所述两个碟式制动盘安装在后排后转毂左右两端转轴上，液压油管一端与油泵出口相连接，另一端经电磁阀与液压制动器相连接。优选的，所述前牵引装置前牵引装置位于拖拉机整车空载对辊跑合试验台的正前方，包括前牵引索、前固定桩、前装紧器、前挂钩，前固定桩位于在跑合试验台前方，经预埋螺栓与水泥基础固紧，前牵引索一端连接在前固定桩上，另一端经前张紧器，前挂钩与被试拖拉机前部相连接，两套后牵引装置位于跑合试验台后方，包括两根后牵引索，两套后固定桩，两套后张紧器，两个后挂钩，两套后固定桩，安装在跑合试验台后方的左右两边，经预埋螺栓与水泥基础固紧，后牵引索一端与后固定桩相连接，另一端经后张紧器，后挂钩与被试拖拉机的后牵引钩相连接。拖拉机整车空载对辊式跑合试验台采用拖拉机轮与跑合实验台的转毂作对辊跑合试验的工艺，可以由试验驾驶员在被拖拉机上用遥控器操作试验台，并将被试拖拉机开进试验台，其被试拖拉机停在跑合试验台上且前轮支承在前转毂机构上，后转毂支承在后转毂机构上，挂好前、后牵引装置、定时分挡进行对辊跑合试验。本专利技术的拖拉机整车空载对辊跑合试验台还适用于汽车和各种牵引车辆的空载跑合在线试验，该跑合试验台采集在线对辊跑合，从而达到了节省道路跑合占地的目的。本专利技术的拖拉机整车空载对辊跑合试验台采用分挡定时、科学的跑合试验，从而达到了节省时间、节省能源提高产品检测质量的目的。本专利技术的拖拉机整车空载对辊跑合试验台，采用自动控制系统对试验数据科学地进行设定和采集，从而真实地反映出被试拖拉机的试验数据，便于更进一步提高拖拉机产品质量。本专利技术具有如下有益效果:1、本专利技术的拖拉机整车空载对辊跑合试验台，整车装配后在线进行跑合试验，发现问题可在线整改修理，提高拖拉机产品质量，减免了客户在使用中跑合时间，客户可直接使用。2、本专利技术的拖拉机整车空载对辊跑合试验台，拖拉机在试验台上作跑合试验不需要试验跑道，节省了占地面积和道路投资，节省了时间和空间且消除了不安全因素。3、本专利技术的拖拉机整车空载对辊跑合试验台可进行试验数据设定、采集能科学地真实地检测出被试拖拉机的真实试验数据，进而可提高产品的质量和延长产品使用寿命。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术拖拉机整车空载对辊跑合试验台主视结构示意图；图2为本专利技术拖拉机整车空载对辊跑合试验台俯视结构示意图。结构附图，本专利技术实施例中附图标记如下:1-前转毂机构；2_后转毂机构；3_液压制动系统；4_光电测速系统；5_前牵引装置；6_后牵引装置；7-电控操作柜；9-前基础坑；10_前转毂安装座；11_前转毂；12_前轴承座；13-后基础坑；14-后转毂安装座；15_后轴承座；16_油泵；17_电磁阀；18_液压制动器；19_碟式制动盘；20_液压油管；21_测速感应器；22_光电测速感应器；23_前牵引索；24_前固定庄；25_前张紧器；26_前挂钩；27_被试拖拉机；28_后牵引索；29_后固定桩(2);30_后张紧器；31-后挂钩。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和理解本专利技术，并不用于限制本专利技术。如图1至图2所示，该种拖拉机整车空载对辊跑合试验台，包括前转毂机构1、后转毂机构2、液压制动系统3、光电测速系统4、前牵引装置5、后牵引装置6、电控操作柜7、遥控器。所述前转毂机构I位于试验台前部的前基础坑9上，所述前转毂机构1，由前转毂安装座10、12根前转毂11、24个前轴承座12组成，12根前转毂11两端各装一个轴承座16，且分六排两列平行对称装在安装在前转毂安装座10上。后转毂机构2位于试验台后部的后基础坑13上，由后转毂安装座14、4根后转毂15、8个后轴承座16组成，4根后转毂15两端各装一个轴承座16，且分两排两列平行对称安装在后转毂安装座14上。液压制动系统3装在后基础坑13内用于对后转戚机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机整车空载对辊跑合试验台,其特征在于：该试验台包括前转毂机构、后转毂机构、液压制动系统、光电测速系统、前牵引装置、两套后牵引装置、电控操作柜、遥控器，所述前转毂机构位于试验台前部的前基础坑上，由前转毂安装座、前转毂、前轴承座组成，后转毂机构位于试验台后部的后基础坑上，由后转毂安装机座、后转毂、后轴承座组成，液压制动系统装在后基础坑内用于对后转毂机构进行制动，光电测速系统安装在后转毂机构两侧的转轴上，所述的前牵引装置一端固定在前固定桩上，另一端与被试拖拉机前端相接，所述两套后牵引装置分别一端固定在两个后固定桩上，另一端与被试拖拉机后部连接，所述的电控操作柜位于跑合试验台右侧，内安装有配电操作系统、遥控操作系统、计算机、数据输出设备，所述的配电操作系统经导电电线与液压制动系统、光电测速系统、计算机、数据输出设备相连接，所述遥控操作系统经无线遥控讯号与遥控器相连接，所述的计算机经通讯电缆与配电操作系统、遥控操作系统、数据输出设备、液压制动系统、光电测速系统相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任新志，
申请(专利权)人：湘潭科达电工专用成套设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43