满足船用要求的高压隔爆型电动机轴承结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种满足船用要求的高压隔爆型电动机轴承结构；该结构含有轴伸端和非轴伸端轴承结构，轴伸端轴承结构含有轴伸端轴承内盖和外盖、第一柱轴承、球轴承和第一挡水环，第一柱轴承和球轴承并排密封安装在电动机轴的伸端，轴伸端轴承内盖和外盖分别位于第一柱轴承和球轴承的内侧和外侧，第一挡水环密封设置在轴伸端轴承外盖的外表面上；非轴伸端轴承结构含有非轴伸端轴承内盖和外盖、第二柱轴承和第二挡水环，第二柱轴承密封安装在电动机轴的非伸端，非轴伸端轴承内盖和外盖分别位于第二柱轴承的内侧和外侧，第二挡水环密封设置在非轴伸端轴承外盖的外表面上；本实用新型专利技术能够满足船用倾斜摇摆要求、高防护和高防腐要求。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种满足船用要求的高压隔爆型电动机轴承结构；该结构含有轴伸端和非轴伸端轴承结构，轴伸端轴承结构含有轴伸端轴承内盖和外盖、第一柱轴承、球轴承和第一挡水环，第一柱轴承和球轴承并排密封安装在电动机轴的伸端，轴伸端轴承内盖和外盖分别位于第一柱轴承和球轴承的内侧和外侧，第一挡水环密封设置在轴伸端轴承外盖的外表面上；非轴伸端轴承结构含有非轴伸端轴承内盖和外盖、第二柱轴承和第二挡水环，第二柱轴承密封安装在电动机轴的非伸端，非轴伸端轴承内盖和外盖分别位于第二柱轴承的内侧和外侧，第二挡水环密封设置在非轴伸端轴承外盖的外表面上；本技术能够满足船用倾斜摇摆要求、高防护和高防腐要求。【专利说明】满足船用要求的高压隔爆型电动机轴承结构(一)、
:本技术涉及一种电动机轴承结构，特别涉及一种满足船用要求的高压隔爆型三相异步电动机轴承结构。(二)、
技术介绍
:船用电动机使用场所多为海上浮动平台，其环境为多盐雾、霉菌、海水、化学物质等强腐蚀性环境。按照GB/T7060-2008《船用旋转电机基本技术要求》，对于常规高压隔爆型电动机而言，其设计的主要难度为:符合倾斜摇摆试验要求、高防护要求和高防腐要求，如何满足这些要求成为急需且较难解决的问题。(三)、
技术实现思路
:本技术要解决的技术问题是:针对现有技术不足，提供一种满足船用要求的高压隔爆型电动机轴承结构，该结构能够满足船用倾斜摇摆要求、高防护和高防腐要求。本技术的技术方案:一种满足船用要求的高压隔爆型电动机轴承结构，含有轴伸端轴承结构和非轴伸端轴承结构，轴伸端轴承结构含有轴伸端轴承内盖、轴伸端轴承外盖、第一柱轴承、球轴承和第一挡水环，第一柱轴承和球轴承并排密封安装在电动机轴的伸端，轴伸端轴承内盖位于第一柱轴承和球轴承的内侧，轴伸端轴承外盖位于第一柱轴承和球轴承的外侦L轴伸端轴承内盖与轴伸端轴承外盖之间密封连接，第一挡水环密封设置在轴伸端轴承外盖的外表面上，第一挡水环与电动机轴的伸端密封滑动连接；非轴伸端轴承结构含有非轴伸端轴承内盖、非轴伸端轴承外盖、第二柱轴承和第二挡水环，第二柱轴承密封安装在电动机轴的非伸端，非轴伸端轴承内盖和非轴伸端轴承外盖分别位于第二柱轴承的内侧和外侦L非轴伸端轴承内盖与非轴伸端轴承外盖之间密封连接，第二挡水环密封设置在非轴伸端轴承外盖的外表面上，第二挡水环与电动机轴的非伸端密封滑动连接。轴伸端轴承结构还含有第一轴承保护器和第一轴承挡环，第一轴承保护器嵌入轴伸端轴承外盖的外表面上且与电动机轴的伸端密封连接，第一轴承保护器位于第一挡水环的内侧，第一轴承挡环安装在轴伸端轴承外盖内，且第一轴承挡环位于第一柱轴承和球轴承的外侧。轴伸端轴承外盖上含有第一注油管和第一排油管，第一注油管和第一排油管分别设置在轴伸端轴承外盖的上部和下部。非轴伸端轴承结构还含有第二轴承保护器和第二轴承挡环，第二轴承保护器嵌入非轴伸端轴承外盖的外表面上且与电动机轴的非伸端密封连接，第二轴承保护器位于第二挡水环的内侧，第二轴承挡环安装在非轴伸端轴承外盖内，且第二轴承挡环位于第二柱轴承的外侧。非轴伸端轴承外盖上含有第二注油管和第二排油管，第二注油管和第二排油管分别设置在非轴伸端轴承外盖的上部和下部。轴伸端轴承结构还含有第一密封圈，第一密封圈密封嵌入第一轴承保护器外侧面的环形槽内，且第一密封圈与轴伸端轴承外盖之间密封连接。非轴伸端轴承结构还含有第二密封圈，第二密封圈密封嵌入第二轴承保护器外侧面的环形槽内，且第二密封圈与非轴伸端轴承外盖之间密封连接。轴伸端轴承内盖和非轴伸端轴承内盖与电动机的轴之间密封连接。该电动机轴承结构外露安装隔爆接合面均采用止口隔爆，止口处均加工密封槽，并安装橡胶密封圈或橡胶密封条，既满足隔爆要求，又可以增加接口处的密封，提高了电动机的整体密封性能。为了达到防腐要求，该电动机轴承结构各部件的材质均采用不锈钢lCrl8Ni9，外露螺栓材质均采为不锈钢:A2-70，外露平垫材质为A140 ;所有接地位置所用接地螺栓均为:CU2镀银；零部件电镀按户外防腐要求执行。本技术的有益效果:1.本技术的轴伸端轴承结构采用第一柱轴承和球轴承，非轴伸端轴承结构采用第二柱轴承，球轴承承受轴向力，柱轴承承受径向力，运行安全可靠，能够满足船检电机倾斜摇摆要求；同时还采用挡水环和轴承保护器，不仅能满足高防护、高防腐要求，又提高了密封性能，满足了电动机的防爆要求。(四)、【专利附图】【附图说明】:图1为轴伸端轴承结构的结构示意图；图2为非轴伸端轴承结构的结构示意图。(五)、【具体实施方式】:参见图1、图2，图中，满足船用要求的高压隔爆型电动机轴承结构含有轴伸端轴承结构和非轴伸端轴承结构，轴伸端轴承结构含有轴伸端轴承内盖2、轴伸端轴承外盖6、第一柱轴承3、球轴承4和第一挡水环8，第一柱轴承3和球轴承4并排密封安装在电动机轴的伸端I，轴伸端轴承内盖2位于第一柱轴承3和球轴承4的内侧，轴伸端轴承外盖6位于第一柱轴承3和球轴承4的外侧，轴伸端轴承内盖2与轴伸端轴承外盖6之间密封连接，第一挡水环8密封设置在轴伸端轴承外盖6的外表面上，第一挡水环8与电动机轴的伸端I密封滑动连接；非轴伸端轴承结构含有非轴伸端轴承内盖14、非轴伸端轴承外盖17、第二柱轴承15和第二挡水环19，第二柱轴承15密封安装在电动机轴的非伸端13，非轴伸端轴承内盖14和非轴伸端轴承外盖17分别位于第二柱轴承的内侧和外侧，非轴伸端轴承内盖14与非轴伸端轴承外盖17之间密封连接，第二挡水环19密封设置在非轴伸端轴承外盖17的外表面上，第二挡水环19与电动机轴的非伸端13密封滑动连接。轴伸端轴承结构还含有第一轴承保护器7和第一轴承挡环10，第一轴承保护器7嵌入轴伸端轴承外盖6的外表面上且与电动机轴的伸端I密封连接，第一轴承保护器7位于第一挡水环8的内侧，第一轴承挡环10安装在轴伸端轴承外盖6内，且第一轴承挡环10位于第一柱轴承3和球轴承4的外侧。轴伸端轴承外盖6上含有第一注油管5和第一排油管11，第一注油管5和第一排油管11分别设置在轴伸端轴承外盖6的上部和下部。非轴伸端轴承结构还含有第二轴承保护器18和第二轴承挡环21，第二轴承保护器18嵌入非轴伸端轴承外盖17的外表面上且与电动机轴的非伸端13密封连接，第二轴承保护器18位于第二挡水环19的内侧，第二轴承挡环21安装在非轴伸端轴承外盖17内，且第二轴承挡环21位于第二柱轴承15的外侧。非轴伸端轴承外盖17上含有第二注油管16和第二排油管22，第二注油管16和第二排油管22分别设置在非轴伸端轴承外盖17的上部和下部。轴伸端轴承结构还含有第一密封圈9，第一密封圈9密封嵌入第一轴承保护器7外侧面的环形槽内，且第一密封圈9与轴伸端轴承外盖6之间密封连接。非轴伸端轴承结构还含有第二密封圈20，第二密封圈20密封嵌入第二轴承保护器18外侧面的环形槽内，且第二密封圈20与非轴伸端轴承外盖17之间密封连接。轴伸端轴承内盖2和非轴伸端轴承内盖14与电动机的轴之间密封连接。该电动机轴承结构外露安装隔爆接合面均采用止口隔爆，止口处均加工密封槽，并安装橡胶密封圈或橡胶密封条，既满足隔爆要求，又可以增加接口处的密封，提高了电动机的整体密封性能。为了达到防腐要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种满足船用要求的高压隔爆型电动机轴承结构，含有轴伸端轴承结构和非轴伸端轴承结构，其特征是：轴伸端轴承结构含有轴伸端轴承内盖、轴伸端轴承外盖、第一柱轴承、球轴承和第一挡水环，第一柱轴承和球轴承并排密封安装在电动机轴的伸端，轴伸端轴承内盖位于第一柱轴承和球轴承的内侧，轴伸端轴承外盖位于第一柱轴承和球轴承的外侧，轴伸端轴承内盖与轴伸端轴承外盖之间密封连接，第一挡水环密封设置在轴伸端轴承外盖的外表面上，第一挡水环与电动机轴的伸端密封滑动连接；非轴伸端轴承结构含有非轴伸端轴承内盖、非轴伸端轴承外盖、第二柱轴承和第二挡水环，第二柱轴承密封安装在电动机轴的非伸端，非轴伸端轴承内盖和非轴伸端轴承外盖分别位于第二柱轴承的内侧和外侧，非轴伸端轴承内盖与非轴伸端轴承外盖之间密封连接，第二挡水环密封设置在非轴伸端轴承外盖的外表面上，第二挡水环与电动机轴的非伸端密封滑动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余志鹏，袁路路，吕志远，于树坤，
申请(专利权)人：南阳防爆集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：