新型电子码表制造技术

本实用新型专利技术为一种新型电子码表，该电子码表设有传统机械仪表软轴的接口，可以不改变传统仪表的结构，具有直接替换传统的机械仪表，改装成电子仪表。代替了电子仪表需更改仪表壳体机构和增加信号传感器的导线连接，使安装简单，大大降低了成本。将信号传感器内置于控制板上，磁铁轴设在码表支架内，使信号传感器和磁铁轴均内置于码表壳体内。通过将信号传感器内置于码表壳体代替现有技术中传感器外置于机车上，使码表的替换变得简单易操作。选用ECU控制步进电机全数字仪表，具有精度高、重复性好、分度均匀、响应快、适应范围广的特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术为一种新型电子码表，该电子码表设有传统机械仪表软轴的接口，可以不改变传统仪表的结构，具有直接替换传统的机械仪表，改装成电子仪表。代替了电子仪表需更改仪表壳体机构和增加信号传感器的导线连接，使安装简单，大大降低了成本。将信号传感器内置于控制板上，磁铁轴设在码表支架内，使信号传感器和磁铁轴均内置于码表壳体内。通过将信号传感器内置于码表壳体代替现有技术中传感器外置于机车上，使码表的替换变得简单易操作。选用ECU控制步进电机全数字仪表，具有精度高、重复性好、分度均匀、响应快、适应范围广的特点。【专利说明】新型电子码表
本技术涉及一种电子码表的结构，特别是涉及一种用于机车的电子码表。
技术介绍
码表是车与驾驶员进行信息交流的窗口和界面，记载车运行的状态如速度及里程等的仪表。有机械码表和电子码表两种。机械码表易磨损、耐用性差、误差大、灵敏度慢，组装工序繁杂。电子码表克服了机械码表的这些缺点，但现有技术中的电子码表传感器信号，通过导线将信息输至码表内的E⑶处理器，E⑶处理器对信息进行处理后，显示在IXD屏上。该传感器外置于码表，设于机车转轴上。从而产生的问题是更换电子码表时，需重新设计电路，更改外壳结构，造成开发周期长，成本高，无法直接替换及安装。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种新型电子码表，用于解决现有技术中电子码表替换繁琐、安装过程复杂、成本大、耗时多的问题。为实现上述目的，本技术提供一种新型电子码表，包括码表本体，码表本体包括码表支架、码表壳体、显示装置，码表本体内设有控制板，控制板与显示装置连接，控制板上设有E⑶处理器，其特征在于:所述码表支架上设有软轴接口端，软轴接口端一端伸入码表壳体内，软轴接口端伸入码表壳体内的那端固定有磁铁轴，所述码表壳体内设有霍尔传感器，所述霍尔传感器与所述ECU处理器连接。优选地，所述控制板上还设有马达，所述马达与所述E⑶处理器连接。优选地，所述显示装置上设有IXD屏和指针，所述指针与所述马达连接。优选地，所述马达为步进电机。优选地，所述码表壳体与码表支架、显示装置之间均通螺丝固定连接。优选地，所述控制板与12V的蓄电池接通。如上所述，本技术的新型电子码表具有以下有益效果:该电子码表机芯设有传统机械软轴的接口，可以不改变传统机械仪表的结构，具有直接替换传统的机械机芯，改装成电子仪表。代替了电子仪表需更改仪表壳体机构和增加信号传感器的导线连接，使安装简单，大大降低了成本。将信号传感器内置于控制板上，磁铁轴设在码表支架上，使信号传感器和磁铁轴均内置于码表壳体内。通过将信号传感器内置于码表壳体代替现有技术中传感器外置于机车上，使码表的替换变得简单易操作。选用ECU控制步进电机全数字仪表，具有精度高、重复性好、分度均匀、响应快、适应范围广的特点。【专利附图】【附图说明】图1为本技术新型电子码表的示意图。图2为新型电子码表的工作原理图。【具体实施方式】以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1和图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1所示，本技术提供一种新型电子码表，包括码表本体，码表本体包括软轴接口端1、码表支架2、磁铁轴3、码表壳体4、霍尔传感器5、马达7、控制板8、显示装置10，显示装置10上设有IXD屏11和指针(未示出)。码表壳体4与码表支架2、显示装置10用螺丝固定连接，码表壳体内设有控制板8，控制板8与显示装置10连接，控制板8上设有E⑶处理器(未示出)，控制板8上还设有霍尔传感器5和马达7，霍尔传感器5、马达7均与E⑶处理器连接，码表支架2上设有软轴接口端I，软轴接口端I 一端伸入码表壳体4内，软轴接口端I伸入码表壳体4内的那端固定有磁铁轴3。马达7还与显示装置10上的指针(未示出)连接。马达7为步进电机，步进电机能灵敏控制位置、误差小、误差不长期积累的优点。如图2所示的新型码表工作原理图，将该新型电子码表的软轴接口端I与机车转轴相连接，机车车轮转动带动软轴接口端I转动，软轴接口端I转动带动磁铁轴3转动，霍尔传感器5捕捉到磁铁轴3转动的信息，产生磁电感应，将其转化为电脉冲，用12V的蓄电池对控制板8通电，控制板8上E⑶处理器(未示出)对电脉冲进行处理，控制步进电机的运动，步进电机带动指针转动。控制板8上E⑶处理器(未示出)对电脉冲进行处理，还将信息显示到IXD屏11上，IXD屏11上会显示行驶公里总里程、时速等。上述技术方案中的有关内容解释如下:E⑶处理器:是一种电子控制单元，它和普通的单片机一样，由微处理器(CRJ)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。综上所述，本技术码表支架2上设有软轴接口端I，可以直接将软轴接口端I与机车转轴连接，可以不改变传统机械仪表的结构，具有直接替换传统的机械机芯，改装成电子仪表。代替了现有技术中采用长长导线连接传感器，使安装简单，大大降低了成本。将霍尔传感器5内置于码表本体中，磁铁轴设在软轴接口端I内端上，使霍尔传感器5和磁铁轴3均内置于码表壳体4，代替了现有技术中传感器外置于机车上，使码表的替换变得简单易操作。选用步进电机控制指针，能够灵活控制位置，大大控制误差。所以，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。【权利要求】1.一种新型电子码表，包括码表本体，所述码表本体包括码表支架(2)、码表壳体(4)、显示装置(10)，码表本体内设有控制板(8)，控制板(8)与显示装置(10)连接，控制板(8)上设有E⑶处理器，其特征在于:所述码表支架(2 )上设有软轴接口端(I)，软轴接口端(I) 一端伸入码表壳体(4 )内，软轴接口端(I)伸入码表壳体(4 )内的那端固定有磁铁轴(3 )，所述码表控制板(8 )上设有霍尔传感器(5 )，所述霍尔传感器(5 )与所述E⑶处理器连接。2.根据权利要求1所述的新型电子码表，其特征在于:所述控制板(8)上设有马达(7)，所述马达(7)与所述E⑶处理器连接。3.根据权利要求2所述的新型电子码表，其特征在于:所述显本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电子码表，包括码表本体，所述码表本体包括码表支架（2）、码表壳体（4）、显示装置（10），码表本体内设有控制板（8），控制板（8）与显示装置（10）连接，控制板（8）上设有ECU处理器，其特征在于：所述码表支架（2）上设有软轴接口端（1），软轴接口端（1）一端伸入码表壳体（4）内，软轴接口端（1）伸入码表壳体（4）内的那端固定有磁铁轴（3），所述码表控制板（8）上设有霍尔传感器（5），所述霍尔传感器（5）与所述ECU处理器连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余端镇，惠兴波，
申请(专利权)人：昆山高诠电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：