一种飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，包括主动变速轮、传动带、从动变速轮，主动变速轮包括驱动盘组件、单向器、减磨垫、弹簧座、主动压簧、主动移动轮组合、滚轮座组合，从动变速轮包括输出轴、棘爪、从动压簧、从动移动轮组合、从动固定轮组合、从动固定轴及滚动轴承，主动移动轮组合通过传动带连接从动移动轮组合。本实用新型专利技术简化了无级变速离合器的结构，提高可靠性，降低制造成本，提高工作寿命；同时减少摩擦传动损失，增加发动机有效输出功率，提高沙滩车的起步加速性能和爬坡能力，并降低了油耗；采用柔性更大的传动带代替摩擦离心蹄块作传动接合元件，使得传动接合过程更加平稳、柔和、顺畅，提高了驾驶的舒适度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，包括主动变速轮、传动带、从动变速轮，主动变速轮包括驱动盘组件、单向器、减磨垫、弹簧座、主动压簧、主动移动轮组合、滚轮座组合，从动变速轮包括输出轴、棘爪、从动压簧、从动移动轮组合、从动固定轮组合、从动固定轴及滚动轴承，主动移动轮组合通过传动带连接从动移动轮组合。本技术简化了无级变速离合器的结构，提高可靠性，降低制造成本，提高工作寿命；同时减少摩擦传动损失，增加发动机有效输出功率，提高沙滩车的起步加速性能和爬坡能力，并降低了油耗；采用柔性更大的传动带代替摩擦离心蹄块作传动接合元件，使得传动接合过程更加平稳、柔和、顺畅，提高了驾驶的舒适度。【专利说明】一种飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器
本技术涉及传动离合装置的
，尤其是一种适用于沙滩车的无级变速离合器。
技术介绍
无级变速离合器是车辆动力系统的重要部件，它通过发动机转速的变化实现传动系统的离合和自动无级变速。通常，当发动机曲轴转动速度较低时，沙滩车无级变速离合器的摩擦离心蹄块的离心力小于分离拉簧的拉力，摩擦离心蹄块并未张开与摩擦盘接触，动力未传至主动变速轮，此时主动变速轮与次级变速轮不转动，即处于传动分离状态；随着发动机曲轴转速升高，摩擦离心蹄块产生的离心力大于分离拉簧的拉力时，摩擦离心蹄块张开与摩擦盘组件接合，摩擦盘组件通过花键联接带动主动变速轮实现转矩输入，主动变速轮通过皮带带动从动变速轮转动实现转矩输出；当发动机曲轴转速进一步变化时，由移动轮内离心滚珠产生的离心推力和从动变速器内的压缩弹簧的弹力相互关系，来实现传动带在主动变速轮和从动变速轮上工作直径的改变，从而达到无级变速的目的。但上述技术存在如下不足:I)动力传递在主动变速轮和从动变速轮上存在较大的两处损失:首先是传动带与主动变速轮和从动变速轮之间的摩擦传动损失，其次是摩擦离心蹄块与摩擦盘间的摩擦传动损失；由于存在两处较大的动力损失，使得无级变速离合器的传动效率大大降低，影响了发动机的有效输出动力，降低了车辆的起步加速性能和爬坡能力，同时增加了沙滩车油耗；2)车辆在起步或低速行驶时，由于受到离心摩擦传动机构加工精度和摩擦材料等因素的影响，使摩擦离心蹄块与摩擦盘间的摩擦接合不平稳，易产生发抖、发冲、打滑等故障，影响车辆行驶的舒适度；3)由于车辆在变速时摩擦离心蹄块始终与摩擦盘接触摩擦，尤其在负载较大时，摩擦材料损失较严重，此时常出现摩擦离心蹄块打滑和烧蚀现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种传动效率高、接合平稳、结构简单、成本低廉且可靠性更高的沙滩车无级变速离合器，增加沙滩车的起步加速和爬坡能力，同时降低沙滩车发动机的油耗。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案:一种飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，包括主动变速轮、从动变速轮及传动带，其中，主动变速轮包括驱动盘组件、单向器、减磨垫、弹簧座、主动压簧、主动移动轮组合、滚轮座组合，所述驱动盘组件与发动机的曲轴锥面配合，所述的单向器与驱动盘组件连接，所述的主动移动轮组合与驱动盘组件连接，所述主动压簧安装单向器与主动移动轮组合的间隙内，所述滚轮座组合与驱动盘组件连接，所述的单向器连接减磨垫，所述的主动移动轮组合连接弹簧座，从动变速轮包括输出轴、棘爪、从动压簧、从动移动轮组合、从动固定轮组合、从动固定轴及滚动轴承，所述的棘爪与输出轴连接，所述从动固定轴与输出轴、滚动轴承连接，所述的从动移动轮组合与从动固定轴连接，所述的从动固定轴通过滚动轴承与从动固定轮组合配合，所述的滚动轴承压装在从动固定轮组合的孔内，所述从动压簧设置在棘爪与从动移动轮组合的间隙内，主动变速轮的主动移动轮组合通过传动带连接从动变速轮的从动移动轮组合。进一步的技术方案，所述驱动盘组件由驱动盘与主动固定轴过盈压装组成，所述主动固定轴上设置大端锥孔和小端锥孔，所述大端锥孔与发动机曲轴连接，所述小端锥孔与滚轮座连接。进一步的技术方案，所述的主动移动轮组合包括主动移动轮、滑动轴承一、滑动轴承二、飞块、橡胶垫、槽，所述主动移动轮均匀设置槽，所述飞块与槽连接，且飞块的工作表面上设置橡胶垫，所述滑动轴承一、滑动轴承二均与主动移动轮连接，所述滑动轴承一同时与弹簧座外圆配合，滑动轴承二同时与主动固定轴外圆配合。具体地，所述槽和飞块的数量均为6个。进一步的技术方案，所述的单向器包括单向器座、滚动轴承、导向销、弹簧、楔形槽，所述单向座内有楔形槽，所述的单向座、导向销均连接连接主动变速轮的主动固定轴，所述滚动轴承连接单向座，所述导向销还连接弹簧，所述导向销和弹簧之间设置减磨垫，所述单向座外圆支撑传动带。进一步的技术方案，所述的滚轮座组合包括滚轮座、锥台、伸爪、定位销、滚轮、定位橡胶垫，所述锥台设置在滚轮座上，所述的滚轮座上均匀设置多个伸爪，所述伸爪上设置定位销与滚轮，滚轮连接定位销，滚轮与主动移动轮组合的飞块连接，所述定位销的两端设置定位橡胶垫。具体地，所述伸爪的数量为6个。进一步的技术方案，所述的棘爪包括花键盘、塑料件、内花键，所述花键盘嵌在塑料件内，所述内花键设置在花键盘上。进一步的技术方案，所述的从动移动轮组合包括从动移动轮、衬套、油封、轴套，所述从动移动轮连接衬套，所述油封连接衬套，所述轴套设置在衬套外圈。本技术的显著效果在于:传动离合功能在主动变速轮上实现，取消了离心式摩擦离合机构，简化了无级变速离合器的结构，提高了可靠性，降低了制造成本；同时，由于减少了摩擦离心蹄块与摩擦盘间的摩擦传动损失，相应地增加了发动机有效输出功率，提高了沙滩车的起步加速性能和爬坡能力，并降低了油耗；另外，由于本技术用柔性更大的传动带代替摩擦离心蹄块作传动接合元件，使得传动接合过程更加平稳、柔和、顺畅，提高了驾驶的舒适感。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本技术结构示意图。图2为本技术中驱动盘组件的结构示意图。图3为本技术中单向器的结构示意图。图4为本技术中主动移动轮组合的结构示意图。图5为本技术中滚轮座组合的结构示意图。图6为本技术中飞块的结构示意图。图7为本技术中棘爪的结构示意图。其中，1、主动变速轮，2、驱动盘组件，2a、驱动盘，2b、主动固定轴，2c、大端锥孔，2d、孔，2e、小端锥孔，3、单向器，3a、滚动轴承，3b、单向座，3c、导向销，3d、弹簧，3e、模形槽，4、减磨垫，5、弹簧座，6、主动压簧，7、主动移动轮组合，7a、主动移动轮，7b、滑动轴承一，7c、滑动轴承二，7d、螺杆，7e、飞块，7f、工作曲面，7g、橡胶垫，7h、槽，8、滚轮座组合，8a、滚轮座，8b、锥台，8c、伸爪，8d、定位销，8e、滚轮，8f、定位橡胶垫，9、外接发动机的曲轴；20、传动带，30、从动变速轮，31、棘爪，31a、花键盘，31b、塑料件，31c、内花键，31d、曲面，32、从动压簧，33、从动移动轮组合，33a本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器，包括主动变速轮、从动变速轮及传动带，其特征在于：主动变速轮包括驱动盘组件、单向器、减磨垫、弹簧座、主动压簧、主动移动轮组合、滚轮座组合，所述驱动盘组件与发动机的曲轴锥面配合，所述的单向器与驱动盘组件连接，所述的主动移动轮组合与驱动盘组件连接，所述主动压簧安装单向器与主动移动轮组合的间隙内，所述滚轮座组合与驱动盘组件连接，所述的单向器连接减磨垫，所述的主动移动轮组合连接弹簧座；从动变速轮包括输出轴、棘爪、从动压簧、从动移动轮组合、从动固定轮组合、从动固定轴及滚动轴承，所述的棘爪与输出轴连接，所述从动固定轴与输出轴、滚动轴承连接，所述的从动移动轮组合与从动固定轴连接，并与从动固定轮组合配合，所述的滚动轴承压装在从动固定轮组合的孔内，所述从动压簧设置在棘爪与从动移动轮组合的间隙内；主动变速轮的主动移动轮组合通过传动带连接从动变速轮的从动移动轮组合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伍怀秋，
申请(专利权)人：重庆长兴工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：