自发电电动自行车制造技术

自发电电动自行车涉及一种电动自行车结构的改进，具体的说，本实用新型专利技术涉及一种自发电电动自行车。本实用新型专利技术提供一种节能环保的自发电电动自行车。本实用新型专利技术的特征在于：所述转轴上设置有主动齿轮，所述托架上设置具有从动齿轮的动力发电机，主动齿轮同从动齿轮通过链条相连；所述车架上设置有风力发电机；所述风力发电机和动力发电机均同电源切换装置相连，所述电源切换装置同设置于车架上的第一蓄电池和第二蓄电池相连；所述第一蓄电池和第二蓄电池通过电源切换装置同电动机相连；所述电源切换装置包括检测器和控制器。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】自发电电动自行车涉及一种电动自行车结构的改进，具体的说，本技术涉及一种自发电电动自行车。本技术提供一种节能环保的自发电电动自行车。本技术的特征在于：所述转轴上设置有主动齿轮，所述托架上设置具有从动齿轮的动力发电机，主动齿轮同从动齿轮通过链条相连；所述车架上设置有风力发电机；所述风力发电机和动力发电机均同电源切换装置相连，所述电源切换装置同设置于车架上的第一蓄电池和第二蓄电池相连；所述第一蓄电池和第二蓄电池通过电源切换装置同电动机相连；所述电源切换装置包括检测器和控制器。【专利说明】自发电电动自行车
本技术涉及一种电动自行车结构的改进，具体的说，本技术涉及一种自发电电动自行车。
技术介绍
现有的电动自行车，通常只能耗电工作，无法将电能进行有效的回收，浪费能源；而目前现有的利用风力自发电的电动自行车，由于风力不稳定，其发出的电力也不稳定，并且发电量小，难以很好的利用，因此，目前市面上还没有相关的产品出现。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种节能环保的自发电电动自行车。为实现本技术的上述目的，本技术采用如下技术方案，本技术包括具有前轮、后轮、车座、扶手及车筐的车架，车座后方设置有托架，后轮同电动机的转轴相连，其特征在于:所述转轴上设置有主动齿轮，所述托架上设置具有从动齿轮的动力发电机，主动齿轮同从动齿轮通过链条相连；所述车架上设置有风力发电机；所述风力发电机和动力发电机均同电源切换装置相连，所述电源切换装置同设置于车架上的第一蓄电池和第二蓄电池相连；所述第一蓄电池和第二蓄电池通过电源切换装置同电动机相连；所述电源切换装置包括检测器和控制器，当检测器检测到第一蓄电池电量耗尽时，控制器控制第二蓄电池为电动机供电，风力发电机和动力发电机为第一蓄电池充电；当检测器检测到第二蓄电池电量耗尽时，控制器控制第一蓄电池为电动机供电，风力发电机和动力发电机为第二蓄电池充电。作为本技术的一种优选方案，所述车筐设置为网状，所述风力发电机设置于车筐内。作为本技术的另一种优选方案，所述主动齿轮的直径大于从动齿轮的直径。本技术的有益效果:1、本技术通过动力发电机为蓄电池充电，实现了电能的回收；通过风力发电机为蓄电池充电，增加了充电量，节能环保。2、本技术设置了两个蓄电池，通过电源切换装置实现充电、放电分离，解决了电力不稳定的问题。3、本技术将风力发电机设置于车筐内，减少风力发电机所占用的空间，并且车筐对风力发电机还起到一定的保护作用。4、本技术主动齿轮的直径大于从动齿轮的直径，可实现从动齿轮的增速，提高发电效率。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。附图中I为前轮、2为车架、3为风力发电机、4为车筐、5为显示表、6为第一蓄电池、7为扶手、8为第二蓄电池、9为车座、10为托架、11为从动齿轮、12为动力发电机、13为链条、14为转轴、15为主动齿轮、16为后轮。【具体实施方式】本技术包括具有前轮1、后轮16、车座9、扶手7及车筐4的车架2，车座9后方设置有托架10，后轮16同电动机的转轴14相连，其特征在于:所述转轴14上设置有主动齿轮15，所述托架10上设置具有从动齿轮11的动力发电机12，主动齿轮15同从动齿轮11通过链条13相连；所述车架2上设置有风力发电机3 ;所述风力发电机3和动力发电机12均同电源切换装置相连，所述电源切换装置同设置于车架2上的第一蓄电池6和第二蓄电池8相连；所述第一蓄电池6和第二蓄电池8通过电源切换装置同电动机相连；所述电源切换装置包括检测器和控制器，当检测器检测到第一蓄电池6电量耗尽时，控制器控制第二蓄电池8为电动机供电，风力发电机3和动力发电机12为第一蓄电池6充电；当检测器检测到第二蓄电池8电量耗尽时,控制器控制第一蓄电池6为电动机供电,风力发电机3和动力发电机12为第二蓄电池8充电。作为本技术的一种优选方案，所述车筐4设置为网状，所述风力发电机3设置于车筐4内。作为本技术的另一种优选方案，所述主动齿轮15的直径大于从动齿轮11的直径。所述扶手7上设置有显不电量和速度的显不表5。可以理解的是，以上关于本技术的具体描述，仅用于说明本技术而并非受限于本技术实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.自发电电动自行车，包括具有前轮(I)、后轮(16)、车座(9)、扶手(7)及车筐(4)的车架(2)，车座(9)后方设置有托架(10)，后轮(16)同电动机的转轴(14)相连，其特征在于:所述转轴(14)上设置有主动齿轮(15)，所述托架(10)上设置具有从动齿轮(11)的动力发电机(12)，主动齿轮(15)同从动齿轮(11)通过链条(13)相连；所述车架(2)上设置有风力发电机(3);所述风力发电机(3)和动力发电机(12)均同电源切换装置相连，所述电源切换装置同设置于车架(2)上的第一蓄电池(6)和第二蓄电池(8)相连；所述第一蓄电池(6)和第二蓄电池(8)通过电源切换装置同电动机相连；所述电源切换装置包括检测器和控制器，当检测器检测到第一蓄电池(6)电量耗尽时，控制器控制第二蓄电池(8)为电动机供电，风力发电机(3)和动力发电机(12)为第一蓄电池(6)充电；当检测器检测到第二蓄电池(8)电量耗尽时,控制器控制第一蓄电池(6)为电动机供电,风力发电机(3)和动力发电机(12)为第二蓄电池(8)充电。2.根据权利要求1所述的自发电电动自行车，其特征在于:所述车筐(4)设置为网状，所述风力发电机(3)设置于车筐(4)内。3.根据权利要求1所述的自发电电动自行车，其特征在于:所述主动齿轮(15)的直径大于从动齿轮(11)的直径。4.根据权利要求1所述的自发电电动自行车，其特征在于:所述扶手(7)上设置有显示电量和速度的显不表(5)。【文档编号】B62M6/80GK203612163SQ201320809496【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月11日 优先权日:2013年12月11日 【专利技术者】高伯强 申请人:高嵩本文档来自技高网...

【技术保护点】
自发电电动自行车，包括具有前轮（1）、后轮（16）、车座（9）、扶手（7）及车筐（4）的车架（2），车座（9）后方设置有托架（10），后轮（16）同电动机的转轴（14）相连，其特征在于：所述转轴（14）上设置有主动齿轮（15），所述托架（10）上设置具有从动齿轮（11）的动力发电机（12），主动齿轮（15）同从动齿轮（11）通过链条（13）相连；所述车架（2）上设置有风力发电机（3）；所述风力发电机（3）和动力发电机（12）均同电源切换装置相连，所述电源切换装置同设置于车架（2）上的第一蓄电池（6）和第二蓄电池（8）相连；所述第一蓄电池（6）和第二蓄电池（8）通过电源切换装置同电动机相连；所述电源切换装置包括检测器和控制器，当检测器检测到第一蓄电池（6）电量耗尽时，控制器控制第二蓄电池（8）为电动机供电，风力发电机（3）和动力发电机（12）为第一蓄电池（6）充电；当检测器检测到第二蓄电池（8）电量耗尽时，控制器控制第一蓄电池（6）为电动机供电，风力发电机（3）和动力发电机（12）为第二蓄电池（8）充电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高伯强，
申请(专利权)人：高嵩，
类型：实用新型
国别省市：