超速违法抓拍兼卡口系统及其使用方法技术方案

本发明专利技术涉及一种超速违法抓拍兼卡口系统，包括前端存储设备、高清智能摄像机和单车道雷达测速仪，高清智能摄像机包括高清拍摄模块、高清抓拍模块和处理器模块，单车道雷达测速仪、高清拍摄模块和高清抓拍模块分别电路连接处理器模块，处理器模块电路连接前端存储设备。较佳的，高清拍摄模块获取的高清图像的帧率不低于15帧/秒，前端存储设备是工控机或管理中心系统，还包括补光系统，电路连接处理器模块，还包括违章处罚系统，和前端存储设备电路连接。还提供了一种上述的超速违法抓拍兼卡口系统的使用方法。本发明专利技术的超速违法抓拍兼卡口系统设计巧妙，结构简洁，安装简便，维护工作量小，且抓拍精确，实时性高，适于大规模推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智能交通
，特别涉及电子警察兼卡口系统
，具体是指一种超速违法抓拍兼卡口系统及其使用方法。
技术介绍
视频图像检测与处理技术在智能交通口(ITS)领域中的应用研究已引起了国内外学者广泛关注，已形成许多研究热点（如邓兆康．公共交通的智能交通系统及其应用．上海建设科技，2009(1)：47-48；鲁一杰，赵攀，彭强等．基于DSP的视频车辆实时检测系统的实现．计算机应用研究，2009，26(2)：757-765．）。目前，大量应用于高速公路和城市快速路的超速违法抓拍兼卡口系统一般是基于地感线圈实现的，一方面，通过线圈感应的方式感知经过的车辆，触发摄像机进行抓拍，形成车辆图片信息并上传至中心系统；另一方面，系统还需要借助于多个线圈的感应时序来对经过的车辆进行测速，从而判断车辆是否超速和超速等级（例如超速10%以内、50%以上等等）。但是使用地感线圈的方式有一定的局限性：1、线圈由于埋设在硬化路面上，其施工难度很大，需要对路面进行切割和重填。2、埋入道路浅层的线圈必须承受来往各种车辆的巨大压力，以及路面变形带来的破坏，十分容易损坏，需要大量的后期维护工作。3、在我国北方大部分地区，由于冬季结冰，既无法在冬季进行线圈埋设施工，也难以在冬季对线圈进行维护或更换，严重限制了系统的使用。因此，需要提供一种超速违法抓拍兼卡口系统，其安装简便，维护工作量小，且抓拍精确，实时性高。
技术实现思路
<br>本专利技术的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种超速违法抓拍兼卡口系统及其使用方法，该超速违法抓拍兼卡口系统设计巧妙，结构简洁，安装简便，维护工作量小，且抓拍精确，实时性高，适于大规模推广应用。为了实现上述目的，在本专利技术的第一方面，提供了一种超速违法抓拍兼卡口系统，其特点是，包括前端存储设备、高清智能摄像机和单车道雷达测速仪，所述高清智能摄像机包括高清拍摄模块、高清抓拍模块和处理器模块，所述单车道雷达测速仪、所述高清拍摄模块和所述高清抓拍模块分别电路连接所述处理器模块，所述处理器模块电路连接所述前端存储设备。较佳的，所述高清拍摄模块获取的高清图像的帧率不低于15帧/秒。较佳的，所述前端存储设备是工控机或管理中心系统。较佳的，所述超速违法抓拍兼卡口系统还包括补光系统，所述补光系统电路连接所述处理器模块。更佳的，所述补光系统是频闪灯或LED灯。较佳的，所述超速违法抓拍兼卡口系统还包括违章处罚系统，所述违章处罚系统和所述前端存储设备电路连接。在本专利技术的第二方面，提供了一种上述的超速违法抓拍兼卡口系统的使用方法，其特点是，包括以下步骤：（1）所述高清拍摄模块不间断获取连续的高清图像；（2）所述处理器模块采用视频车辆检测算法从连续的高清图像中检测车辆，如检测到车辆出现，则立即通过所述高清抓拍模块进行高清图片抓拍，并通过计算获取车辆相关信息；同时向所述单车道雷达测速仪发送指令，请求获取当前车辆的速度值；（3）所述单车道雷达测速仪不间断地对所在车道的车辆速度进行测定，并在收到上述指令后，将当前测得的车辆行驶速度值发送给所述处理器模块；（4）所述处理器模块获取到车辆行驶速度值之后，首先判断车辆行驶速度值是否超过了限定速度；（5）如车辆行驶速度值未超过限定速度，则所述处理器模块将获取到的高清图片以及车辆相关信息作为普通卡口车辆信息打包发送给所述前端存储设备；（6）如车辆行驶速度值已超过限定速度，则所述处理器模块进行超速等级判别，在车辆相关信息中填写违法类型、等级的标记，并将获取到的高清图片以及车辆相关信息作为超速违法车辆信息打包发送给所述前端存储设备；（7）进行步骤（1）。较佳的，在所述步骤（1）中，连续的高清图像的帧率不低于15帧/秒。较佳的，在所述步骤（2）中，车辆相关信息包括车辆的中心坐标、尺寸、车身颜色、车型信息。较佳的，所述超速违法抓拍兼卡口系统还包括补光系统，所述补光系统电路连接所述处理器模块，在所述步骤（2）中，通过所述高清抓拍模块进行高清图片抓拍时，如场景中的光线不满足要求，所述处理器模块向所述补光系统发送补光指令，驱动所述灯补光系统发光，从而获取更为清晰、明亮的图片。本专利技术的有益效果具体在于：本专利技术的超速违法抓拍兼卡口系统包括前端存储设备、高清智能摄像机和单车道雷达测速仪，所述高清智能摄像机包括高清拍摄模块、高清抓拍模块和处理器模块，所述单车道雷达测速仪、所述高清拍摄模块和所述高清抓拍模块分别电路连接所述处理器模块，所述处理器模块电路连接所述前端存储设备，从而通过高清拍摄模块获取连续的高清图像，通过所述处理器模块采用视频车辆检测算法从连续的高清图像中检测车辆，并触发所述高清抓拍模块进行高清图片抓拍，从而获取车辆的相关信息，通过单车道雷达测速仪获取车辆的速度，经所述处理器模块判断车辆是否超速违法以及超速的等级，高清图片和车辆相关信息打包作为卡口数据或者违法证据，设计巧妙，结构简洁，安装简便，维护工作量小，且抓拍精确，实时性高，适于大规模推广应用。附图说明图1是本专利技术的工作原理示意图。图2是本专利技术的一具体实施例的安装使用示意图。具体实施方式为了能够更清楚地理解本专利技术的
技术实现思路
，特举以下实施例详细说明。请参见图1和图2所示，本专利技术的超速违法抓拍兼卡口系统包括前端存储设备1、高清智能摄像机2和单车道雷达测速仪3，所述高清智能摄像机2包括高清拍摄模块（未示出）、高清抓拍模块（未示出）和处理器模块（未示出），所述单车道雷达测速仪3、所述高清拍摄模块和所述高清抓拍模块分别电路连接所述处理器模块，所述处理器模块电路连接所述前端存储设备1。单车道雷达测速仪3之所以称之为单车道雷达测速仪，是从其运用的角度而言，因其波瓣角比较窄，雷达有效测量范围，只限定在一个车道，有效的避免了相邻车道的车辆速度干扰，所以被称之为单车道雷达，又被称之为窄波雷达，是因为其自身雷达发射波瓣角非常窄，故称之为窄波束雷达测速仪，而其又被称之为平板雷达，是用户从外观上给出的直观的名称，普通雷达的发射天线是喇叭型，而窄波束雷达测速仪的发射天线是平板型的，所以直观而简捷的称之为平板雷达。窄波束雷达的比起普通的宽波雷达，其优越性在于其能有效的避免相邻车道车辆的速度干扰，确保执法取证的正确性、严肃性、唯一性。所述高清拍摄模块获取的高清图像的帧率可以根据需要确定，较佳的，所述高清拍摄模块获取的高清图像的帧率不低于15帧/秒。所述前端存储设备1可以是任何本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超速违法抓拍兼卡口系统，其特征在于，包括前端存储设备、高清智能摄像机和单车道雷达测速仪，所述高清智能摄像机包括高清拍摄模块、高清抓拍模块和处理器模块，所述单车道雷达测速仪、所述高清拍摄模块和所述高清抓拍模块分别电路连接所述处理器模块，所述处理器模块电路连接所述前端存储设备。

【技术特征摘要】
1.一种超速违法抓拍兼卡口系统，其特征在于，包括前端存储设备、高清智能摄像机和
单车道雷达测速仪，所述高清智能摄像机包括高清拍摄模块、高清抓拍模块和处理器模块，
所述单车道雷达测速仪、所述高清拍摄模块和所述高清抓拍模块分别电路连接所述处理器模
块，所述处理器模块电路连接所述前端存储设备。
2.根据权利要求1所述的超速违法抓拍兼卡口系统，其特征在于，所述高清拍摄模块获
取的高清图像的帧率不低于15帧/秒。
3.根据权利要求1所述的超速违法抓拍兼卡口系统，其特征在于，所述前端存储设备是
工控机或管理中心系统。
4.根据权利要求1所述的超速违法抓拍兼卡口系统，其特征在于，所述超速违法抓拍兼
卡口系统还包括补光系统，所述补光系统电路连接所述处理器模块。
5.根据权利要求4所述的超速违法抓拍兼卡口系统，其特征在于，所述补光系统是频闪
灯或LED灯。
6.根据权利要求1所述的超速违法抓拍兼卡口系统，其特征在于，所述超速违法抓拍兼
卡口系统还包括违章处罚系统，所述违章处罚系统和所述前端存储设备电路连接。
7.一种根据权利要求1所述的超速违法抓拍兼卡口系统的使用方法，其特征在于，包括
以下步骤：
（1）所述高清拍摄模块不间断获取连续的高清图像；
（2）所述处理器模块采用视频车辆检测算法从连续的高清图像中检测车辆，如检测到车
辆出现，则立即通过所述高清抓拍模块进行高清图片抓拍，并通过计算获取车辆相关信息；
同...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛帅，金森元，方幸福，
申请(专利权)人：上海宝康电子控制工程有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31